Re: [情報] Ferrari回應：我們參與調查只為捍衛規則！

看板FORMULA1作者roxinnccu (觸身球專家)時間11年前 (2013/06/03 19:52)推噓8(8推 0噓 15→)

留言23則, 10人參與討論串2/3 (看更多)

※ 引述《Santander ( ✓)》之銘言： : : http://sports.sina.com.cn/f1/2013-06-02/12076601000.shtml : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ※ 編輯: Santander 來自: 114.35.240.191 (06/02 22:41) : 推 zoidsx:法拉拉: 我照規走怪我囉? 06/02 23:49 : 推 Aeruon:法拉拉: 年度第二是我的、不準搶 06/03 00:02 : → roxinnccu:這事沒那麼難解決吧？其他車隊不爽的話，找一天一起 06/03 00:05 : → roxinnccu:到西班牙去，一人1000公里如何？ 06/03 00:06 : → roxinnccu:AMG禁足以外其他的車隊通通一隊一千公里好了 06/03 00:15 : → roxinnccu:英國站也是一些車隊會拿出升級件的地方，剛剛好 06/03 00:15 : 推 ymcdc:要測大家都來測 06/03 00:27 : → thepilot:所以3樓你的邏輯是今天一個癌症病人反正都要掛了，那就讓 06/03 04:34 : → thepilot:他多殺幾個人也無仿，奪魂鋸嘛! 06/03 04:35 : → thepilot:Law就是Law，你不維持Law剩下來的價值就是狗屁... 06/03 04:36 我相信人如果死掉，剩下來的屍體就算可以燒出舍利子不考慮宗教意義只用人世觀點來看的話，那的確跟一個活著的人比起來是完全狗屁所以刑法有殺人罪，氣極殺人都不能完全免責但是我們現在在討論不是不能回復的生命法益也不是刑事法而是一個商業賽車運動中單純只是為了省錢所以搞出來的賽例被違反了一不跟生命法益有關（或者說剛好相反，P輪胎不趕快改進的話倒是爛到有可能危及車手生命）二是完全可以彌補回復的，讓大家起跑點平等就可以了請問一下，說這是比喻的話，是拿什麼在比什麼？ : → everfit:每個車隊都測試一千公里也很難平息眾怒,畢竟MGP也不是測試 06/03 07:30 : → everfit:完就閒著,這幾個星期下來應該也做了不少的研究,其他車隊就 06/03 07:33 : → everfit:算完成測試,短期內研究進度也不見的跟得上MGP 06/03 07:34 : → everfit:不過我是希望FIA這次就高高舉起,輕輕放下就好 06/03 07:34 : → everfit:不要搞得每次HAM初次報到的車隊都要被取消積分,很衰耶... 06/03 07:36 如果差這麼兩週，中間隔的還不是真正很吃輪胎的賽道（新銀石才吃輪胎）然後給跑了1000公里還沒辦法趕上研究進度的話這樣的車隊應該不太適合玩F1 F1的升級有時候甚至是以週為單位在進行的 : 推 scott0118:有人說要轟走他們嗎? 應該沒有吧＜那以後違規都說： 06/03 09:21 : → scott0118:「怪我摟」這樣也不對吧.... 違規就該判罰也是大家都 06/03 09:22 : → scott0118:有共識的事情吧但是事情有大有小又沒說違規就要馬上 06/03 09:22 : → scott0118:踢出F1...可以取消一些積分等等的阿當年某隊被取消全季 06/03 09:23 : → scott0118:積分(影印機)他們有被逼走嗎?沒有吧... 06/03 09:24 2007年的時候，有個東西還沒有爆炸，大家的天賦問題都沒那麼嚴重此外關鍵是這種違例單純判罰解決不了什麼問題，詳見後述 : → corlos:政治一點來說，就跟特別費某人用大水庫理論來塘塞一樣 06/03 10:15 : → corlos:當然FIA搓湯圓的本事不會輸給○○黨就是 06/03 10:16 請問一下現在是尚書大人拿了AMG還是FIA的錢本來說要幹嘛的卻拿去試車了嗎？顯然不是.....那請問一下，跟閣下第一行提到的事情有什麼關係？ : 推 astushi:這種情況當然不公平~而且沒事先知會還被抓到~Benz真是不會 06/03 10:41 : → astushi:作人XD 06/03 10:41 : → zoidsx:賓士有說 "怪我囉" 嗎？ 