[問題] 空力到底佔F1整體速度的幾%？

看板FORMULA1作者 (米賽)時間1月前 (2024/03/09 11:29), 編輯推噓42(44推 2噓 62→)
留言108則, 46人參與, 1月前最新討論串1/2 (看更多)
Vettel時代用的是雷諾引擎 Verstappen時代用的是本田引擎 這兩家引擎遮住選手ID的話你看都看不上眼 而從Vettel時代大家就開始在吹Adrian Newey空力老怪 我真的很好奇的問 空力到底是佔F1整體車速的幾%啊…？ 有這麼屌？ 你加幾片小翼或是油箱怎麼擺鼻翼怎麼設計這些都是人家拍一拍就能抄了 賓士跟法拉利的工程師也不可能爛到跟屎一樣啊… 但是結果就是紅牛老是用爛引擎靠「空力」屌打豪門車隊 說實在的怎麼想都覺得空力的影響有這麼大？ -- 全面55波 贏的就是我 你猜得沒錯 60229 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.202.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1709954994.A.5E8.html
推
03/09 11:34, 1月前 , 1F
我只知道能不能獲勝 車子的實力跟車手技術佔比大約是8：2
03/09 11:34, 1F
推
03/09 11:36, 1月前 , 2F
是引擎限制變多才變成只能從空力著手吧
03/09 11:36, 2F
推
03/09 11:38, 1月前 , 3F
呃~Newey成名遠早於V頭得冠~不是從那時候才開始的..
03/09 11:38, 3F
→
03/09 11:44, 1月前 , 4F
牛威猛30黏了
03/09 11:44, 4F
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03/09 11:44, 1月前 , 5F
*年
03/09 11:44, 5F
推
03/09 11:46, 1月前 , 6F
馬力影響最多，空力其次
03/09 11:46, 6F
推
03/09 11:50, 1月前 , 7F
沒馬力掛一堆空力只是增重而已
03/09 11:50, 7F
推
03/09 11:57, 1月前 , 8F
本田引擎很多黑科技
03/09 11:57, 8F
推
03/09 12:16, 1月前 , 9F
引擎凍結以後三家除了雷諾應該都差不多水準吧 剩下就是
03/09 12:16, 9F
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03/09 12:16, 1月前 , 10F
可靠度和空力了
03/09 12:16, 10F
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03/09 12:30, 1月前 , 11F
所以老漢受不了了啊，一直無側箱到無冠了
03/09 12:30, 11F
推
03/09 12:31, 1月前 , 12F
引擎有限制
03/09 12:31, 12F
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03/09 12:32, 1月前 , 13F
不是比誰馬力大，方程式的意思也是按照規則
03/09 12:32, 13F
推
03/09 12:37, 1月前 , 14F
是你看不上眼吧，不是我們
03/09 12:37, 14F
推
03/09 12:39, 1月前 , 15F
看都看不上眼？
03/09 12:39, 15F
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03/09 12:46, 1月前 , 16F
法國車廠就是笑話，跟德義日軸心沒得比
03/09 12:46, 16F
推
03/09 12:54, 1月前 , 17F
嗯…你自己看看同樣MB引擎的Merc McLaren AM Williams差多
03/09 12:54, 17F
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03/09 12:54, 1月前 , 18F
少
03/09 12:54, 18F
推
03/09 12:59, 1月前 , 19F
引擎爛沒救好嗎，紅牛用雷諾末期紐維也是被爛PU搞到差點
03/09 12:59, 19F
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03/09 12:59, 1月前 , 20F
不想繼續玩，那時候也只有雨天或不吃馬力的賽道紅牛才會
03/09 12:59, 20F
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03/09 12:59, 1月前 , 21F
突然變成前排
03/09 12:59, 21F
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03/09 13:01, 1月前 , 22F
現在除了雷諾以外三家引擎差距很小的情況下車架跟空力差
03/09 13:01, 22F
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03/09 13:01, 1月前 , 23F
距才更有決定性
03/09 13:01, 23F
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03/09 13:04, 1月前 , 24F
而且空力還要動力底盤懸吊整體配合，你拍照抄抄得到底板或
03/09 13:04, 24F
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03/09 13:04, 1月前 , 25F
