Re: [問題] 請問鋼彈出動時的加速跑道叫做??

看板GUNDAM作者 (小船)時間14年前 (2011/05/20 13:22), 編輯推噓3(3推 0噓 94→)
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好啦....我回文一下 你說宇宙空阻趨近0也是假設值呀，莫非原PO去過宇宙測量過? 另外也有未知的米氏粒子阻力，從這兩點推論阻力趨近0 我認為不太妥當 所以出擊噴射的時間跟纏鬥噴射的時間所需多少我們也不清楚 輔助噴嘴跟主噴嘴的燃料消耗率也不清楚 這樣到底....哪裡清楚? B狀況....不討論了 我們都認為B狀況是個問題就是了 UC的戰艦怎麼造，怎麼換，大家也都不知道 所以我只能拿美國當比喻 老實說我沒看過F91 所以我也不知道，不過如果同時要出擊9架MS，用9組整備員應對 跟彈射2架MS，用3組整備員應對來看 人員差距很大 更何況你也說過，武器裝載只是出擊準備的一部分 MS出擊不單純只是你內文提到的F91抓武器出擊的情況 用動畫反駁現實理論似乎不太恰當 而且動畫好像沒拿薩拉米斯級巡洋艦當主要地點.... 電磁彈射器，軌道也不用太長 被彈率應該不會高過艙門整個面積 獨角獸我也還沒時間看.... 但以S鋼彈內文來講，MS的光束槍要擊破戰艦的抗光束膜、裝甲等等似乎很難 艙門變多防衛武裝可裝的位置就受局限了，可防衛的範圍也受限 敵方MS跑道你艙門外敲打的時候 隔壁的彈射器戰艦因為沒有艙門，同位置用裝甲取代，所以被敲打扣血不多 重點是戰艦先天結構設計缺陷 多艙門多缺陷 彈射器可外掛也可設計在受損位置可接受的地方 這點你一直沒有提出合理解釋來淘汰彈射器 -------------------------------------------------------------------------- 上課遲到囉 出門去 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.192.89
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......ok，如果你要假設UC系列裡面的宇宙阻力大到有影響
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力的程度，行。然後再此前提下會延伸兩件事情
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1.MS的設計會朝向降低阻力的方式去做，而不是像現在一樣
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也就是會像飛機一樣"降低宇宙阻力"的設計
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2.既然宇宙中那些東西足以成為阻力了....那直接拿來做推
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進劑就好啦！搭配核動力，完全不需擔心推進劑不夠啦！
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你有阻力阻擋不代表你可以把它當作推進劑
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你身旁有一堆空氣那為什麼還沒研發出空氣動力噴射引擎
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另外MS所要的是泛用性，所以不可能設計成減少阻力的造型
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最符合戰鬥用途理念的，是MA
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你是不是把推進劑跟燃料搞混了？
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另外你知道現代飛機的推進劑就是空氣嗎.....
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另外MS不設計成減少阻力完全是因為宇宙沒啥阻力啊XD
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修正一下，背後的實際原因是因為帥....
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那就說說燃料跟推進劑的不同吧
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請參照這兩個網頁，說明很清楚的
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正因為我們身旁一堆空氣，所以現代飛機的確就是拿空氣做
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為推進劑，已經有非常久的歷史了....也正因為是拿空氣做
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推進器，所以這種大氣層內用的噴射引擎沒辦法在宇宙用
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那東西不叫推進劑，而是氧化劑
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大氣內是從空氣吸取氧化劑，然後用燃料產生熱能
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藉此產生能量運動
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你以為噴射引擎把什麼東西吸進去加壓混入燃料燃燒膨脹後
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噴出，以反作用力推進機體的？
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空氣中的氧氣
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Oh my god你不會以為引擎推進是用燃料燃燒產生的熱能來
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運動
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氧氣只佔了空氣中1/5，難道你覺得其他吸入的4/5只是沒辦
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法順便一起吸入的東西嗎？所謂的推進就是作用力與反作用
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重點是其他東西被吸進去也沒多大用處
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主要是要氧氣來協助燃燒產生氣體去製造反作用力吧
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力啊，壓縮燃料混入燃燒產生高溫，為的就是讓空氣高溫
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膨脹噴出去啊
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順帶一提，氮氣被燃燒還會產生NOx這種不乾淨的化合物
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推
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UC時代是用熱核推進喔。
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MS是用反應爐提供熱源，推進燃料提供氧化劑跟反應物
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反應物遇熱源燃燒，氧化劑協助燃燒，產生氣體推進機體
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所以到底什麼是推進劑跟燃料你還是沒講明呀....
