Re: [新聞] 柯文哲:公共運輸懲罰窮人 將研擬月票制消失
※ 引述《blaz (開花大叔)》之銘言:
: 台北市最大的問題才不單純是機車族太多
: 相反的是汽車單人上路太多
: 一台車至少佔兩台機車的空間
: 如果喜歡飄到路中間的還會佔到三台以上的空間
停車的時候 1輛汽車佔的空間=4輛機車佔的空間
有的時候還會看到技術不好還要硬鑽的汽車族
結果就是被那種汽車堵死慢車道
前方卻還有一片空間的狀況發生
: 更別說那種什麼喜歡路邊臨停下車買個東西的
: 或是根本就沒回來的
尖峰時間更嚴重
汽車族甚至給你搞併排違停
還恬不知恥的說我只是在等人,不應該被開罰單
(這件事情N年前還上過報,地點在敦化南路二段。
當時不知道是哪隻欠眾人幹到翻的鴿子還真的說這樣不會開罰單)
結果一停就是5分鐘....10分鐘....15分鐘....
連去那邊大樓收送物件的物流快遞臨時停車的時間都比這些汽車族還短
: 最近和平東路往公館台大方向行人道拓寬
: 沿路多少汽車直接違停一整天
: 相關單位會不知道嗎
怎麼會不知道
只是政府帶頭舔汽車族LP阿
前天傍晚從民權東路2段一路騎到內湖
就看到超過10輛的汽車違停照樣沒事
: 自小客亂開亂停才是造成道路堵塞的元兇好嗎
: 整天歧視二輪族權益的台北市交通局才是亂源
什麼交通局
根本是政府帶頭搞出來的亂源
帶頭搞車種歧視
帶頭搞職業歧視
不管哪個黨執政都是這樣
: 最後就是更多人機車不能騎就換四輪上路
: 原本一人一機車的空間換成一人一汽車的空間
: 對交通甘有比較好?
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這邊標準放寬一點 以停車格的空間大小來比較就好
以免四輪嘴臉說我們只會厚此薄彼
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管制在哪裡啦??
講拖吊
結果還不是『拖吊機車的車』出來拖吊機車的次數比較勤??
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已更正 謝謝指正
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那是你不願意面對『汽車也在製造交通問題』的事實
※ 編輯: lisoukou (1.34.156.103), 01/02/2016 19:49:29
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