Re: [假設] 十九世紀中葉出現跨歐亞的鐵路線

看板DummyHistory作者 (無限透明的藍)時間9年前 (2014/09/17 21:51), 編輯推噓4(4023)
留言27則, 9人參與, 最新討論串11/12 (看更多)
看了這一連串的討論文章, 真的獲得很多新的想法。 我想大約可以不太負責的總結一下與提出一些新的疑惑: 在十九世紀中期想要建設一條經中亞土庫曼、波斯、鄂圖曼後到達德國的鐵路基本不可行, 原因包括經濟上撐不起來(建設經費巨大與海運較便宜)、 當時的鐵路技術不夠(很多大大以現代技術做補充,但似乎十九世紀是不可行的)、 英國與俄國會阻撓等等.... 看起來現實上就是不可能在十九世紀出現這樣的鐵路了。 但是, 假如清朝、土庫曼、波斯、鄂圖曼與奧匈、普魯士結成同盟一同對抗英國之類的呢? 比方說清朝想重建絲路,並繞開英俄的控制,重新取得經濟上的優勢。 有可能成功嗎? 當然這裡要先排除清朝顢頇的部分啦!(這樣好像金手指開太大^^) 還有,不是說直到1873年帝俄才控制住土庫曼嗎? 那麼是不是在此之前還有機會呢? 另外,跨距超過一公里能跨越博斯普魯斯海峽的橋,十九世紀中葉蓋得出來嗎? 請各位先進解惑一二。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.130.30 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/DummyHistory/M.1410961888.A.D3B.html

09/17 21:53, , 1F
清朝的劣勢不是貿易路線, 而是整個國家還在中世紀.
09/17 21:53, 1F

09/17 21:53, , 2F
英國不是封鎖清朝貿易, 反而是迫清朝進入世界貿易.
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09/17 21:54, , 3F
而清朝則相反, 他根本不想投入世界貿易而想鎖國自閉.
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09/17 22:15, , 4F
我覺得鄰近各國會想要讓一條鐵路毫無阻礙穿過自己國家
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09/17 22:16, , 5F
實在蠻困難的 畢竟直到今天蒙古-中國之間的換軌距秀還是
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09/17 22:18, , 6F
每天上演... 另外超過1公里的鋼鐵吊橋要1931才蓋出來...
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09/17 22:19, , 7F
可是十九世紀軌距還沒定下來吧?
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09/17 22:21, , 8F
是舊金山大橋嗎?懸索橋的技術是想法突破還是真的
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技術限制呢?
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09/17 22:22, , 10F
推chenglap,這才是事情的癥結點
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09/17 22:50, , 11F
他現在就是要替清朝開金手指,但說實話也不知道怎開
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09/17 22:52, , 12F
當清朝跟英國打鴉片戰爭時,俄國在打壓哈薩克汗國
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俄國對清朝的蠶食野望很難讓俄清合作引入工業技術
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09/17 22:54, , 14F
清朝沒跟俄國合作玩中亞大博奕就很難有歐清鐵路出現
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09/17 22:59, , 15F
可是那時大清在和太平天國、捻軍、回變對抗,要怎麼
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09/17 23:00, , 16F
跨過去聯絡中西亞各國?
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09/17 23:32, , 17F
跟俄國合作走西伯利亞啊(喂),不過清朝真的跟俄國
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09/17 23:33, , 18F
合作,英國法國不知道會用什麼手段對付清廷
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09/17 23:34, , 19F
一個中立但又可抵抗俄國侵略的中國是當時最好的情況
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09/18 10:06, , 20F
終於有人提到軌距問題 其實俄國也不是標準軌 書同文 車同
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軌是統一的政權才有可能做的事情
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09/19 11:42, , 22F
期待清跟土耳其結盟可以對抗俄國,就跟期待兩個需要看護的
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09/19 11:42, , 23F
老人合起來可以打贏藍波一樣
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09/19 22:12, , 24F
帝俄在十九世紀六零年代末期才開始工業化的吧,如果
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09/19 22:13, , 25F
鄂圖曼能爭氣點,不是完全沒機會的吧?
09/19 22:13, 25F

09/20 06:41, , 26F
當時清朝只要以任何形式加入世界貿易 小農經濟一定會崩
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09/20 06:41, , 27F
即使是用鐵路 歐洲便宜的紡織品灌進來還是一樣慘
09/20 06:41, 27F
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