※ 引述《Richter78 (The Enigma)》之銘言：
: ※ 引述《polit ()》之銘言：
: : 若包括基隆呢?有多少通勤人口?
: 基隆往汐止約1萬人、往內湖南港與核心區約3萬人
: 因此臺北捷運是有延伸到基隆的可能性
: : 若包括樹林與三鶯?
: 樹林往臺北核心區僅約0.5萬人
可是根據台鐵2002年的統計資料http://www.railway.gov.tw/aay00/word/paper/sm.pdf
當年樹林<=>台北區間每日平均旅次為14505人
為短程旅次中的第二名(第一是桃園<=>台北15594人)
除以二代表每日約有七千多人進入台北,這還只是台鐵的部分,未包括使用其他交通工具
所以樹林往台北通勤人數會不會低估了?
: 往板橋、新莊則超過1萬人
: 因此更需要的是與板橋、新莊的連結
: 三鶯往臺北核心區合計還不到0.5萬人
: 其中鶯歌往桃園縣倒是超過1萬人
: 因此臺北捷運延伸到三鶯的順序似乎是很後面的
: 反而桃園捷運有延伸到鶯歌的需求
: : 桃園往台北又大約多少人數呢?應該也很多...
: 桃園往臺北核心區不到1萬人
: 往桃園縣其他鄉鎮則有3萬人
: 因此先改善桃園縣內的交通似乎比較迫切
: 結論還是：往東延伸到南港、內湖、汐止甚至基隆，最為迫切
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