Re: [轉錄]Re: [問題] 請問高鐵站的設站位置
※ 引述《mapper (情定金山灣)》之銘言：
: 所以我會對於「台中市區棋盤格的方位依據臺灣省城城門的位置而定」這樣的說法
: 感到很質疑，這不像是日本人規劃市區改正的思維。原先清代城池內市街的走向
: 會影響後來日本人規劃道路、區域劃分，因為原先市街的走向，反應當時居民的
: 生活或者產業型態，不是一紙計畫書說改變就可以改變的。城牆可不是因應居民
: 生活形態的需要所產生的，反而有統治者的意識型態在裡面，因此日本人想藉由
: 拆除城牆城門去除台民對中國政權的懷念已經來不及了，還會藉城牆的方位作為
: 市街走向的參考？當然日本人願意那就沒話講，不願意城牆拆了就讓居民自己去
: 侵佔使用....（如果恆春古城的現象不是特例的話，靠城牆的民宅就直接把城牆
: 當作自己家的牆壁，因此在鬧區附近的城牆附近都是民宅，城牆拆了之後想開
: 沿城牆開道路恐怕都很困難）
臺中文獻第六期
「太陽照射成因論是一種後設的推論，巴爾頓或濱野彌四郎所提出的原始報告中不但
隻字未提，且為正南北向，造成市民日曬之苦的45度座向，其實是1900年木下周一方
案的規劃方式。是故，晚近學者賴志彰在重新整理既有史料及史論之後，推測是日本
當局為了配合當時既有的市街紋理走向而劃設45度的座向。相對於臺灣建築會誌座談
會中的早期學者想當然爾式的評論，賴志彰的貢獻及即在於以更嚴謹的史證態度將原
本日治末期之後即成為定論的太陽照射說，重新拉回到推論的位置之上。」--p.56
「1901年的計畫仍然繼承了木下周一計畫在不規則形區域內硬塞進棋盤式街廓的作法
，……此計畫開始有主次要動線系統的出現，最明顯的二條幹道分別是1.由北門至西
門及2.由小北門至公園計畫用地，此即是今日自由路與民權路的前身。」--p.63
別把日本人想得那麼厲害，想怎麼幹就怎麼幹
事實上，他們就是得遷就於既有的市街紋理與城門位置
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Everything is related to everything else,
but near things are more related than distant things.
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