人家懸吊怎麼動作嗎
03/09 13:04, 25F
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03/09 13:11, 1月前 , 26F
引擎過幾年慢慢就能追上，空力底盤沒做好就直接翻車
03/09 13:11, 26F
噓
03/09 13:15, 1月前 , 27F
紅牛兩次稱霸都不是爛引擎好嗎
03/09 13:15, 27F
推
03/09 13:21, 1月前 , 28F
客戶車隊最不應該用的其實是法家動力，法家出給客戶一
03/09 13:21, 28F
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03/09 13:21, 1月前 , 29F
定會調低輸出，你那雷諾有機會混分或冒煙，但你拿法家
03/09 13:21, 29F
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03/09 13:21, 1月前 , 30F
，法家不強你一定墊底
03/09 13:21, 30F
推
03/09 13:30, 1月前 , 31F
本田不爛？ 我只知道被名門酸GP2引擎 隔年換雷諾就正常
03/09 13:30, 31F
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03/09 13:30, 1月前 , 32F
多了 而紅牛靠gp2引擎就有挑戰冠軍的實力 再一年就拿冠
03/09 13:30, 32F
推
03/09 13:41, 1月前 , 33F
GP2那時候爛不代表現在也爛
03/09 13:41, 33F
推
03/09 13:45, 1月前 , 34F
GP2那時候是趕鴨子上架 現在至少是前三PU
03/09 13:45, 34F
→
03/09 13:45, 1月前 , 35F
最強我覺得是法拉利就是 只是他們都要降輸出不然會爆炸
03/09 13:45, 35F
推
03/09 13:48, 1月前 , 36F
現在的本田PU爛那全場20台都是GP2吧，啊不對有兩台F3（X
03/09 13:48, 36F
推
03/09 13:50, 1月前 , 37F
當其他顯著條件大家差異都不大的時候，空力就能決勝負
03/09 13:50, 37F
推
03/09 13:56, 1月前 , 38F
去年直線最快的車是威廉斯 今年直線最快的車是哈斯
03/09 13:56, 38F
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03/09 13:57, 1月前 , 39F
但這兩台車都是下游車隊 原因就在你很快沒用
03/09 13:57, 39F
還有 29 則推文
推
03/09 17:38, 1月前 , 69F
V8時代的雷諾是爛引擎？2010阿布達比了解一下
03/09 17:38, 69F
推
03/09 17:55, 1月前 , 70F
如果空力不重要，那就不用每年改來改去限制 結果後車還是
03/09 17:55, 70F
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03/09 17:55, 1月前 , 71F
難以貼近超車了
03/09 17:55, 71F
→
03/09 18:38, 1月前 , 72F
大家回文的真客氣 還以為會有人說這篇來亂的
03/09 18:38, 72F
推
03/09 18:40, 1月前 , 73F
雷諾V8時期絕對不差 除了偶爾發爐外
03/09 18:40, 73F
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03/09 18:41, 1月前 , 74F
賓士V6前期能輾壓不是因為空力 而是PU真的太強
03/09 18:41, 74F
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03/09 18:41, 1月前 , 75F
17年空力大改 法拉利不就能跟賓士爭冠了
03/09 18:41, 75F
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03/09 18:41, 1月前 , 76F
自己去對比16年跟17年法拉利表現
03/09 18:41, 76F
噓
03/09 18:46, 1月前 , 77F
雲
03/09 18:46, 77F
推
03/09 19:10, 1月前 , 78F
空力會影響超車，那用公規空力降低影響，開放引擎開
03/09 19:10, 78F
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03/09 19:10, 1月前 , 79F
發有搞頭嗎？
03/09 19:10, 79F
推
03/09 19:34, 1月前 , 80F
動力開發預算被凍結到2025年底去了，要換引擎請展望2026
03/09 19:34, 80F
推
03/09 19:50, 1月前 , 81F
一部分是現在車太大台 不管怎麼改髒空氣還是太難避
03/09 19:50, 81F
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03/09 19:50, 1月前 , 82F
免 所以26才要車子瘦身
03/09 19:50, 82F
推
03/09 20:39, 1月前 , 83F
現在的紅牛跟當年的賓士一樣啦都是外星車，只能説現
03/09 20:39, 83F
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03/09 20:39, 1月前 , 84F
代F1技術太複雜了誰在改制下先走對研發方向就能取得
