[請益] 煞車失靈陡坡撞護欄!

看板EuropeanCar作者 (eco)時間13年前 (2010/10/03 11:15), 編輯推噓9(9推 0噓 36→)
留言45則, 14人參與, 最新討論串1/5 (看更多)
向板上各位大大請益， 車況： 新車交車不到一個月約開600km，排氣量998cc， 一款新出5檔手自排法國車(倒車R、空檔N、前進E、手排M) 撞車地點與時間： 中和烘爐地最頂小停車場下山過兩彎後煞車失靈撞上護欄， 下午兩點40分，晴天 乘坐四人(我與家人)，我媽須住院少一個月，已動兩次刀 救護車與警察都來，並在醫院做筆錄備案 性能描述： 以開了半個月的感覺，煞車是很利的，缺點是換檔會頓挫，起步沒力 高速公路到5檔才開的比較順，高速行駛車也很穩， 車禍前一晚我還有跟同學試車開到木柵指南宮去(本來是要去貓空走錯路)，開的也都很順 車禍過程： 1.剛要下山，因我停於路邊陡坡停車格(上去點小停車場已滿，廟方交管人員指揮停車) 前方停車與我太近所以倒車後煞車放開就開始向下滑行 2.離車位約10m就是一個小髮夾彎，過彎後發現仍在倒車檔(R)， 立刻換前進檔(E)後我踩煞車就感到似乎沒有在煞車(因陡坡正常反應會踩煞車) 3.勉強轉過接續的兩個小髮夾彎後(因一直要煞車卻無效，路很陡車速持續加快) 剛好遇上約100m急下坡，於是在重力加速煞車失靈下速度過快無法過彎撞上路邊護欄 說明(若跟車的作動原理有誤部分請高手大大指教)： 1.在倒車檔(R)時前進(此時都還能煞車)，最後撞車時車不是熄火狀態， 因方向盤沒有很重的感覺，而且我撞上前想過彎車是能轉向的只是車速過快轉不過， 而且煞車在換前進檔(E)後，若熄火煞車失去真空輔助會變須很用力踩才踩的下， 而當時是踩了煞車卻無作用的感覺，我以為踩錯趕快改踩油門， 探頭下去確定沒有踩錯在趕快踩回煞車，撞車後是我轉鑰匙把引擎熄火的。 2.我剛下山而且連過2~3個小髮夾彎，車速並不可能是我開過快，我也不是酒駕 3.撞後前面兩顆安全氣囊爆開，後面沒爆 4.拖回高雄原廠(我花錢從台北拖回高雄)他們說煞車沒問題，也沒漏煞車油， 給我估價估40多萬，還未包括一些列在估價單的項目，我看一看那些加起來超過20萬， 引擎也還沒算進去，修好引請也可能有問題要修， 我跟原廠要估價單他以還沒確定估價不給我 5.我車還沒來的及保車險，僅保強制險 請益，當時為什麼會煞車失靈，原廠並未給我一個答覆，請問板上大大的看法。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.117.212.208
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10/03 11:25, , 1F
手自排倒檔換前進檔時應該是要踩柱煞車才能換,不過即使換檔
10/03 11:25, 1F
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10/03 11:28, , 2F
失敗應該不會影響煞車,會不會你是在檔位還在倒檔時有踩油門
10/03 11:28, 2F
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10/03 11:33, , 3F
最後一句我想錯了.....抱歉無解,不過107是自手排不知有無關係
10/03 11:33, 3F
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10/03 11:41, , 4F
感覺踩錯->改踩油門->再發現踩錯(低頭)->再踩回煞車 ..
10/03 11:41, 4F
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10/03 11:41, , 5F
這要幾秒啊?
10/03 11:41, 5F
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10/03 11:43, , 6F
正常來說 如果"感覺"沒煞車 駕駛會更用力踩踏板
10/03 11:43, 6F
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10/03 11:44, , 7F
如果是駕駛"誤認"沒煞車而改踩油門 這樣已經來不及救了
10/03 11:44, 7F
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10/03 11:46, , 8F
可能只是一些連續彎 讓你的煞車溫度較高 煞車力道衰減了
10/03 11:46, 8F
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10/03 11:47, , 9F
所以同樣腳踩力度下 煞車力道不足
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10/03 11:48, , 10F
你卻換踏板再加速 這個事故原因的責任要算在自己頭上了
10/03 11:48, 10F
推
10/03 12:12, , 11F
如果是自撞 那真慘
10/03 12:12, 11F
推
10/03 12:38, , 12F
看法是你確定要修嗎?換一台車心裡比較踏實些
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10/03 12:39, , 13F
並且祝你母親早日康復
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推
10/03 12:46, , 14F
改踩油門....
