Re: [問題] 有沒有跑船的八卦？？

看板Gossiping作者 (- >*< 艾凡里 >*< )時間17年前 (2007/02/12 22:46), 編輯推噓20(21推 1噓 1→)
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※ 引述《kiyo168 (進可攻.退可守)》之銘言： : 我也來供獻一下跑船的點滴...說個進港STAND BY方面的.... : 用時間來模擬一下好了~~ : 假設本輪PTT由台中港出發預計FEB.12.2007 1200抵達高雄港~~~ : 日期:FEB.12.2007 : 船名：MV.PTT : ETA：KSG 12:00 : 差不多在17號02:00以全速(NAV FULL)，全速為93rpm的情況~~ : 台中航行高雄約7-8小時~~當然因海象而異~~ : 經過海圖搭配GPS衛星的定位~~~ : 於17號09:00左右(即三副的班)通知機艙當班人員(假設為三管的班) : 0900為STAND BY前一小時(ONE HOUR NOTICE)； : 甲板部份：因為為三副的班，三副會透過VHF與高雄港務局的VTC及 : 高雄港引水人工會分別聯繫： : 三副：『高雄港引水人工會、高雄港引水人工會：這邊是PTT輪，請問PTT輪何時上領港 : ？』 : 引水人工會：『PTT輪、PTT輪：這邊是高雄港引水人工會你們是申請11:00上領港』 : 問高雄港務局的VTC也是與上述方法差不多~~~ : 也會分別通知船長、大副、二副。 : 機艙部份：因為是三管的班，他在STAND BY前一小時(ONE HOUR NOTICE)的工作： : (1)首先會將主機轉速降到75rpm左右； : (2)啟動第三台發電機，供進港時，前車的使用。 : (3)三台空壓機都STAND BY(一台自動，兩台手動)。 : (4)因主機轉速降低，缸套水溫度降低，關掉造水機。 : 在STAND BY前15分鐘通知機艙的人到機艙控制室。 : 到1000時~~駕駛台會搖車鐘下來~~即為STAND BY~~~ : 其實船舶進出港時~~是一件非常神聖的事~~~ : 因為必須很小心才行~~不能開玩笑~~尤其是甲板!!!! : STAND BY最大的用意是怕進出港時，此時為手動操車(人字旁) : 船上喜歡叫手動控制主機為用車，操車。 : 在駕駛台操車時~~最怕車不來(即進、退失靈) : 這時候最重要的就是空壓機是否能提供足夠的壓縮空氣供用車(主機)進、倒使用。 : 當一旦駕駛台無法操車時，馬上控制權給機艙控制室來操， : 但若連機艙控制室失靈的話~~此時只好到機側操車了。 : 同時間，若領港是在1100左右登輪， : 這時等領港上駕駛台後，三副會廣播， : 『領港上船，船艏船尾STAND BY，準備靠碼頭，左靠、左靠』 : 這時，大副會帶水手長及2-3名AB到船頭，二副帶1名AB與銅匠到船尾； : 駕駛台由三副操車，一名舵工；船長在旁，通常由領港下舵令。 : 等順利進高雄港二港口防波堤後，若前車能正常使用的話， : 1000-2000TEU左右的船，會有一艘馬力很強的拖船， : 由船尾待上拖舶攬，船頭靠船艏推進器， : 因為船艏推進器，超級吃電， : 所以一旦要用船艏推進器時，機艙控制室會很注意耗電的情況， : 適時的關畢冷凍櫃控制電源，以防跳電， : 等慢慢靠近碼頭時，船副他們是用『幾個攬樁』來看與前後船舶的距離， : 其實高雄港真的是一個天然良港，根據我靠過30幾個碼頭的感覺來說~~ : 高雄港真的是靠最快~~既沒河道也沒有的沒有的島嶼~~~ : 正常來說大概半小時至一個半，從進防波堤後，就能很快的靠好碼頭了~~ : 上面雜七雜八的說了那麼多!!!可能也有程序漏掉了~~~ : 畢竟靠港每條船噸位大小不同、每個人做法不同~~ : 希望有八卦到啦!!!! 我來貢獻一下海軍的好了 海軍最幹的是要緊急出港 不像柴油艦或柴渦艦一小時內就能出港(成功或拉法葉) 汽機艦要點爐阿! 在早年柴油機發展的不是很好的時候,蒸汽渦輪是效率最高的動力配置 不僅主機小,效率高,而且發展了一百年以上 但是蒸汽渦輪艦有個致命的缺點 就是出港速度太慢了 一台吃岸電的蒸氣艦要暖機到可以出海大概要四個小時 最快是兩個小時半,但是很傷船隻的蒸汽管路及渦輪葉片 因為會有水鎚現象 冰冷的管子通過高溫的蒸氣會產生冷凝水,這些水滴會隨著高壓高溫的蒸氣在 管路中流竄(900度F,600PSI或1200PSI) 在彎角處會撞擊管壁,產生很像鐵錘在敲打的聲音 海軍的船隻跟商船不一樣,商船的設計概念與軍艦有很大的不同 例如,我們艦上就有五台電動救火泵,(200匹馬力一台,100匹馬力四台) 兩台汽動救火泵(普通約150匹,但最高可以撐到200匹) 低壓空壓機就有四台(150PSI),高壓空壓機六台(兩萬磅) 還有柴油發電機兩台,這是緊急用的(約一台約150KW) 如果前爐後爐都倒爐的話可以緊急配電重新點火 最屌的就是蒸汽渦輪發電機啦,有四部,一部最大可以提供1000KW的功率 只要動兩部就可以冷氣吹到有如北極一樣阿 (冷氣是西屋的,家用的西屋很爛,但軍用的西屋冷氣表現很好喔) 分前機艙跟後機艙,各自控制左右大軸,每軸最大12500匹馬力 船上還有鐵工廠,船艦受損無備品時可以立即生產堪用品 水密門更是唬爛的多,真的會迷路,空間又小 軍艦的好處就是不會遇到海盜啦,因為船上是有武裝的 不像商船上面載的人很少(因為自動化程度高阿), 蒸氣艦的特色就是人很多 隨便都有一兩百人,甚至還有三百多人才滿編的 有些船還有登陸軍住艙,可以載超過800人海軍陸戰隊及所需的軍火 800人,就算陸軍8000人也擋不住這些豺狼虎豹 海 虫交 跟爆破更變態....................... 