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還有 20 則推文
還有 1 段內文
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在噴出,所以噴出的量一定比原來吸進去的大...
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簡單說空氣只是飛行器行進時助燃的載體....
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我只簡單給一句話，你去看看提供飛機推力所噴出的氣體中
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有多少是你們覺得無用的氣體，而這些佔推力多少比率
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什麼叫推進劑？推進劑並不是局限於幫助你燃燒的氣體
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而是用來噴出反向產生推力的主體
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所以空氣等於推進劑??那還要用燃油做什麼??打開進氣道就
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能飛了 XDD
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航海家1號的一生裡曾受惠於幾次的引力加速。
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取自你給的維基百科
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所以航海家1號也非全依靠自身動力達到此距離跟速度吧
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又一個把燃燒劑跟推進劑搞混的.....
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燃油是用來燃燒提供高溫的，非推動主力
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WIKI上說推進劑=燃氣流，只用空氣這二個字相當不精準
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那航海家1號也要有動力要到可以加速的地方才會有加速的推
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力,才不到1噸的機體能做到這種地步也是很強大...
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從．根．本．上，因為宇宙不像大氣層內有隨處可用的推進
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劑可用，必須自備，宇宙中用的推進器才做成使用可直接燃
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燒放出大量氣體的推進燃料。也就是說，從根本上你們在查
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宇宙中用的引擎說大氣層用的噴射引擎推進跟空氣無關就錯
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了。推進原理就是最基本的作用力與反作用力，這是基本中
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的基本，所有的加壓燃燒為了完全就只有把引擎內的空氣用
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最快速度噴出去，按照"最基本的"作用力與反作用力把飛機
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往前推，而推力全大部分也是仰賴吸進去的所有空氣
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講成這樣小學都該懂了，還是堅持以為吸空氣只是要氧的話
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......老實說關我屁事，我又沒義務教這種科普的東西
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因為燃燒需要氧，依你的說法很像燃燒只需要燃料
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另外空氣中居多的氮氣還會把火熄滅
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還有空氣的熱膨脹係數跟燃燒過後產生的二氧化碳
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這兩者的熱膨脹係數也關係到噴出的氣體多寡
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算了，讓這討論串沉比較快
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推進所用的氣流裡面最重要的本來就是氧氣，不知道你在堅持
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啥，同樣體機的空機跟氧氣，當然是氧氣產生的推力最多
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一個運動定律都不知道，以為宇宙真空 a就保持恆定的傢伙
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一直裝做很懂的樣子，實在是非常奇妙
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啊，我真的不是故意強調你以為離開彈射器後還能一直保持
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彈射器的加速度的事情
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對一個成本問題、結構問題、以及熱膨脹係數都搞不清楚的人，也還滿奇妙的 以為一艘戰艦多搞幾間房間多載幾個人多弄幾套設備的成本會低過修改戰艦設計 以為在艦體主結構上開多幾個洞的強度會比艦體主結構少開幾個洞的強度還要高 以及氮氣根本不助燃，且熱膨脹係數低過二氧化碳還說氮氣在高溫環境下很有用 我也不想多強調了 ※ 編輯: kazaf1114 來自: 114.47.193.62 (05/21 22:20)
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打臉變丟臉後開始見笑轉生氣玩竄改他人講法了啊XDDDDDDD
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敢問一艘戰艦多載幾個管制員跟整備員以及相關設備的論點是誰說的 又再問用多艙門出擊的論點是誰說的 總之一定不是我 ※ 編輯: kazaf1114 來自: 114.47.193.62 (05/21 22:32)
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