Re: [新聞] 柯文哲:公共運輸懲罰窮人 將研擬月票制消失
※ 引述《superhan78 (superhan)》之銘言:
: http://newtalk.tw/news/view/2016-01-02/68716
: NEWTALK
: 柯文哲:公共運輸懲罰窮人 將研擬月票制
: 台北市長柯文哲2日參加「雙城計畫之首都練習曲」,以騎自行車的方式替8名首都進步大聯盟的立委候選人輔選。在談到公車、捷運的費率時,柯文哲說,目前的公共運輸是在「懲罰窮人」,「給我們2年的時間,台北市的公共運輸費率要大調整」。
: 柯文哲下午騎自行車來到親民黨立委候選人黃珊珊的競選總部時,現場邀請網友與柯會談。有網友提到,自行車現行騎乘環境不佳,希望能有更好的環境,而柯文哲也說,他很想減少機車,但若騎機車比公共運輸便宜,就沒辦法解決,所以運輸系統需透過網路的重整,把捷運、公車、YouBike等公共運輸的費率進行調整,這大概要花2年的時間來處理。
: 柯文哲說,未來研擬公車要改成里程計費,而非用一段、二段計費,因為這比較符合使用者付費的概念;同時,也會考慮採「月票」制度,他認為,目前的公共運輸在懲罰窮人,每天的交通運輸費很貴,所以慢慢的要有月票的概念,整體費用就會便宜些,這部分市府正緊鑼密鼓的研究中。
: 不過,有媒體質疑,雖然柯文哲希望大眾交通運輸更便宜,但北市才剛漲公車費率,連YouBike的前半小時都改成收費,似乎有些矛盾。柯文哲則解釋,公車費率會調是不得已的,因為16年沒調了,業者吱吱叫,所以只漲1元,「給我們2年的時間,台北市的公共運輸費率要大調整」。
: 他強調,一旦大家搭公共運輸,騎機車的人就會減少,未來就能建構更多自行車道供民眾使用。
: 對於不騎車的人來說,真的滿需要月票的
: 不然車費真的不便宜啊
台灣大眾運輸工具不發達 這是事實...
我住平鎮,離公車站步行約15分鐘,等待時間約20~30分不等
基本上我要去外縣市都是騎機車到火車站 租個停車位
台北的大眾運輸 比其他縣市好很多了
說真的我覺得一堆機車真的很亂...到了台北市 看起來真的清爽很多,當然還是有少數的
機車,新北就算了 去過幾次 那個機車流量超越中壢不知道幾個檔次了...
月票這東西 是好幾年前的產物了..現在幾乎看不到,以前桃園公車還有剪票器,現在只
剩悠遊卡或是台灣通 ,台灣通有折價 悠遊卡沒有,但是悠遊卡方便 幾乎甚麼都能刷。
不管怎樣 我還是支持 減少機車這個政策,同時降低車禍發生率
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是很亂沒錯..尖峰時刻 我也不太想騎機車。
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是這樣沒錯拉,東京都-秋葉原 一堆自行車和大眾運輸工具 看起來清爽很多,機車越多
的地方就代表越落後,日本偏遠地區 也是看的到機車。
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已經沒了喔,學生時代還有再用,之後都是用悠遊卡 沒啥注意了
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