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討論串[情報] 沒耐力輪胎事件調查結果
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[情報] 沒耐力輪胎事件調查結果
推噓10(11推 1噓 21→)留言33則，0人參與, 2年前最新作者Wangsl (Wang)時間2年前 (2021/06/17 09:58), 2年前編輯資訊
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https://reurl.cc/mLlyEY. 倍耐力表示輪胎在經過仔細調查並與其他車隊的輪胎比較後. 並沒有發現任何生產瑕疵，也並不是壓過異物造成破損的，. 應該是因為儘管車隊都有遵循技術指示，但在工作時輪胎. 依然超出了能承受的範圍所導致的，之後會修正操作指引. VER：看來我搞錯了呢. 紅牛
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#2
Re: [情報] 沒耐力輪胎事件調查結果
推噓22(24推 2噓 45→)留言71則，0人參與, 2年前最新作者grapesnake ( )時間2年前 (2021/06/17 11:55), 編輯資訊
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補充一下. 這週的賽事開始 FIA會針對輪胎有一個新的操作規範. 包括強制性的胎壓檢測 以及要求車隊不能過早將輪胎加熱毯取下. 過去幾場比賽 Hamilton曾經指控Red Bull車隊會在排位賽時. 提早把輪胎的加熱毯拿開讓輪胎降溫 藉此改變胎壓來取得更好的成果. 在舊規定排位賽時 車隊放車前才能
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#3
Re: [情報] 沒耐力輪胎事件調查結果
推噓11(12推 1噓 9→)留言22則，0人參與, 2年前最新作者hosichin (小星)時間2年前 (2021/06/18 10:51), 2年前編輯資訊
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補充個 電熱毯跟這次事件沒有直接關係，. 特別提這個是因為，他們說之後會再加強胎壓檢測，包括電熱毯的使用等等。. 另外昨天Pirelli的運動總監Mario Isola在接受媒體的採訪時. 解釋了兩台賽車的爆胎原因，看完應該有比較清楚了。. https://www.motorsport.com/f1
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#4
Re: [情報] 沒耐力輪胎事件調查結果
推噓5(6推 1噓 24→)留言31則，0人參與, 2年前最新作者tacoclement (Mr.克萊門)時間2年前 (2021/06/19 15:08), 編輯資訊
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分享一下的00後的分析. 他認為比較站在沒耐力這一方. https://youtu.be/vf6TFVWYeIQ. 個人大致理解的內容：. 高速行進時，車胎會承受極大的壓力. 尤其在高速彎，sidewall承受的壓力更大. 這次兩台爆胎的，剛好都是在時速300的高速彎. 都是左後輪爆，是在該彎四輪裡
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