03/09 20:39, 84F
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03/09 20:39, 1月前 , 85F
巨大優勢沒意外2026大概也一樣一家獨大
03/09 20:39, 85F
推
03/09 20:47, 1月前 , 86F
本田GP2那麼雷很大關係是因為麥隊的態度 要本田提早
03/09 20:47, 86F
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03/09 20:47, 1月前 , 87F
上架又不願共享資訊還要求做size zero 成品就是要速
03/09 20:47, 87F
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03/09 20:47, 1月前 , 88F
度沒速度 要續航沒續航 要穩定沒穩定 但本田跟小牛
03/09 20:47, 88F
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03/09 20:47, 1月前 , 89F
開始合作後可就好很多了 尤其Gas在巴西最終圈直道dr
03/09 20:47, 89F
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03/09 20:47, 1月前 , 90F
ag race幹掉漢總 那可是本田當時的高光 真正的本田s
03/09 20:47, 90F
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03/09 20:47, 1月前 , 91F
ize zero要到Max的初代冠軍車RB16B才是完成體 當時
03/09 20:47, 91F
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03/09 20:47, 1月前 , 92F
本田汽車部門還請了本田航空部門來一起弄MGU-H與渦
03/09 20:47, 92F
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03/09 20:47, 1月前 , 93F
輪機
03/09 20:47, 93F
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03/09 20:52, 1月前 , 94F
本田V6時代開始前兩年都馬用正賽代替測試 動不動就整個
03/09 20:52, 94F
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03/09 20:52, 1月前 , 95F
引擎全部換掉換罰退 因為反正怎麼罰都還是最後起跑
03/09 20:52, 95F
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03/09 21:41, 1月前 , 96F
不止麥隊在搞本田當年也很搞啦，離開F1多年太小看引
03/09 21:41, 96F
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03/09 21:41, 1月前 , 97F
擎技術還堅持日本廠日本技師研發，常常比賽出現不明
03/09 21:41, 97F
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03/09 21:41, 1月前 , 98F
故障賽後訪問只說要送回日本才能查原因闈場內都覺得
03/09 21:41, 98F
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03/09 21:41, 1月前 , 99F
這合作方式效率低落。跟現在隔壁二輪87%像跌到谷底才
03/09 21:41, 99F
→
03/09 21:41, 1月前 , 100F
願意找他廠技師合作
03/09 21:41, 100F
推
03/09 21:42, 1月前 , 101F
Alonso+Button兩個人單場換引擎罰退合計105格
03/09 21:42, 101F
推
03/09 22:19, 1月前 , 102F
引擎早就被限制得差不多 當然空力重要的多
03/09 22:19, 102F
推
03/09 23:55, 1月前 , 103F
我知道現行規則限制引擎開發 26也定好規則了 只是如果
03/09 23:55, 103F
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03/09 23:56, 1月前 , 104F
越開發空力就會越難超車 那假設反過來 會不會容易超車
03/09 23:56, 104F
推
03/10 00:23, 1月前 , 105F
威廉斯不是就馬力很強只能靠直線
03/10 00:23, 105F
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03/10 00:31, 1月前 , 106F
不是喔 威廉斯是空力低阻所以直線才那麼快
03/10 00:31, 106F
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03/10 00:32, 1月前 , 107F
23年賓士引擎就有直線超快跟彎道超快兩種空力佈局了
03/10 00:32, 107F
推
03/11 11:32, 1月前 , 108F
沒技術車再好也只是個渣....by山道猴
03/11 11:32, 108F
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