基本上海軍的生活應該蠻刺激的, 出海一出半個月一個月,那種流落異鄉的感覺 不是在陸地單位的人所能體會 海,真的很險惡,但也真的很美 航行時看著藍色海面有時候都會令人想到很多事情 還有,船上的床很像棺材一樣,超小(高度應該不會超過70CM) 要睡覺是爬進去的.... 有時候風浪大好像睡在搖籃上呢.......搖太大會頭暈=_= 不過久了就習慣了 衣櫥也是爆小,所以空間是很珍貴的, 退伍後睡在自己的房間都覺得很沒安全感,因為伸手摸不到鐵板阿! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.142.117.112
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02/12 22:47, , 1F
辛苦了!!!
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02/12 22:49, , 2F
推
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02/12 22:49, , 3F
因為伸手摸不到鐵板阿! XDDDD
02/12 22:49, 3F
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推啊~
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做家電跟做軍火是不一樣的東西XD
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推~
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讚
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02/12 23:05, , 9F
海軍很辛苦，我同學正在當海軍
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02/12 23:06, , 10F
推~~ 本討論串真是清流
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同為海軍退伍，推一個！
02/12 23:19, 11F
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推
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現在除了敦睦外 沒有可能出去到半個月吧!!
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敦睦加一 92年
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太清楚啦~有洩軍機之嫌~!
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戰術諸元應該在網路上都很好找吧
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推
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敦睦加一 92年93年
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推
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我在總部,以前好想去敦睦,可是長官不放人,去不成...唉
02/13 02:59, 19F
推
02/13 15:30, , 20F
推
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推
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推 真是特別的當兵生活!
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噓
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推
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愛情這種東西 可笑就可笑在有人相信
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