[閒聊] 台灣跟中國的車迷分布????
看板FORMULA1作者whitestripe (light me up)時間4年前 (2021/12/06 17:03)推噓52(53推 1噓 38→)留言92則, 53人參與討論串1/2 (看更多)
因為昨天比賽的老漢與塔潘撞車事件
讓世界各國的粉絲集體出籠護主
小弟趁機觀察了一下車迷的分布
在承平時期的時候
我覺得台灣的車迷分布比較偏向世界的平均
tifosi應該還是最多的
可以看到就算現在比賽已經沒法拉利的事了
還是常常可以在推文看到法拉利車迷的哀號
在前幾年雖然爭冠無望 可是起碼還有第二拿的時候
法拉利車迷的聲量其實還是很大
當然今年我覺得明顯聲量小了很多
不過畢竟過往的榮光跟底子擺在那
死忠車迷小弟猜大概變佛系看比賽 也懶得上板來吵了xddddd
我相信等日後法拉利戰績起來了以後
討論區可以恢復到當年的榮景
第二應該是老漢迷
老漢迷承襲了當年20世紀尾21世紀初的第二大車隊麥拉倫
(我自己就是當年麥拉倫粉絲 後來跟著老漢跑到賓士)
跟個人多年豐功偉業累積下來的粉絲
第三才是塔泡迷 AKA寄生迷
本田的車在台灣跟中國都有其魅力跟其死忠族群
紅頭 B16 B18 VTEC S2000 紐柏林最速前驅CIVIC TYPE R
大家都耳熟能詳
又加上極可能是中生代最強的技術
當然還有寄生的(漢黑以前寄生法拉利 現在都寄生到塔炮上)
總總原因
也造就了不輸第二類粉絲的數量
但是小弟這兩年開始看中國虎撲的F1
我發現中國的粉絲數量與台灣最大的差別
在於他們的法拉利車迷少很多....................
而老漢迷的數量高塔炮迷很多
而且台灣老漢迷跟塔炮迷(包含寄生迷)可能五五開 頂多老漢六 塔炮四
我看虎撲 感覺會是老漢七 塔炮三
小弟覺得有兩個可能原因
第一是因為他們大部分的人看車的時間晚
沒跟到當年法拉利的榮光 所以自然喜歡當代最強的老漢
第二是我錯誤觀察
其實單純跟PTT一樣 你現在看PTT也覺得法拉利迷很少
法拉利現在的討論聲浪也很低
但是其實老車迷就知道法拉利車迷數量有多恐怖XDDDDDDDDDDDD
單純是現在戰績讓他們沒得討論
我也猜測
因為他們法拉利車迷的比例上少台灣非常多
這也間接造成了寄生塔炮的粉絲的大量減少
所以我看虎撲 會感覺很明顯是老漢一家獨大的狀況
各位有跟小弟我不一樣的觀察或想法嗎???
--
Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.128.215 (臺灣)
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不用擔心啦XDDDD
小弟相信車迷都還在
當年2004年麥被法拉利電得超慘的時候 我也是連F1版都懶得看了
偶爾關心一下現在在風頭上的車手是誰而已
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這段小弟很有感觸
DTS不管對新車迷或老車迷來說應該都是好事才對
如A大所言 以前後段車隊根本如同NPC般的存在
只是擺在那邊的障礙物
但是現在我才發現 原來他們也是人XDDDD
HAAS車隊都可以有一集兩集的戲份
這不管對小車隊的生存或拉贊助 小弟認為應該都有幫助
而且就算是老車迷
也會有新的角度去看F1比賽
以前我哪會管MINARDI 連車手長啥樣子都不清楚
但是我現在會知道HAAS的經理的個性還有他面臨老闆的壓力
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對..........
以前如果你是非法拉利迷 上板有爭議的時候 火氣會很大XDDDD
會覺得自己受到不公平的對待
人數差距真的太大拉
所以我一直相信F1版要恢復往日榮光 法拉利的成績可能是一個很重要的因素
只是對於現在的法拉利迷而言
要繼續看比賽 常常會更辛苦
難免變佛系
比如以前的湖人隊 粉絲多不多 當然多
他們就算在慘澹那幾年 隊版的人數還是很高 這一點小弟由衷佩服
可是F1車迷相較於NBA迷而言 在戰績慘澹的時候 只會更辛苦
湖人隊戰績再慘 還是有比賽可以看
法拉利的比賽.............看看昨天有幾個鏡頭
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不好意思 敢問為何明年沒得看呢????
因為周嗎
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