[討論] 無雙機與量產機分析 -- 舊薩克大勝攻擊自由

看板GUNDAM作者kobaylin (點子 PSN:cuteIDEA)時間13年前 (2011/05/31 00:19)推噓-39(9推 48噓 84→)

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舊薩克與攻擊自由 ,兩架機體究竟強弱之間如何 ?單就兩機性能數據似乎很明顯攻擊自由以單機帳面性能來說 ,根本就是一面倒的壓過舊薩克 ,明顯勝負立斷 ......... 只是如果就單純討論這點 ,也不用打這篇文了 (笑) 這樣講好了如果你是國防部長要採購新武器強化本國 ,各方考量下你會選哪架 ? ========= 其實這篇主要是以 "國防兵器" 的角度來看 ,將兩機體做個另類的全方位分析也順便帶出一個很多人常質疑的問題 ,為什麼強大的主角機不量產 ,都量產砲灰因此本文觀點適用於所有鋼彈系列 ,只是這兩架因設定反差最明顯所以拿來舉例量產機真是為了凸顯主角機強大 ,而故意設定貧弱性能嗎 ? 以現實舉兩例 : 1.印度為了強化本國空軍戰力而決定採購戰機 ,原本目標放在美俄兩國的機種結果在一番考量後竟然大逆轉 ,性能強大的美俄機確定出局 ,而以歐系機種取代駐印美大使因此引咎辭職 ,連歐巴馬親自上門推銷也無法挽回局勢 2.韓國在取得跳槽的IDF研發團隊後 ,打造了一台全新高性能教練機T-50 因為性能很高 ,總統李明博給與高度期望 ,並認為可以因此外銷數百架到各國結果卻慘遭滑鐵盧 ,一架都賣不出去 ,反而性能較低的義系教練機大受歡迎那麼 ,這問題到底是出在哪裡 ? 以下便以設定反差最明顯的 "舊薩克VS攻擊自由" 為例做說明 .... (是的 ,你沒看錯 ,舊薩克大勝攻擊自由) 壹.零件可靠度根據美國國家標準規範 ,電子元件主要分成三級 ,分級標準不是性能而是可靠度也就是說 ,即便是GPS衛星導航 ,如果隨便摔幾下就壞 ,對軍方來說等同廢物但若能保證不管風吹日曬雨淋都能順利運作 ,就算摩斯電碼都會被當成寶至於該機器在最佳狀態下究竟能跑到甚麼能力出來 ,那是在可靠度之後的其次畢竟 ,軍用物資不允許在實戰中出現任何失誤 ,故障比低性能更容易打輸美軍F22因為高度超過一定程度後會使駕駛缺氧摔機 ,性能再強都得停飛以可靠度而言 ,舊薩克性能優越 ,不僅一年戰爭後期還能在阿巴瓦空宙域看到且有不少衍生機型 ,甚至到了UC0081 ,連吉翁名族王牌艾瑞克也有專用機其泛用性高 ,陸海空宇全方面都能順利投入戰局 ,改裝後還能配備光束狙擊槍許多王牌就算有更強大的機體開 ,卻寧願回去開薩克 ,優秀可見一斑反觀攻擊自由因為追求高機動卻徹底犧牲防禦 ,糟到可能貓一發損失整架機而且更慘的是該機並無做任何測試 ,只因為 "信任煌大和的技術" 就直接使用一切成謎情況下就這樣把駕駛當白老鼠送上前線 ...也還好沒空中解體貳.飛操系統整合不管再強大的機器 ,也是需要人去操控才能引出性能 ,沒起飛的飛機只是肉靶但是人腦能處理的資訊有限 ,因此飛操軟體對整架機器的整合性就很重要這也是為什麼煌大和要把攻擊鋼彈的OS整個重寫 ,原因就在此同時飛操系統好壞也影響到對駕駛的能力需求 ,畢竟王牌不是你想生就能生最理想的軍用系統就是 ,最好隨便抓一個路人甲都能第一時間順利操作不論性能強弱 ,越挑駕駛的機體越不受軍方歡迎 (有人問為何MS不做防盜 ?事實上MS本來就不該做防盜 ,要防盜應從門禁下手) 舊薩克承襲自半世紀前的雙足步行試驗 ,經過五代機的研發 ,系統相當穩定就連一年戰爭結束後 ,即使財力與技術後來居上的聯邦 ,仍對其性能讚譽有加即便有被白色惡魔調校的飛操軟體.以及相對應之高性能機 ,仍以其做教練機再算上其驚異高度泛用性 ,更確立了飛操系統整合之優秀攻擊自由卻遇上大問題 ,明明機體已有自動瞄準.自動迴避.自動射擊 ...等但仍然在實戰中需要駕駛親自整合資料 "非完美調整者煌大和無法處理" 擁有大量電腦自動輔助的攻擊自由 ,駕駛負擔竟遠超過完全手動的舊薩克 !? 飛操軟體向來越優秀越不用駕駛動手 ,但攻擊自由卻完全反其道而行這段文字稱讚煌大和 ,其實另一方面也是貶低攻擊自由完美調整者煌大和處理資訊的能力有多恐怖 ? 從種鋼第一話改OS便可看出正常研發團隊投入數億.耗時數月才能調校的東西 ,他只需幾分鐘就解決到底是甚麼樣的飛操軟體 ,竟會搞到需要他這種人才能妥善處理 ? 且種鋼第一話也同樣告訴我們 ,對於OS無法發揮性能的 ,煌大和會親自改寫面對攻擊自由卻只能放任 "非煌大和不能處理的大量資訊" 瑕疵而不管顯然此機飛操軟體可能是個扶不起的阿斗 ,連完美調整者都呈半投降狀態事實上 ,煌大和操作下的攻擊自由也非毫無弱點 ,他曾經被古夫綁住過雖然該兩架古夫可能出自意外 ,所以發呆不動乖乖給超級龍騎兵擊墜鞭子速度比槍砲慢 ,鞭子都能綁住 (還一次綁兩條) 換成槍砲可能早沒命這次的幸運逃脫 ,其實更顯現攻擊自由飛操系統的嚴重缺陷參.