[情報] Adrian Newey接任馬丁領隊

看板FORMULA1作者 (✈ ✈ ✈ ✈ ✈)時間1周前 (2025/11/27 00:40), 1周前編輯推噓58(60256)
留言118則, 63人參與, 6天前最新討論串1/1
BREAKING: Adrian Newey to take on the role of Team Principal at @AstonMartinF1 from 2026 Adrian Newey將在明年開始擔任馬丁領隊 Andy Cowell則是調任為策略長 https://i.imgur.com/g3zZGUi.jpeg
https://x.com/F1/status/1993727229529121259 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.140.112.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1764175210.A.1D5.html

11/27 00:44, 1周前 , 1F
這樣會比較好?不給他專注在設計?
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11/27 00:46, 1周前 , 2F
紐維的設計階段已經結束了阿,現在要拉團隊起來
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11/27 00:47, 1周前 , 3F
本來在紅牛的時候就像是設計顧問那樣,不是第一線
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11/27 00:50, 1周前 , 4F
也有可能是過渡到 Horner 花園假期結束時…
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11/27 00:54, 1周前 , 5F
我也覺得是這樣 畢竟紐維跟霍納同一個管理系統出來的
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11/27 00:55, 1周前 , 6F
反正26年的設計概念都完成了,現在轉拉團隊等霍納正式上
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11/27 01:04, 1周前 , 7F
把拔真的把大牛買來了
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11/27 01:04, 1周前 , 8F
本來就是當總監,已經不像以前要自己畫圖了
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11/27 01:05, 1周前 , 9F
哇 以後走到這麼幕前的位置喔
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※ 編輯: what62651 (114.140.112.105 臺灣), 11/27/2025 01:08:48

