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討論串不獨厚高雄
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者changlu (cccc)時間15年前 (2009/07/18 00:17), 編輯資訊
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Y※ 引述《bkyu ()》之銘言:. 高捷的興建和北捷的興建是不一樣的. 營運方式也不一樣. 北捷全部是用公家預算. 但是高捷部分公家預算外. 主要還是靠民間投資. 另外北捷的規劃. 早在30年前就打算了. 但是一拖拖到了二十年前. 才算真正開始實際的規劃. 如果以三十年前那些路線圖來看. 行政院

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者starcloud (傷心嗎?)時間15年前 (2009/07/18 00:41), 編輯資訊
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問題在什麼是公平. 人人都要有 是一種公平. 妥善分配資源已達到效益最大化 又是一種公平. 優先給最缺乏的人也可以是一種公平. 公不公平實際上要看你用什麼角度去看的. 一縣市一個機場 一個縣市一個焚化爐 一個縣市一個高鐵車站. 一個縣市要有一條高速公路通過 這好像公平. 但實際上是完全的不公平. 好
(還有167個字)

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者bimmers0 (be it)時間15年前 (2009/07/18 04:31), 編輯資訊
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高雄是台灣第二大都市.以高雄都會區發展的角度來看.捷運的規劃是有必要的.. 如果認為高雄永遠停留在15年前的高雄.高雄大概真的不需要捷運系統.. 都市的整体發展與其交通建設的發展是相輔相成的.沒有遠見.發展必然受限.. 這十年來每次到高雄.都感到明顯的進步.新的商圈與住宅區接連形成.. 簡單說.五年
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者sealoe (YoY)時間15年前 (2009/07/18 07:45), 編輯資訊
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我不覺得, 高雄市是"前"大工業城, 路可以說是台灣最大條, 規畫最優良的地方. 除了少數地區, 根本沒看過塞車, 最少我在高雄住了幾年, 幾乎沒看過. 這種地方, 需要捷運? 說難聽點, 只是為蓋而蓋,. 還在幻想嗎? 你以為為啥我要到北部工作? 高雄已經越來越沒落. 台灣已經出現經濟學家說過的榔
(還有19個字)

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者sshsshssh (我是不是我的我)時間15年前 (2009/07/18 09:15), 編輯資訊
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為何這種地方不需要捷運?. 完全看不懂你在說啥?. 捷運並不是只作為塞車的解決方案. 捷運是一種大眾運輸的方式. 還是你的意思其實是說:. 高雄不需要大眾運輸 讓高雄市民自理就好. 或是. 高雄的大眾運輸不該用捷運這種方式. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 11
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