Re: [閒聊] 雷諾不耐用!Gasly 動力單元自爆原因推測

看板FORMULA1作者 (姊控の尤托列)時間1年前 (2024/11/29 11:04), 編輯推噓13(1303)
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※ 引述《justpopcorn (justpopcorn)》之銘言: : 黑線是13圈的數據,紫線是14圈,也就是出事的那一圈。 : http://i.imgur.com/s64hCpZ.jpg
: 可以發現在第14圈時,Gasly 吃到角田的尾流,導致在第八檔時時速來到驚人的361公里,引擎甚至來到了12937rpm。 : 雷諾動力單元第八檔的齒比特別小,所以動力單元沒辦法承受那麼高的轉速,最終導致自爆。 : 至於是不是因為把轉速限制器設定13000轉而導致不無法有效避免自爆只有alpine 自己才知道了。 : 圖片與推測來自於推特@FDataAnalysis https://www.youtube.com/watch?v=lkQzh32I--A
這影片也推測是這原因,尤其是從排氣的錄音可以聽到他衝上361公里後引擎聲音就變了 但是讓雷諾引擎更丟臉的是,在他跑到361公里就自爆的同時,角田也在DRS火車內 而角田的本田引擎讓他連續兩圈跑到365公里都沒事 同時本田引擎也不需要那麼高轉速就能達到比雷諾更高的速度(少了至少100轉) 看到推測是因為雷諾知道自己引擎比較弱,所以就像原PO說的將八檔齒比改得比其他隊都 小,用轉速去硬榨出速度 然而拉斯維加斯站的直線極速特別快引擎受不了 也怪不得他們決定要換賓士引擎 「我累了,老闆」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.127.227.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1732849459.A.98E.html

11/29 11:15, 1年前 , 1F
呼叫Alonso GP2 GP2 Engine
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11/29 11:55, 1年前 , 2F
累的是老闆吧
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11/29 11:57, 1年前 , 3F
說不定就是這樣的齒比才讓他跑進Q3…也不一定雷諾就真
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11/29 11:57, 1年前 , 4F
的比較爛
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11/29 13:08, 1年前 , 5F
也有可能是舊的引擎限轉比較保險
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11/29 13:33, 1年前 , 6F
沒想到100轉就要了老命了XD
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11/29 14:35, 1年前 , 7F
還不到13000轉就縮缸真夠廢的
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11/29 14:48, 1年前 , 8F
這是不是能跟ocon的抱怨一起看呢…?
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11/29 14:54, 1年前 , 9F
I’m tired, boss(QQ
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11/29 16:44, 1年前 , 10F
Honda power baby!
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11/29 17:27, 1年前 , 11F
果然我家本田引擎就是黑科技結晶
11/29 17:27, 11F

11/29 17:39, 1年前 , 12F
難怪網路捧X-trail捧上天但CR-V銷量還是輾壓(?)
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11/29 19:02, 1年前 , 13F
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11/29 19:04, 1年前 , 14F
工程師:引擎沒問題,你遇到的是限轉
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11/29 20:02, 1年前 , 15F
我有看到有人貼這場阿蹦吸尾流有跑到369km
11/29 20:02, 15F

11/29 20:22, 1年前 , 16F
樓上,這頻道這部影片的前一部就是了XD
11/29 20:22, 16F
文章代碼(AID): #1dIIypcE (FORMULA1)
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