火控系統整合一架機體能擁有多少攻擊能量 ,絕對不是你狂把一堆有的沒的裝上去就很強而重點在於該機體能否將該武器的能力完全發揮 ,武器再多沒整合也是廢物也就是為什麼過去戰車有各種型態 ,卻一一出局而幾乎只剩單砲管小汽車前蘇聯曾經搞過多砲塔陸上戰艦 ,但不是機身斷成兩截.就是前砲打後砲自殺武器先進的北約軍 ,卻被利比亞TOYOTA皮卡游擊隊整得亂七八糟舊薩克支援的武器有數十種 ,而且只要能帶得出去就能立刻在戰場上擊發左右手可以各拿一支 ,雙腿又可以再外掛火箭 ,裙甲用以置放備用品由於通用性高 ,別說自家人 ,甚至打沉聯邦系機體後都可直接裝備對方武器 (一般而言光束兵器例外 ,但可由狙擊型持有) 攻擊自由表面武器多 ,但其實問題很大 ,先不管 "非煌大和難以處理資訊" 如果不拔出雙槍就無法使用腰砲 ,雙槍合一就無法使出腰間海魔妖獸超級龍騎兵不僅地面使用不能 ,且不射出就無法開啟光之翼來提升機動性也就是說 ,本機除了招牌動作全彈射擊外 ,並無一個理想的攻擊模式但就算全彈射擊 ,依然犧牲了雙槍合一與雙光束劍不管怎麼打一定都無法發揮100%性能 ,火控整合有嚴重問題反觀前世代機自由鋼彈 ,在系統整合上就恰到好處 ,就連OS都較平易近人攻擊自由以該機量產做前提 ,卻在魔改後變得比原型機更難以使用肆.後勤整備這點是整個國防兵器中第一考量的問題 ,買了之後也必需 "養得起" 才行因此任何國家軍隊要採購 ,首先要點就是要儲備能整備該機所有資源既然買了之後也要養 ,當然越不容易耗時費力花大錢保養的機體會越吃香而通常兵器開發商為了推銷貨品 ,往往也會追加許多原廠服務近來號稱最強戰機的F22無限期停飛 ,其中原因就是五角大廈養不太起所以改用性能閹割過的F35大量生產作為主力機舊薩克雖然是連在一年戰爭都嫌老的機體 ,但其後勤整備能量完全沒問題甚至還能拆卸性能更強的後繼機零件 ,可見後勤無虞攻擊自由因 "信任煌大和的技術不會被擊中" 根本沒考慮後勤怎麼辦連留用同世代ZAFT鋼彈系零件的相容性也很低 ,畢竟是魔改產物 (無限正義的銀關節技術反而與命運鋼彈較為相容) 伍.整體戰力高性能只要有錢就堆得起來 ,所以重點在於同樣的經費下能否有最高戰力衡量國防武器性能的標準絕對不是只看單機強弱 ,因為錢才是一切根本這也就是為什麼AK系步槍這麼受歡迎 ,因為便宜好保養火力大不易故障美國雖然成功擊殺賓拉登 ,但是軍方卻坦承 ,美國其實已經輸給了賓拉登因為成本的花費與實際戰力並不對等 (當然戰爭勝負是結果論 ,但本篇只單純就武器性能角度) 攻擊自由兩分鐘內使25架機體與3艘戰艦失去戰鬥能力 ,看似相當威猛但我們若把一架攻擊自由可能消耗的成本 ,如上述四點帶進去就完全不同自由鋼彈光發動機出力是舊薩克6~8倍 ,若追加反中子干擾.VPS裝甲 .... 然後早期設定又說攻擊自由戰鬥力是自由十倍 ,那麼這樣稍微估算一下我想 ,一架攻擊自由出征的經費成本 ,約可讓80架舊薩克同時上場還有剩這樣應該很合理 ? 那請問 "兩分鐘內使25架機體與3艘戰艦失去戰鬥能力" 對80架舊薩克來說會是甚麼困難的事情嗎 ? 別說打了 ,背炸藥萬歲衝鋒都能破這數字因此整體而言 ,舊薩克大勝攻擊自由 ========= 這裡也再提醒一下 ,本篇文章內容主要絕非抬高舊薩克.或貶低攻擊自由而主要是分析 ,為什麼單機打無雙的歷屆主角往往不是沒量產就是被閹割反而每次量產都是那些性能貧弱機 ,好像都是給有臉角色打好玩 ... 原因其實就上述那幾點 ,換言之許多無雙機反而都是失敗作在成本高.挑駕駛.難整備.缺測試.軟體差 .....等等因素驅使下無雙機再怎麼無雙 ,其實都輸給穩定便宜又能海淹對方到死的量產機這就是為什麼戰敗國王牌明明擊墜量贏戰勝國王牌 ,卻還是敗戰的原因就算虎王也只能乖乖被雪曼給淹死只是因為攻擊自由與舊薩克 ,是最能凸顯這話題的兩個極端所以拿來舉例以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.41.158.77

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hikaruton

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huckerbying

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05/31 00:46, , 3^F

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