06/03 11:21 : 推 thepilot:我講law是在講我舉的那個例子，當然我用那個例子只是打個 06/03 12:42 那個LAW按照前後文是在指什麼應該看完就知道了至於你舉的那個例子，如前所述，跟本案具體事實欠缺可比性 : → thepilot:比喻。回到F1，MGP去年還前年不是因為F1的醜聞案威脅退出 06/03 12:44 : → thepilot:嗎?道理一樣嘛，有人不遵守遊戲規則，則這個運動價值就是 06/03 12:45 : → thepilot:個屁。 06/03 12:45 殺了人剩下的屍體或許是個屁沒錯，但跟這邊的事情毫無關係 : → thepilot:如果你還不能理解，並且按照你的邏輯，既然你主張不能重 06/03 12:46 : → thepilot:罰MGP也不想看到他被攆走，那好吧日後免費測隨便測一路測 06/03 12:47 : → thepilot:到季末拿冠軍!只是這個冠軍你認為價值是? 06/03 12:48 當你要講『按照誰的邏輯』的時候請先確定你講的東西是誰想講的，同時確定你想在這句話後面塞的東西也是人家想講的對我來說，殺人是一件不可回復生命法益受損的東西，跟商業賽車競賽的賽例是兩回事假設你閣下不是這樣想，認為殺人跟賽例被違反是可以互相比喻的事情那你閣下就不要開口閉口『你的邏輯』『既然你主張』我要講的是：這個賽例事實上並不是這個運動的本質，只是為了摳死當近年才生出來的又特別這個事件並不是只有車隊一方的問題，官方指定的輪胎供應廠商也有參與而這個輪胎供應廠商最近提供的輪胎幾乎被業界一致嫌棄賽場上類似整圈脫膠的表現甚至有可能危及賽車手的安全換言之，這跟本田賽車小油箱的問題甚至都沒有可比性一個是車隊自己主動偷雞違反賽車設計的 Formula 這次卻是在官方輪胎供應商的要求下配合進行測試跟去a走人家技術文件還被抓到的的狀況也完全沒有可比性可言當然，我沒有說這樣的測試，假設真的是使用今年賽車甚至是一線車手去試 AMG車隊不算不當得利那問題是這樣的不當得利，單純罰AMG車隊，能解決這個不當得利問題嗎？搞到本田小油箱那個狀況也不過禁賽短場數而已好那就比照那時的判例禁賽好了，本賽季還有那麼多場 AMG透過測試得到的利益還是可以繼續在後面的場次發揮對於其他車隊因此遭到的損害，有任何幫助嗎？扣積分也是一樣既然不可能因此扣掉AMG車隊全年的積分（除非認為這跟當年考夫藍的把戲有一樣嚴重性，但事實上就是差很多）那扣一場兩場分數，剩下的比賽AMG還是繼續得利 ....處理事情關鍵是根本的把問題解決掉這件事情真正對其他車隊造成的損害不是扣AMG少量積分或禁賽短場數可以解決的得真的把AMG轟出比方說今年的比賽這樣才真的能根本解決這個問題不然你扣他多少分禁他多少場，又不可能多到比方說禁賽五六場或扣全年積分那他AMG從那1000公里裡面拿到的好處對於其他車隊還是一直都存在不是？那問題是F1財源窘迫至斯，把AMG轟出今年賽事這樣的決定可能作的出來嗎？於是方方面面考慮完，自然會想到一個很簡單便宜行事的解決方法就是加拿大跑完大家移師西班牙，甚至要省運費的話就直接到銀石，一隊一千公里然後罰AMG在邊上看著流口水新的銀石賽道絕對是很需要多測試輪胎的賽道， AMG『賺』了摩納哥跟加拿大這兩個不大吃輪胎的賽道，卻賠了銀石賽道，天公地道以上是講車隊利益，接下來講作為一個車迷的觀點前幾站跑下來幾乎每隊都在抱怨輪胎我們也看到一些車隊輪胎跑到整圈脫膠這種誇張的狀況摩納哥跑著，為了保胎ROS的車甚至被後面的VET嘲笑說開的跟公車一樣慢當車評的比方說DC也說這樣的比賽看的令人遺憾一類的 .......所有的問題都是因為車隊抓不住輪胎特性作為一個車迷，難道不希望場上的車手都是在一個最熟悉自己賽車也有信心push的狀況下去比拼嗎？一路比保輪胎難道是車迷想看到的？那就在季中給大家都有一千公里熟悉輪胎特性的測試，不好嗎？更何況，大家應該都有十足的信心在同樣的測試里程上AMG一定理解的比人家差一點.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.248.106.53

推

u1302094

06/03 20:09, , 1^F

06/03 20:09, 1^F

→

Ambrosius

06/03 20:15, , 2^F

06/03 20:15, 2^F

※ 編輯: roxinnccu 來自: 111.248.106.53 (06/03 20:21)

→

Inar

06/03 21:00, , 3^F