10/03 12:46, 14F
推
10/03 13:02, , 15F
如果說遇到煞車失靈, 這時候拉手煞車可以嗎？
10/03 13:02, 15F
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10/03 14:43, , 16F
排氣量998cc?? 我以為只有Smart做這麼小的...
10/03 14:43, 16F
推
10/03 15:35, , 17F
法國車....是C1還是107?
10/03 15:35, 17F
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10/03 16:24, , 18F
是不是駕車方式錯誤? 看描述不符合正常開車方式
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10/03 16:24, , 19F
另一種可能, 剎車過熱常導致失靈
10/03 16:24, 19F
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10/03 19:47, , 20F
你在修之前有先自己拍煞車照片嗎 還有你懂車嗎
10/03 19:47, 20F
推
10/03 20:27, , 21F
請問沒有p檔的自排車都怎麼停車啊 拉手煞嗎?
10/03 20:27, 21F
推
10/03 20:32, , 22F
才兩三個彎哪有可能煞車溫度過高衰減 4F別亂扯 =_="
10/03 20:32, 22F
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10/03 20:42, , 23F
是6:00後這段
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10/03 20:43, , 24F
嗎? 沒去過 這種山路能靠護欄停下來也算是不幸中的大幸吧
10/03 20:43, 24F
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10/03 21:09, , 25F
記憶中, 車子如果突然從D->R或R->D是會熄火的.
10/03 21:09, 25F
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10/03 21:10, , 26F
(尤其是行進中). 看來應該還是引擎熄火, 沒真空造成的
10/03 21:10, 26F
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10/03 21:10, , 27F
煞車煞不住....
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10/03 21:11, , 28F
方向盤其實行進中都不會太重... 所以我覺得還是熄火了.
10/03 21:11, 28F
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10/03 21:12, , 29F
至於後來你可能覺得你關掉引擎, 但是其實早就熄火了.
10/03 21:12, 29F
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10/03 21:12, , 30F
尤其是現在車, 撞車後(特別是爆了氣囊後), 都應該會自動
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10/03 21:13, , 31F
熄火的.... 所以你說自行熄火不是很像.
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10/03 22:01, , 32F
熄火之後方向盤馬上有感覺吧 差很多捏
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10/04 09:07, , 33F
不管有沒有熄火 只要車子動 有進檔 引擎有在轉 就有真空
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10/04 09:09, , 34F
如果原po是踩煞車但是踩不下去 不是沒助力 就是煞車過熱失效
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10/04 09:10, , 35F
或是煞車踏板被什麼東西頂住
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10/04 09:12, , 36F
是不是助力泵漏氣 或是有沒有東西卡住踏板 這事後可以檢查的
10/04 09:12, 36F
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10/04 09:13, , 37F
不過原po還是要檢討一下自己的開車熟練程度
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10/04 09:14, , 38F
助力泵就算是漏氣 用力踩還是有一點煞車的
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10/04 09:26, , 39F
煞車熱衰減 用力踩 也還是有一點煞車的
10/04 09:26, 39F
推
10/04 19:10, , 40F
這種鳥事最好鬧大 整理好貼01或報媒體 不然只能自己承受囉
10/04 19:10, 40F
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10/04 19:11, , 41F
01的愛發問愛質疑就陪他玩 主要是要受到注意
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10/05 11:39, , 42F
107是電子助力方向盤...熄火不會影響方向盤鬆緊
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10/05 11:40, , 43F
不過車在往後退再排入D檔一定會熄火.....
10/05 11:40, 43F
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10/05 11:42, , 44F
還是要練練開車的技巧~~和詳讀使用手冊....
10/05 11:42, 44F
推
10/06 20:52, , 45F
回樓上，電子助力方向盤熄火後會變超重的！我是207車主
10/06 20:52, 45F
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