11/27 01:09, 1周前 , 10F
代理領隊的概念
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11/27 01:11, 1周前 , 11F
紐維在紅牛是偏顧問,真的主導空力的首席設計師不是他
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11/27 01:14, 1周前 , 12F
空氣力學首席Enrico Balbo與首席設計師Craig Skinner
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11/27 01:14, 1周前 , 13F
會是比諾托2.0嗎?
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11/27 01:14, 1周前 , 14F
才算是真的主導設計方向,當然一定有跟紐維討論過
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11/27 01:22, 1周前 , 15F
馬丁每年換tp,感覺是個動盪的團隊,不認為紐維可以
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11/27 01:22, 1周前 , 16F
穩定下來
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11/27 01:24, 1周前 , 17F
過渡的吧 真正的戰場還得看霍納
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11/27 01:32, 1周前 , 18F
我還比較願意相信2027阿共打來...太扯了
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11/27 01:35, 1周前 , 19F
為了阻止牢霍 紐維以身入局
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11/27 01:49, 1周前 , 20F
他公關行嗎?
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11/27 01:51, 1周前 , 21F
WOW,老怪要開始接受採訪了嗎?
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11/27 02:50, 1周前 , 22F
有點年紀了欸,確定?
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11/27 05:40, 1周前 , 23F
Wow有生之年竟然看到空力老怪當領隊
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11/27 06:50, 1周前 , 24F
老怪願意下海了??? 他不是從不搞政治的嗎
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11/27 07:26, 1周前 , 25F
把拔還有底牌 不急
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11/27 07:35, 1周前 , 26F
避免跟前同事當同事,只要自己來了XD
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11/27 07:41, 1周前 , 27F
為了阻止霍納,只能自己當領隊了
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11/27 07:53, 1周前 , 28F
WoW
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11/27 07:55, 1周前 , 29F
為了阻止霍納來,自己下來把位置卡住的意思?也許身在領
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11/27 07:55, 1周前 , 30F
隊才可以讓他的設計完全發揮價值,也說不定
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11/27 08:01, 1周前 , 31F
等下我有沒有看錯 老怪要被麥克風追著跑了嗎?
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11/27 08:12, 1周前 , 32F
靠杯「阻止牢霍,以身入局」各種熟悉的單詞
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11/27 08:23, 1周前 , 33F
看起來好老
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11/27 08:40, 1周前 , 34F
最終還是掌權了嗎
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11/27 08:43, 1周前 , 35F
不錯啦~也算是徹底一肩扛起
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11/27 08:53, 1周前 , 36F
霍納最快也要明年中才能重返闈場我倒覺得是幫他卡位
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11/27 09:01, 1周前 , 37F
把一個空力大師抓來當領隊?
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11/27 09:26, 1周前 , 38F
不看好他接領隊
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還有 40 則推文
11/27 17:45, 1周前 , 79F
後來車隊賣掉之後 輾轉變成RedBull了
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11/27 17:52, 1周前 , 80F
有夠划算的,簽空力大師還附加一個領隊,車隊賺翻
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11/27 17:53, 1周前 , 81F
不限制 F1 車手的話,以前對車手沒那麼精英化的時候,現
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11/27 17:53, 1周前 , 82F
在還在闈場內管理層,一堆人都有車手經歷吧。
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11/27 18:18, 1周前 , 83F
市場傳聞霍納還沒出局,雖然跟先前傳聞跟紐維鬧翻才
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導致紐維離開紅牛,但暑假兩人已經重修舊好,還有一
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起出席公開活動。老闆也屬意霍納的資歷,畢竟霍納可
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11/27 18:18, 1周前 , 86F
以在紅牛剛成立的時候幫馬可把整個車隊開刀
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11/27 19:28, 1周前 , 87F
紐維很會閱讀空氣啦 (o
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11/27 19:52, 1周前 , 88F
馬丁會不會變成霍納+紐維+MAX+GP...
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11/27 19:55, 1周前 , 89F
什麼意思
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11/27 20:43, 1周前 , 90F
超級亞久里無所謂失敗吧?就二軍是有啥能做的……
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11/27 20:44, 1周前 , 91F
不是每隻二隊都跟08年小牛一樣可以巴掉本隊的……
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11/27 20:45, 1周前 , 92F
而且亞久里我記得還真的翻過本田本家一兩場過
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11/27 22:06, 1周前 , 93F
當年佐藤一直覺得即使到現在還是日本最強
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11/27 22:39, 1周前 , 94F
Horner要4月才能解禁,但現在Cowell跟Newey好像已經吵翻天
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11/27 22:40, 1周前 , 95F
兩個一定要走一個,所以Newey上位也算不得已的選擇吧
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11/28 08:18, 1周前 , 96F
Cowell
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11/28 08:29, 1周前 , 97F
沒有走,前天由老闆在總部召集全員工並宣布兩個人的
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新職位,Cowell 仍在內部留任,專注動力系統研發與三
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11/28 08:29, 1周前 , 99F
家合作夥伴之間的統合。老闆親自強調大家的目標就是
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11/28 08:29, 1周前 , 100F
冠軍車隊,Cowell 是不可或缺的角色。兩個人對組織架
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11/28 08:29, 1周前 , 101F
構與部門分工路線不同導致摩擦應該如市場傳聞是真的
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11/28 08:29, 1周前 , 102F
、但也同時可能被市場誇大,Cowell 願意還待著,表示
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11/28 08:29, 1周前 , 103F
有留著的誘因(無論是錢、工作成就還是其他因素),老
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11/28 08:29, 1周前 , 104F
闆在總部對全員工公開說Cowell 很重要、大家為冠軍為
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11/28 08:29, 1周前 , 105F
目標這種信心喊話,除了穩員工軍心也是給Cowell 面子
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11/28 08:29, 1周前 , 106F
,檯面上至少老闆和這兩個人目前都可接受的調整
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11/28 08:32, 1周前 , 107F
另外市場傳聞霍納還沒出局的原因是,紐維兼任車隊CEO
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11/28 08:32, 1周前 , 108F
可能只是短期,因為車隊CEO 要做的管理、公關、政治
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11/28 08:32, 1周前 , 109F
等等都是他不喜歡的,如果他想做,在老Stroll 挖他過
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11/28 08:32, 1周前 , 110F
來時給的權力、股份($$$)的重視程度,早就會給他做,
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11/28 08:32, 1周前 , 111F
所以有可能
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11/28 08:34, 1周前 , 112F
紐維兼任CEO 也只是短期,只是目前老Stroll比較屬意
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11/28 08:34, 1周前 , 113F
紐維對車隊發展路線的版本
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11/28 12:13, 1周前 , 114F
不參加記者會如果被罰錢應該也沒差 他的薪水很多
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11/28 20:48, 6天前 , 115F
考威爾就往引擎整合那邊走了,畢竟是老本行
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11/28 22:25, 6天前 , 116F
看來只好我來擋了(?
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11/29 01:33, 6天前 , 117F
其實空力老怪一直很想當領隊啊,在麥拉崙時就想
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11/29 01:34, 6天前 , 118F
在紅牛時也有跟Horner搶
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文章代碼(AID): #1f9org7L (FORMULA1)