[閒聊] 比利時站後的各種消息

看板FORMULA1作者 ( )時間6年前 (2019/09/02 14:29), 6年前編輯推噓27(27推 0噓 36→)
留言63則, 30人參與, 6年前最新討論串1/3 (看更多)
1. FIA正式展開對Anthoine Hubert的官方調查 2. Ricciardo表示 在Hubert的事故之後 他本人並不想出場比賽 他也覺得有很多其他車手有一樣的想法 3. Gasly賽前對Leclerc說 希望Leclerc可以為了Hubert贏得這場比賽 Gasly與Hubert是很好的朋友 兩人曾經是同班同學 而Leclerc與他們兩人都有在Karting賽道上交手過 也有不錯的交情 4. Leclerc說他在起跑前很難調適自己的心態 想到他們會在同樣一個彎道用同樣甚至更快的速度通過 多少讓他有點遲疑 他也說他應該還需要幾周時間才能真正享受自己的生涯首勝 Leclerc生平第一次參加正式的Karting賽事就是與Hubert同場競技 同時場上還有Gasly與Ocon 6. Vettel表示他很樂意幫助隊友獲勝 他說在開賽階段就發現速度起不來 所以就決定改變策略去幫助隊友獲勝 從一開始Vettel就很難讓輪胎維持在適當的工作溫度 7. Toto Wolff表示 因為周末Perez與Kubica連續發生引擎問題 正賽Mercedes有稍微把引擎輸出調降一些 但他覺得Hamilton本來可以更快追上Leclerc 他也說 他現在終於體會到14~15年時Red Bull在直線上的無力感了 8. Grosjean在賽事最後階段向車隊表示希望退賽以保留引擎 但車隊拒絕了 最後Grosjean以P13完賽 9. Perez在最後一圈把Albon擠到草皮上的事故 在調查過後賽會決定不判罰 PS: 昨天調查其實不是查Albon上草皮 是查Perez硬關門 10.Verstappen認為第一圈的事故就是一般的Racing incident 儘管2016他才在同一個地方以幾乎相同的方式撞上Kimi 而Horner則表示這可能是Kimi視線上的盲點 註: 2016時Kimi被撞到之後又把更外側的隊友Vettel頂spin 當年也有一些人認為是最外側的Vettel擠壓到Kimi的線才導致事故 最後官方同樣是以Racing incident作結 11.Kimi則說 當時他顧著減速進彎 且因為外側還有一台Mercedes 他很專心在控制車子不要撞上Mercedes 所以他完全沒有看到Verstappen從內側鑽進來 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.74.121.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1567405781.A.8F0.html
推
09/02 15:20, 6年前 , 1F
紅牛躺著都中槍
09/02 15:20, 1F
推
09/02 15:22, 6年前 , 2F
感謝整理 推
09/02 15:22, 2F
推
09/02 15:25, 6年前 , 3F
馬桶偷婊雷諾？
09/02 15:25, 3F
推
09/02 15:27, 6年前 , 4F
推整理
09/02 15:27, 4F
推
09/02 16:08, 6年前 , 5F
第十點當年和一堆人認為是vet的問題
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09/02 16:08, 6年前 , 6F
還
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09/02 16:08, 6年前 , 7F
他就在最外側怎知道裡面還有一台max
09/02 16:08, 7F
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09/02 16:10, 6年前 , 8F
當然他入彎角度的確有點不太好
09/02 16:10, 8F
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09/02 16:20, 6年前 , 9F
那max會知道kimi外面還有vettel嗎？
09/02 16:20, 9F
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09/02 16:23, 6年前 , 10F
一樣的事情人家梅奔就沒事
09/02 16:23, 10F
其實狀況還是有些不同 當年Vettel跟隊友Kimi的距離更近 2016年時Vettel推擠之餘 內側有留下足夠空間給Kimi 但沒想到Kimi旁邊還有另一台車 而Max也確實不可能知道Kimi外側還有Vettel 今年的Mercedes其實沒有真的去擠線 否則這次的碰撞比2016還大一點 外側的車不太可能完全避開XD
推
09/02 16:31, 6年前 , 11F
結論 Kimi都是被害者
09/02 16:31, 11F
差不多XD ※ 編輯: grapesnake (1.34.78.44 臺灣), 09/02/2019 16:42:02
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09/02 16:44, 6年前 , 12F
spa T1後插內側風險很高，沒想到有人還會試第二次
09/02 16:44, 12F
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09/02 16:56, 6年前 , 13F
kimi只顧外側是不是覺得內側根本不會有車躦進來
09/02 16:56, 13F
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09/02 16:58, 6年前 , 14F
