Re: [問題] 幾台車的選擇 趴兔

看板EuropeanCar作者時間7年前 (2016/09/17 04:56), 7年前編輯推噓19(19推 0噓 24→)
留言43則, 17人參與, 最新討論串3/3 (看更多)
感謝各位推文版友的建議 直接這樣回一篇不知道合不合適，若不合適再自刪 ※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之銘言： : 你這種比較 沒有意議 : 買車 第一個要知道的是自己要的是甚麼 : 馬力/外觀/需求/價位/品牌迷思? 品牌=好轉手程度>外觀>價位=馬力=實用程度 : ※ 引述《luckypapa ()》之銘言： : : 大家好，小弟又來請教幾個問題了 : : 這次口袋名單是這幾台車，想麻煩各位大大幫忙分析一下 : : 1. 2013~2014 328 M sport : : (應該買不到LCI後的，換句話說沒有盲點偵測等等） : : 2. 2013~2014 320i or d M sport : : (這應該可以買到LCI後的，有盲點偵測等等的為主） : 如果有馬力需求 為什麼1.2還會有2? 主要是328i在我這個預算上找不太到配有倒車影像跟Innovation package的車 假如有的話價錢差不多就直接秒選328了 總結市場熱度的話 大部分的人會選擇328跟320i or d呢？ : : 3. 2013 428i M sport : 328/428單純看個人外觀認定和使用需求 : 後座需要 兩門肯定不方便 : 外觀4比3好 4GC是個選擇 預算只能買到雙門coupe的428i，市場上轉手接受度高嗎？ 另外有一個問題是，這幾天去試開兩台428i 反而沒有328i加速的力道，328i感覺有力一些 但引擎跟車重應該是相同的，不知道為什麼會有這種感覺 : : 4. 2013 CLA200 AMG package : 比3/4小了一號 後座/置物空間不大 喜歡的功能都有配到，像是盲點偵測，HK音響、剎車重踩的HOLD功能 : : 5. 2016 Ford Mustang : : (不確定買不買的到，漫長的等待) : 太跳tone 外觀系 操控普普 後座不方便 : : 6. 2015 Mazda MX-5 : .............. 無言以對 : 基本上就是fun car 5跟6真的是外觀系 : 轉手市場上雙B好轉很多 價格也好一些 但是還是要看入手/脫手時機點 : : 列的車種我知道有點跳，這台車大概開幾個月或頂多一年 : : 平常道路駕駛為主，雙人使用居多 : : 希望以保值好賣為主，外觀排第二，馬力排第三 : : 不知道以上哪台各位版友比較推？ : : 謝謝各位大大先 看起來結論就是以雙b為主了 不知道各位版友會怎麼去排序 主要考慮就是品牌，好轉手程度，外觀 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 121.208.242.124 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1474059362.A.C12.html
推
09/17 11:02, , 1F
這幾台就是428了，最貴也最保值
09/17 11:02, 1F
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09/17 11:54, , 2F
雙門車別想要有接受度了
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09/17 11:57, , 3F
一樓是指雙門的428算是保值的嗎？
09/17 11:57, 3F
推
09/17 12:44, , 4F
M2就對了
09/17 12:44, 4F
推
09/17 13:18, , 5F
明明就320最保值
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09/17 13:18, , 6F
記得買白色黑內裝 謝謝。
09/17 13:18, 6F
推
09/17 13:25, , 7F
我以為雙門款會最不保值
09/17 13:25, 7F
推
09/17 19:37, , 8F
4很多人愛，二手價下不來，3數量太多，遲早像e90跟w204
09/17 19:37, 8F
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09/17 20:13, , 9F
車商收車一定說雙門少人買不保值,賣的時候數量少跑車買家又
09/17 20:13, 9F
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09/17 20:14, , 10F
被預設為比較捨得花錢,就變保值咧～
09/17 20:14, 10F
推
09/17 20:46, , 11F
賣家立場 2D不保值 4D還是市場主流
09/17 20:46, 11F
推
09/17 21:05, , 12F
320最保值無誤
09/17 21:05, 12F
推
09/17 22:00, , 13F
你有開到sport+嗎？我前一台12 的328i coupe
09/17 22:00, 13F
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09/17 22:01, , 14F
現在是428igc 我覺得差不多
09/17 22:01, 14F
推
09/17 23:36, , 15F
二門車看品牌看狀況有時候保值率還挺高的，但車商在
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09/17 23:36, , 16F
收都是直接對半砍，講一些雙門的沒人買的屁話！
09/17 23:36, 16F
推
09/17 23:39, , 17F
真正不保值的反而是四門大排量的大車，那個折舊下來，
09/17 23:39, 17F
