Re: [新聞] 週刊爆:機捷測試4個月 4000多次異常消失

看板Gossiping作者時間10年前 (2016/03/09 09:15), 編輯推噓8(809)
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日商丸紅是不是日本那家丸紅株式會社 在日本算是大企業 維基資料 丸紅株式會社 Marubeni Corporation Marubeni.svg 公司類型 株式會社、上市公司 股票代號 東證1部:8002 大證1部→東證1部:8002 名證1部:8002 成立 1949年(昭和24年)12月1日 總部地點 東京都千代田區大手町一丁目4番2號 營業額 集團:10兆5,843億9,300萬日圓 單獨:6兆3,847億1,500萬日圓 總資產 集團:5兆1,298億8,700萬日圓 單獨:3兆3,195億8,000萬日圓 員工人數 集團:30,426人 單獨:4,074人 若是這一家,以丸紅在業界這麼有名,不像是只接單案騙完錢就倒的小公司,而且九紅也 有接台灣其它捷線的案子,像捷運信義線、松山線也是有丸紅得標 為何在這篇新聞把丸紅講成是無名的小公司,是因為真正問題出在A身上,已經出問題趕 緊把球丟向B公司? 得標網址 http://goo.gl/M482pj ※ 引述《arrfu (觀光客)》之銘言: : 週刊爆:機捷測試4個月 4000多次異常 : 自由時報 : http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1626070 : 〔即時新聞/綜合報導〕造價高達上千億元的機場捷運,興建10年卻已6度通車跳票, 本? : 據《壹週刊》報導,一份機捷的測試報告顯示,自去年11月至今年2月的4個月測試期間 : 一位不具名官員表示,機捷系統在雨天的異常機率是晴天的2.3倍,且機捷很常發生的 軌? : 報導也提到,之所以機捷工程品質低劣,是因承包機捷的日本「丸紅承造」根本沒有相 : 對此,桃園捷運公司總經理陳凱凌表示,機捷測試狀況確實不理想,但交通部、高鐵局 : ----- : Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z008D. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.139.97.91 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1457486121.A.2A0.html

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信義線看起來是沒有問題...該不會到最後真的變廢鐵?
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台灣也有丸紅工程股份有限公司
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太魯閣號也是丸紅包,川崎重工也是大車廠
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蠻好奇到底是丸紅有問題還是政府有問題
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當初高鐵不是因為歐日關係出問題...
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我更好奇為何不用一分鐘能查到丸紅基本資料 週刊記者卻可以
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把丸紅寫成這樣 是收錢了出問題A男多少紅包?
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日商丸紅是機電標主承包商, 再分包給英商英維斯.
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然後德國西門子併購英商英維斯......
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高捷是西門子承包
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丸紅有信譽的大企業,問題出在雞劫一改再改,直線改的亂七八糟
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按合約行事,那有什麼好說的,發包跟收尾都是DPP負責
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一提到路線,就讓我想到高鐵那路線實在...
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太魯閣明明是日立做的
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機劫是川崎
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太魯閣是丸紅轉包給日立
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