Re: [新聞] 柯文哲:公共運輸懲罰窮人 將研擬月票制消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2016/01/02 17:21), 編輯推噓5(9419)
留言32則, 25人參與, 最新討論串2/9 (看更多)
台北市最大的問題才不單純是機車族太多 相反的是汽車單人上路太多 一台車至少佔兩台機車的空間 如果喜歡飄到路中間的還會佔到三台以上的空間 更別說那種什麼喜歡路邊臨停下車買個東西的 或是根本就沒回來的 最近和平東路往公館台大方向行人道拓寬 沿路多少汽車直接違停一整天 相關單位會不知道嗎 自小客亂開亂停才是造成道路堵塞的元兇好嗎 整天歧視二輪族權益的台北市交通局才是亂源 最後就是更多人機車不能騎就換四輪上路 原本一人一機車的空間換成一人一汽車的空間 對交通甘有比較好? -- Send from 台灣正宗 匍匐前進a八卦板主 ~ 陪您一起 ~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.133.6 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1451726492.A.F6B.html

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巧克力小刀馬
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5樓騎腳踏車加裝2輪捕助輪 一共4輪
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不能騎車就一定開車…這理論你覺得說得通嗎
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汽車機車都多啦,兩個都砍就對了!!
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柯P主打的是機車出事率太高...
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3F 更多人、跟一定,更多人會,跟每個人都會,差很多好嗎:Q
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機車汽車都禁止,一律搭大眾捷運end
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不能騎機車的人只要有四分之一轉去開車 就..
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台北很多單人上路SUV 這才是亂源
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汽車應該實施高乘載管制 這點我絕對支持XD
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台北應該實行單雙號車牌輪流上路 再提升公眾運輸便利性
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然後家裡要買兩台車(誤)
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重點就是捷運規劃的和渣一樣.....
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高乘載是怎樣 肥宅我就沒朋友啦
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從錢下手沒意義 機車換公車 就是在省那幾塊錢 又不是菜市場
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單人上路的汽車才是亂源
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沒看過機車多的國家交通好過
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「司馬昭之心,路人皆知;蔡英文空心,有耳皆知。」
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而且降了公車 還要降捷運 降玩捷運要降區間車 沒完沒了的
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那是你孤陋寡聞
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全汽車至少比機車鑽來鑽去好得多
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汽車多的國家都市交通才叫可怕 孤陋寡聞到一個境界
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各先進國家都立法支持車流停止或過慢時機車往前鑽來紓解
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交通壓力
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一樣都是亂源!有差嗎?
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塞車就是汽車太多 從來不會是機車多的原因
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我不想坐公車就是不是多花時間多繞路還碰到塞車
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柯P就數字控阿 行人出事也高怎不吭聲
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最後結論一定還是機車該死
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汽車要實施高乘載啦
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噓五樓,汽車死亡率比機車高
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