Re: [新聞] 內科塞塞塞北市擬試辦尖峰時段高乘載消失

看板Gossiping作者englishman時間10年前 (2016/01/08 12:24)推噓0(6推 6噓 15→)

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※ 引述《gk1329 ()》之銘言： : 因為那時內湖都是田和空地 : 誰也沒想到能有今天榮景 : 要是那時規劃高運量的 : 成本高建構時間更長 : 不被罵臭頭才怪 : 馬後炮當然容易 : 你去查看看 : 當時有哪個議員或官員 : 敢說要做高運量 : 其實有做就不錯了 : 那時還被批會沒人搭 : 浪費錢增加交通黑暗期 : blabla...... : 另外高乘載 : 對住在沒大眾運輸 : 或交通不方便的人 : 不公平 : 主要還是因為道路設計 : 路小人多 : 內科當初規劃容積率太高 : 造成人口太密集所導致 : 歷史共業 : 塞只好就讓他塞 : 塞久了看是不是能 : 讓一些公司轉移 : 到周邊南港汐科 : 不要都擠在以起才對 : 不然改善大眾運輸系統 : 鼓勵大家使用 : 跟塞車比起來 : 寧願坐大眾運輸系統 : 把路讓給需要的人才對 : ※ 引述《kapasky (偽卡巴斯基)》之銘言： : : 文湖線捷運的輸運量其實不太可行，當初到底是誰規劃這中運量，車廂窄到不行，座位又 : : 少，還只有四節車廂。單方向每小時運送1萬人-2.5萬人，但這在上下班時間根本就是杯水 : : 車薪。 : : 當然這個設計是從黃大洲、陳水扁、馬英九、郝龍斌代代一路傳下來的歷史共業。但這也 : : 顯示出政府施政沒有橫向連結，內湖科學園區早在91年7月26日公告實施「變更臺北市『 : : 臺北內湖科技園區』（原內湖輕工業區）計畫案」，當時就該連捷運一同規劃進去，結果 : : 是各自為政，導致今天這樣。 : : 而且文湖線大概只對設籍臺北市的內湖區上班族有幫助，外縣市的根本幫不上忙。建議柯P把目前在台北市的房子給賣了然後搬到新北市或桃園每天上班看看(建議林口,土城那種距離的) 方案一: 不會開車不會騎機車沒關係就來搭號稱便利便宜的捷運跟公車自己再把轉程八折的優惠取消然後順便騎一下只要五元的Youbike從捷運站到台北市政府上班下雨天仍舊穿雨衣就好完全不會有空汙問題! 方案二: 如果真的要開車沒關係找台車配個司機順便上班途中載個佩琪去上班這樣就有三個人了可以符合高乘載~ 載完後再去台北市政府上班~ 如果怕載完佩琪後會遲到上班可以提早出發反正你是老闆,你想要提早下班沒關係~ 就不會有睡不飽的問題~ 喔對了,記得要先找一個停車位沒有停車位不能買車喔~ 以上如果他願意這樣做絕對支持他目前所有的交通政策! 鄉民說: 高承載對沒有捷運地方的人跟外縣市工作者有公平性的考量?? 柯P:"阿不然你另外提出一個辦法啊, 提不出來目前沒有辦法的辦法就是最好的辦法" 另外,說好的買汽車需要停車位的議題呢?? 柯P:"哎呀,概念性的問題大家都可以討論嘛~每個月都要拋出一個"尚未成熟"的議題讓年輕人討論爽一下"(謎之音:這樣才可以延續我在螢光幕前大刀闊斧的形象阿~) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.240.53 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1452227089.A.929.html

噓

sunyeah

01/08 12:25, , 1^F

01/08 12:25, 1^F

→

darkin

01/08 12:26, , 2^F

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sunyeah

01/08 12:26, , 3^F

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