畢竟那個走線用到彎頂點的路岩石
09/02 16:58, 14F
推
09/02 17:03, 6年前 , 15F
kimi可惜了
09/02 17:03, 15F
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09/02 17:06, 6年前 , 16F
我的意思就是梅奔知道自己在外線，不會冒著被spin的風險
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09/02 17:06, 6年前 , 17F
硬要往內切
09/02 17:06, 17F
有部份也是因為這次Mercedes兩台在進T1之前就已經整個車身在Kimi前面了 根本沒有必要去擠XD 2016時我記得是差不多並排進彎
推
09/02 17:09, 6年前 , 18F
那個角度誰開都會撞，max不知道在腦衝什麼
09/02 17:09, 18F
※ 編輯: grapesnake (1.34.78.44 臺灣), 09/02/2019 17:10:57
推
09/02 17:10, 6年前 , 19F
max就腦衝屁孩啊 不過這場沒他還滿無聊的
09/02 17:10, 19F
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09/02 17:11, 6年前 , 20F
2家廝殺沒有三咖督來得好看
09/02 17:11, 20F
推
09/02 17:11, 6年前 , 21F
看Fox3說以後建議加裝盲彎警示器XD
09/02 17:11, 21F
推
09/02 17:24, 6年前 , 22F
我還真沒看過spa第一彎起跑誰這樣鑽成功過 Perez進彎前
09/02 17:24, 22F
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09/02 17:24, 6年前 , 23F
幾乎跟Max差不多位置 看重播就知道Max多晚煞車
09/02 17:24, 23F
推
09/02 17:53, 6年前 , 24F
果醬這樣不行喔，車隊還沒放棄自己先放棄了
09/02 17:53, 24F
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09/02 18:01, 6年前 , 25F
明年SPA再繼續這樣鑽就繼續退賽
09/02 18:01, 25F
推
09/02 18:11, 6年前 , 26F
Max還是沒學乖亂鑽想說今年變成熟結果放完暑假就破工了
09/02 18:11, 26F
推
09/02 18:24, 6年前 , 27F
引擎無力 結果一圈快別人一兩秒...紅牛應該整個無言吧
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09/02 18:24, 6年前 , 28F
奇怪了 MAX頂到Kimi的時候 人家兩台賓士早就在前面了
09/02 18:24, 28F
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09/02 18:25, 6年前 , 29F
是要怎樣才能頂到賓士
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09/02 18:26, 6年前 , 30F
位置就不一樣還一樣的事情咧
09/02 18:26, 30F
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09/02 18:36, 6年前 , 31F
10.要拼沒有錯，但每次不是都要別人讓他吧？
09/02 18:36, 31F
推
09/02 19:13, 6年前 , 32F
就Racing accident ，一堆人就要扯屁不屁讓不讓的問題
09/02 19:13, 32F
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09/02 19:13, 6年前 , 33F
也是蠻無聊的
09/02 19:13, 33F
推
09/02 19:14, 6年前 , 34F
果醬雖然會出低級失誤 但他在中遊的速度很不錯
09/02 19:14, 34F
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09/02 19:14, 6年前 , 35F
不知道為啥一堆人覺得他該離開f1
09/02 19:14, 35F
推
09/02 19:20, 6年前 , 36F
現在哈斯 雷諾 法家都是正賽比不上排位的車隊
09/02 19:20, 36F
其實就我之前講過的 Grosjean可能是全場心理素質最不穩定的車手XD 心態調整得好他速度很快 當年在Lotus偶爾可以擊敗隊友Kimi 整個F1生涯也大多比隊友快(只輸給Kimi跟去年的Mag) 但就是起伏太大了...拜託Haas快幫他請個專門的運動心理學家吧... 不過他當副業寫的食譜賣得還不錯 說不定之後就直接轉行了XD https://tinyurl.com/y3y7xqs4 ※ 編輯: grapesnake (1.34.78.44 臺灣), 09/02/2019 20:03:41
推
09/02 20:06, 6年前 , 37F
果醬跟Mag尬成這樣 車隊頭很大 勢必有一人要走
09/02 20:06, 37F
推
09/02 20:06, 6年前 , 38F
這484在葉佩（欸
09/02 20:06, 38F
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09/02 20:07, 6年前 , 39F
