Re: [爆卦] 2015年高鐵各站旅客運量統計消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2016/01/25 23:18), 編輯推噓17(17029)
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※ 引述《KGarnett05 (氣力一瞬)》之銘言: :              2015年高鐵各站旅客運量統計 : 站名 2015年 2014年 進站成長 日均進站量 較上年同期增減率 成長人數排名 : 總計 50,561,878 48,024,758 2,537,120 138,526 5.28% : 臺北 14,202,358 13,565,971 636,387 38,911 4.69% 1 : 板橋 3,349,739 3,144,451 205,288 9,177 6.53% 4 : 桃園 4,624,459 4,425,252 199,207 12,670 4.50% 5 : 新竹 4,592,889 4,412,627 180,262 12,583 4.09% 6 : 苗栗 94,069 3,034 : 臺中 9,483,663 9,041,009 442,654 25,983 10.94% 2 : 彰化 88,066 2,841 : 雲林 139,300 4,494 : 嘉義 2,437,594 2,346,521 91,073 6,678 16.52% 8 : 臺南 3,457,119 3,302,397 154,722 9,472 12.63% 7 : 左營 8,092,622 7,786,530 306,092 22,172 10.81% 3 : 站名 2015年 2014年 出站成長 日均出站量 較上年同期增減率 成長人數排名 : 總計 50,561,878 48,024,758 2,537,120 138,526 5.28% : 臺北 14,242,907 13,589,225 653,682 39,022 4.81% 1 : 板橋 3,351,299 3,136,364 214,935 9,182 6.85% 5 : 桃園 4,545,553 4,311,480 234,073 12,454 5.43% 4 : 新竹 4,722,713 4,526,784 195,929 12,939 4.33% 6 : 苗栗 93,874 3,028 : 臺中 9,396,024 8,951,044 444,980 25,743 4.97% 2 : 彰化 90,477 2,919 : 雲林 141,362 4,560 : 嘉義 2,420,149 2,341,689 78,460 6,631 3.35% 8 : 臺南 3,487,578 3,358,420 129,158 9,555 3.85% 7 : 左營 8,069,942 7,809,752 260,190 22,109 3.33% 3 : 資料來源:http://goo.gl/7ig20K 小弟土生土長彰化人 和大部分彰化人一樣 高中畢業就離開彰化求學 這兩年回到彰化 從事的工作因為四處跑 所以算重新認識故鄉彰化 我對彰化高鐵站不大樂觀 除非下功夫 不然不可能會有起色 以下是我自己的觀察啦 不是高鐵系的 先說彰化高鐵的位置 高鐵鐵道在彰化縣內的部分 大部分是走八卦山 往南延伸到社頭鄉左右時彎出來經過田中 北斗 溪州 到雲林 所以在彰化平原上的高鐵段只有在彰化的東南角 高鐵彰化站的位置就在田中與北斗中間位置 田中和北斗是彰南地區兩個主要的城鎮 但人口加總不到8萬人(戶籍人口) 而又是快要接近雲林的位置  對於住在北彰的我是遙遠的距離 淡水到新店的感覺 怎麼說高鐵彰化站沒能起色 光站區可觸及到的人口就不多 就地理位置 斗中路&斗苑路沿線及以南的鄉鎮 附近鄉鎮 才方便搭高鐵 社頭 永靖 田尾 田中 二水 北斗 溪州 埤頭等等 加起來不知道有沒有三十萬 而北彰化(76線快速道路以北,電話號碼開頭7)主要前往高鐵台中站搭乘 幾年前有看過資訊 撇開炒土地  高鐵台中站當初設計在烏日 也是為了可以吸引到北彰化大量人口 彰化市23萬人 和美9萬 鹿港8萬多 加上其他鄉 可觸及到的人口遠遠高過高鐵彰化站 而且就交通便利性 76線快速道路接國道一號 中彰快速道路直接到高鐵 國道一號轉國三接中彰 北彰化進台中的便利性 更減少去高鐵彰化站的誘因 北彰化到高鐵台中站的時間遠遠低於高鐵彰化站 有時會覺得 這麼爛的地理位置蓋高鐵那乾脆不要蓋 但對北斗鎮田中鎮周遭的民眾 要從外地回家的年輕人是真的方便許多 另外 高鐵彰化站現在站區聯外道路還沒通 有沒通的有還在蓋的 有聽說魏明谷想蓋台鐵延伸線 新闢高鐵通南投的道路 但對這種交通建設喊台中捷運到鹿港到和美的縣長 沒有抱太大的期待 有夢最美 希望相隨 家鄉彰化 十幾年來沒有什麼太大的改變 建設對首長民意代表來說 只是一次上媒體的機會或下次選舉政績欄的文字 彰化找不到自己的定位 年輕人流失嚴重 想回來也回不來 不像雲林找到農業的自我定位 南投找到觀光的定位 在彰化只會出現 大城市 好城市 大建設 等空洞的口號 要拼城市跟台中比 懶覺比雞腿 要拼建設 沒有自我定位沒有目標方向 等著變蚊子館 彰化就像二等公民 吵著上媒體吵著有糖吃 但國人也不放在眼裡 前幾天新聞喊立法院遷到彰化 有點像馬英九喊東海和平倡議 彰化有人比喻就是環島會直接呼嘯而過的縣 愛之深責之切 還是希望彰化更好 彰化人共勉之 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.144.219 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1453735129.A.9E6.html

01/25 23:19, , 1F
都通車了,又不能怎樣
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01/25 23:20, , 2F
彰化市人淚推
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先改善彰化的就業環境年輕人才真有可能回流
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彰化會去吃鄺肉飯 不會錯過
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彰化站對我超方便得好不好..
