Re: [請益] go kart過灣的方法

看板GO-KART作者 (party)時間17年前 (2006/09/11 17:40), 編輯推噓24(24推 0噓 22→)
留言46則, 13人參與, 最新討論串10/10 (看更多)
※ 引述《karting (賽車魔人)》之銘言： : ※ 引述《ciche21 (............)》之銘言： 最近看到 KEEP WALKING 的廣告 邁阿倫的車子甩尾 十足讓我嚇一跳 我一直以為F1的車不太可能做出甩尾 比賽中也未見過甩尾 所以嚇到 另外想和大家討論一件事情 我在安定這邊跑GO KART這邊的人包刮駐場的幾乎都不甩尾 但是我去內灣開時 那邊的人都以一種誇張的方式過彎 誇張幾乎就是向藤原拓海那樣側移.漂移 反正每個過彎幾乎輪胎都是雞雞叫 但是以我的經驗輪胎一雞雞叫 速度一定有影響 所以我看安定這邊幾乎是照正規跑法 (輕微雞雞叫不在此限) 內灣的跑法 我想想好像也有他的好處 使用甩尾過彎 油門幾乎是沒有放掉 轉速也當然是保持住 出彎後的速度應該會比較快 之前看GO KART的介紹 那些雞雞叫的技巧也都是GO ART的正規技巧 但是回頭看F1怎麼沒有人甩尾過彎 而且F1後輪較大應該就是為了避免甩尾增加摩差力 我去內彎時 因為我們是很多人去玩 我開雙人車載別人的馬子 所以也沒辦法實驗 減速VS甩尾 就問問各位先進囉 有南部的朋友嗎 我在安定約開49秒左右 有空一起來玩吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.113.65.169
推
09/11 18:23, , 1F
來吧...過陣子我們有三個人要去安定玩 一起尬吧..
09/11 18:23, 1F
推
09/11 22:32, , 2F
過彎時甩尾轉速會下降喔 grip還是比較快的
09/11 22:32, 2F
→
09/11 22:34, , 3F
你的問題去F1版爬文就會有答案了
09/11 22:34, 3F
推
09/12 14:40, , 4F
甩尾降的轉速比較多.... 轉速不是採著油門就會有的.....
09/12 14:40, 4F
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09/12 14:41, , 5F
在柏油路上GRIP比DRIFT快是基本常識喔
09/12 14:41, 5F
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09/12 14:43, , 6F
一般玩GOKART每個彎都甩尾的 1.故意耍 2.根本不會開.....
09/12 14:43, 6F
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09/12 17:23, , 7F
謝謝各位的解答 大家何不約一約包場來個網聚
09/12 17:23, 7F
推
09/12 19:17, , 8F
每個彎都甩那八成是故意的,但有些彎不小甩還真的快不起來
09/12 19:17, 8F
推
09/12 19:42, , 9F
真的要每個灣甩尾,技術未夠班的還做不到勒...XDDD
09/12 19:42, 9F
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09/12 19:43, , 10F
技術不夠那樣玩等著掄牆XDDX
09/12 19:43, 10F
推
09/12 22:34, , 11F
視情況而定才對 都不甩也不一定就比較快
09/12 22:34, 11F
推
09/12 22:45, , 12F
不負責任說法:過彎速度快到快甩出去,又努力不讓它甩~最快
09/12 22:45, 12F
推
09/12 22:49, , 13F
會甩~那是入彎前故意甩的~入彎就不甩了~
09/12 22:49, 13F
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09/12 22:50, , 14F
=======以下開放給m大開釋==其它有個人心得也歡迎分享=====
09/12 22:50, 14F
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09/12 23:41, , 15F
m大說的對 牠們那種誇張的甩尾我還真的不會...
09/12 23:41, 15F
推
09/13 16:21, , 16F
推...我開雙人車載別人的馬子
09/13 16:21, 16F
推
09/13 19:11, , 17F
樓上的意思是說~開雙人車載別人的馬子過彎會比較快~!?