中游車隊也沒位置給果醬
09/02 20:07, 39F
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09/02 20:07, 6年前 , 40F
不過Haas現在比起車手 車的問題更大…而且不是普通的嚴
09/02 20:07, 40F
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09/02 20:07, 6年前 , 41F
重
09/02 20:07, 41F
Haas現在你找誰來當車手都沒什麼用... 硬胎照樣三圈燒完(誇飾 ※ 編輯: grapesnake (1.34.78.44 臺灣), 09/02/2019 20:13:01
推
09/02 20:31, 6年前 , 42F
Haas就拿Ferrari的來改，當然問題差不多囉
09/02 20:31, 42F
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09/02 20:31, 6年前 , 43F
倒是RIC比較慘，紅牛待不下去結果到雷諾，結果就...
09/02 20:31, 43F
推
09/02 20:32, 6年前 , 44F
Haas今年就這樣 總是要為明年佈局打算吧
09/02 20:32, 44F
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09/02 20:33, 6年前 , 45F
車手內鬥問題可大可小 這兩人也尬過好幾次
09/02 20:33, 45F
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09/02 20:33, 6年前 , 46F
車隊大概也是半放棄? 所以才說勢必有一人要走的機會大
09/02 20:33, 46F
推
09/02 21:29, 6年前 , 47F
Horner真的就是屁孩製造機 反正怎麼樣都是別人問題
09/02 21:29, 47F
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09/02 21:29, 6年前 , 48F
09/02 21:29, 48F
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09/02 21:30, 6年前 , 49F
這個的確是racing incident 不過Max應該在入彎前就知道
09/02 21:30, 49F
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09/02 21:30, 6年前 , 50F
他這樣開風險高
09/02 21:30, 50F
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09/02 21:31, 6年前 , 51F
總之就是走了風險高的路線然後沒賭對 但是也不違反規定
09/02 21:31, 51F
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09/02 21:31, 6年前 , 52F
的走法 Horner還敢嘴Kimi
09/02 21:31, 52F
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09/02 21:57, 6年前 , 53F
雖然大家都知道了、開頭影片小牛紅牛兩位車手互換了
09/02 21:57, 53F
推
09/02 22:24, 6年前 , 54F
好奇Haas如果明年繼續延用法家的車...會GG吧
09/02 22:24, 54F
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09/02 22:24, 6年前 , 55F
J個下壓力完全無解
09/02 22:24, 55F
推
09/02 22:27, 6年前 , 56F
Max那開法 要不撞就是以他車頭車尾畫一條直線 那線上的車子
09/02 22:27, 56F
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09/02 22:27, 6年前 , 57F
全停下或減速才不會撞
09/02 22:27, 57F
推
09/02 22:32, 6年前 , 58F
https://bit.ly/2ls7sZk 話說剛剛看到消息，兩台RB15在S
09/02 22:32, 58F
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09/02 22:32, 6年前 , 59F
PA排位賽開始，居然都是用Spec 2的PU在跑XD
09/02 22:32, 59F
推
09/02 23:51, 6年前 , 60F
HAAS已經好幾場車手跟車隊頭頭都在抱怨輪胎跟下壓力
09/02 23:51, 60F
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09/02 23:51, 6年前 , 61F
前幾場還有用舊設定果醬跑的還比新設定MAG快的情況
09/02 23:51, 61F
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09/02 23:51, 6年前 , 62F
但沒人了解調性 team engineer的責任很大
09/02 23:51, 62F
推
09/03 09:46, 6年前 , 63F
感謝整理！
09/03 09:46, 63F
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