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你有想過南投嗎?草屯 竹山 集集?
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基本上來講 光彰化南北差距問題 又是另外一塊
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上次機場回到北斗,靠,坐高鐵,轉台鐵,計程車..超白痴
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肉圓好吃,還有可愛的學姐住彰化,嘻嘻
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其實彰化最大的問題是南北彰化沒有快速道路連接
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彰化雲林都差不多,農業大縣,沒什麼機會了
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01/25 23:27, , 12F
至於為何會在南彰化,你看過那個高鐵站都設立在舊區嗎?
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不要哭啦,好歹還有彰化百貨可以逛
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台中都設在烏日了,其他地區怎可能設立在舊區
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所以我有說,高鐵彰化段在彰化東南角位置不好
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不過高鐵去台中也很不方便,還要轉車...超麻煩..
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其實台灣地理位置,說真的,沒有好或不好..
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搭高鐵最方便是彰化市人吧XD
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快速道路發展下去,沒有紅綠燈,可說是4通八達
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北斗去員林,去彰化,其實可以很快,可是被搞得很慢
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這是全台都有的問題,一個小台灣,卻被搞得像美國
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01/25 23:31, , 22F
如果你去過新加坡,就知道城市規劃,汽車交通的便利差別多大
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明明就沒有石油,卻可以無限的浪費汽油,污染環境
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我田尾人 彰化市對我來說像去外縣市ㄧ樣
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我去烏日站起碼1小時起跳,現在10分就到田中了
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彰化高鐵站定位是南彰化+南投 北彰化是去台中高鐵
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基隆也是個被遺忘的城市,只有要選舉時才會講到要蓋捷
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01/25 23:39, , 28F
唉,至少你們彰化有X梨小鎮這種好吃鳳梨酥阿,北部就
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01/25 23:40, , 29F
沒有XD
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南投草屯埔里有國三國六通台中還是悲觀哈
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應該說台灣還有很多被遺忘的地區..這就是早期規劃的問題
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基隆交通還算方便...有公車之類的
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01/25 23:45, , 33F
南彰化出門等公車呀,來回3,4個小時左右
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說實在,中捷綠線都還沒全線完工,喊彰化延伸到鹿港快十
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年的延伸線就更不用想了,想在任期內完工都有困難了。
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01/26 00:00, , 36F
有了台中站根本不需要彰化啊!
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01/26 00:02, , 37F
南投那邊也吸不到什麼客源
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01/26 00:19, , 38F
彰化雖然旅次最低,但營收可能還贏過苗栗喔!
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01/26 00:27, , 39F
南投三小鐵路都沒有 幹
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有啊!集集線就是......
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01/26 00:34, , 41F
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01/26 22:17, , 42F
台中蓋在偏僻的烏日 但交通機能真的屌打彰雲嘉
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01/27 19:03, , 43F
高鐵彰化站的接駁能力不好 明明在台鐵附近卻不想辦法接
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01/27 19:05, , 44F
我覺得高鐵彰化站要增加運量 真的是要聯絡東西向
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01/27 19:07, , 45F
西至二林溪湖 東至南投市 然後接到台鐵讓員林更方便
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02/04 00:16, , 46F
真的要好好發展一下彰化~別老是把人往台中塞
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