09/13 19:11, 17F
推
09/13 19:19, , 18F
因為會被追殺是嗎?~筆記中......@o@/
09/13 19:19, 18F
推
09/14 12:01, , 19F
讓別人的馬子尖叫也不賴~^^~
09/14 12:01, 19F
推
09/14 21:35, , 20F
其實這跟每個場地用的胎還有路面也有關係，安定的路面本來
09/14 21:35, 20F
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09/14 21:37, , 21F
就比較好，這一年來又用較好的輪胎，用甩的自然比較弱勢..
09/14 21:37, 21F
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09/14 21:40, , 22F
除了觀眾席對面那個髮夾彎還有一點甩的空間，因為有點下坡
09/14 21:40, 22F
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09/14 21:41, , 23F
路面又寬，重的人可以在入彎時帶點甩代替減速，並利用下坡
09/14 21:41, 23F
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09/14 21:44, , 24F
換取些微的彎速，不過原則是到了彎心就該恢復抓地準備全油
09/14 21:44, 24F
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09/14 21:45, , 25F
出彎...
09/14 21:45, 25F
推
09/16 00:10, , 26F
輪胎會開到機機叫才代表你有使用到極限啊......
09/16 00:10, 26F
推
09/16 00:31, , 27F
疑問? 何以見得機機叫是極限?
09/16 00:31, 27F
推
09/16 17:21, , 28F
嘿嘿~m大快出來解惑吧
09/16 17:21, 28F
推
09/16 17:31, , 29F
機機叫代表輪胎處於動摩差，這可以拿一個橡皮擦來試驗。
09/16 17:31, 29F
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09/16 17:32, , 30F
我看很多高手，開車都是安安靜靜的。方向盤的轉動也是小小
09/16 17:32, 30F
推
09/16 17:35, , 31F
的。小弟認為過分的扭扯只會造成多餘的浪費。
09/16 17:35, 31F
推
09/16 22:37, , 32F
他應該是想講機機叫就代表使用"超過"極限..
09/16 22:37, 32F
推
09/16 22:42, , 33F
其實F1也常常開超過極限,車子會小滑,onboard看車手的方向
09/16 22:42, 33F
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09/16 22:43, , 34F
盤才看的出來...但F1不會故意甩尾是因為這樣會變慢..
09/16 22:43, 34F
推
09/18 12:46, , 35F
09/18 12:46, 35F
→
09/18 12:46, , 36F
MS的Driving style.. 很有參考價值
09/18 12:46, 36F
推
09/18 12:49, , 37F
大約三分鐘的時候有比較.. 蠻細緻的
09/18 12:49, 37F
推
09/18 19:27, , 38F
在跑的時候,前五圈雞雞叫,後五圈不雞雞叫,最後看時間比較
09/18 19:27, 38F
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09/18 19:28, , 39F
就知道哪個方式比較快囉...
09/18 19:28, 39F
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09/18 19:29, , 40F
至於會不會機機叫,跟使用的輪胎也有很大的關係吧~
09/18 19:29, 40F
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09/18 19:29, , 41F
一班出租車用的輪胎,抓地不會太好,隨便轉就機機叫了...
09/18 19:29, 41F
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09/18 19:30, , 42F
如果是熱熔胎,他會黏住路面...是不太會機的...頂多"刷刷".
09/18 19:30, 42F
推
09/18 19:38, , 43F
至於甩尾的問題,我想出租車的馬力還不夠讓你動力滑胎...
09/18 19:38, 43F
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09/18 19:39, , 44F
所以一進入甩尾狀態,無法用馬力撐起後輪的滑動...
09/18 19:39, 44F
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09/18 19:40, , 45F
自然速度就掉下來了...有機會的話雨天去玩玩看就知道了...
09/18 19:40, 45F
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09/18 19:41, , 46F
如果刻意的話,保證你的車在每個灣都是橫的出來..~
09/18 19:41, 46F
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