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09/17 23:39, , 18F
你根本連賣都不想賣了！
09/17 23:39, 18F
推
09/17 23:42, , 19F
4門大排量 美車自售總比去給車商砍好 想當初花多少錢買
09/17 23:42, 19F
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09/17 23:42, , 20F
車商開的價根本丟到水裡
09/17 23:42, 20F
感謝各位版友的建議，心裡有個底了 想請問所謂大排氣是指多少以上? 因為現在大部分我看的車都是1.6 2.0左右的渦輪車
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09/18 00:57, , 21F
既然有閒錢買到這價位還想保值?猜下一篇問保養價錢
09/18 00:57, 21F
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09/18 08:11, , 22F
有閒錢跟亂花錢是兩回事喔
09/18 08:11, 22F
推
09/18 11:06, , 23F
有錢又不代表能亂燒，當每個人都是李宗瑞啊
09/18 11:06, 23F
※ 編輯: luckypapa (121.208.242.124), 09/18/2016 11:27:29
推
09/18 11:55, , 24F
1.6比2.0好一些，2.0算極限了
09/18 11:55, 24F
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09/18 12:39, , 25F
要好開 2.0T會比1.6T好得多
09/18 12:39, 25F
推
09/18 12:40, , 26F
1.6T基本上無可避免的 起步出力會不連續
09/18 12:40, 26F
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09/18 13:06, , 27F
1.6T或是更小的排氣量 起步就比較軟 油門反應慢一點
09/18 13:06, 27F
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09/18 13:09, , 28F
因為我這不是用排氣量來計算稅金的，每年的路費都一樣
09/18 13:09, 28F
推
09/18 13:44, , 29F
那是單指二手價，買二手車通常在乎稅金花費
09/18 13:44, 29F
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09/18 13:45, , 30F
那倒是 國情不同
09/18 13:45, 30F
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09/18 13:46, , 31F
所以排氣量主要是稅金考量，沒有這因素就沒差了吧？
09/18 13:46, 31F
推
09/18 16:36, , 32F
沒有確實沒差，小排氣量有時還比2.0耗油
09/18 16:36, 32F
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09/18 16:39, , 33F
就算增壓車 在市區或是低中速巡航 還是小排氣量省油
09/18 16:39, 33F
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09/18 16:40, , 34F
小排氣量常常全油門的狀況 才會比中等排氣量中負荷 耗一點
09/18 16:40, 34F
推
09/18 17:48, , 35F
1.6T雖然數據不錯 但是起步時極低轉 扭力應該跟1.6NA差
09/18 17:48, 35F
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09/18 17:48, , 36F
不多 但這種車通常卻比1.6NA的車重至少200kg
09/18 17:48, 36F
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09/18 17:49, , 37F
覺得出力軟 就會重踩油門惹QQ
09/18 17:49, 37F
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09/18 19:29, , 38F
不用太重，到增壓轉速就可以了吧
09/18 19:29, 38F
推
09/18 20:09, , 39F
以N13來說 雖然標示1350rpm有最大扭力 但實際踩起來大
09/18 20:09, 39F
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09/18 20:09, , 40F
概要2000rpm會比較有感
09/18 20:09, 40F
推
09/18 21:18, , 41F
3er的LCI要2015才有320/330/340, 推4er保值又好看又是德制
09/18 21:18, 41F
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09/19 06:22, , 42F
所以綜合以上，買四系雙門coupe會比3系F30好囉？
09/19 06:22, 42F
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09/22 00:13, , 43F
不考慮4GC嗎？
09/22 00:13, 43F
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