Re: [閒聊] 良心建議小英,不要再打反核議題了

看板DPP作者 (鐵道迷無關科學)時間14年前 (2011/06/11 01:41), 編輯推噓0(000)
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※ 引述《stming (Brian chen)》之銘言: : ※ 引述《dppt (鐵道迷無關科學)》之銘言: : : 標題: Re: [閒聊] 良心建議小英,不要再打反核議題了 : : 時間: Thu Jun 9 02:44:46 2011 : : 另外先解釋德國為什麼也和小英一樣空洞、堆砌形容詞和名詞,不能夠解決實際問題 : 把德國跟小英聯在一起不知道是在侮辱誰?? : 現在Google很方便,你只要勤勞一點就可以知道 : 1. 德國目前再生能源約佔總供電系統16%,台灣不到1% : 2. 第一點背後隱藏的是 德國平均電價為台灣的3倍多 : 3. 德國可以向法國、捷克買電。漢諾威展期間,德國向法捷的購電量倍增,向荷瑞的 : 輸出量減半。台灣要跟誰買電?跟你買,還是跟DPP買? 德國就是因為電價比台灣高(至於是不是3倍,就請指教了) 也是能發展再生能源的利基 如果今天德國電價和台灣一樣 德國再怎麼補貼再生能源,有用嗎? 何況之所以電價高,就是為了補貼再生能源。 : : 德國是在海裡挖到天然氣嗎? : 以上這句話已經有人指教過你了 德國有產煤尚且努力發展, 台灣沒有天然資源,卻反而把所有的蛋放在石化能源? : : 說什麼要提供替代能源才能談非核家園,根本是傻話 : : 這就好像說「要先提供大眾運輸,才能對減少停車位、限制小客車發展一樣」 : : 可是不限制小客車,誰會願意考慮搭大眾運輸? : : 沒人搭大眾運輸,又怎麼發展得起來? : (我可以打哈欠嗎....) : 你的第一句話才要人家不要先談 "替代能源" : 下面的例子卻又立刻講 "大眾運輸" 與 "小客車" 的 "替代關係" 自己對大眾運輸不懂就承認 限縮小客車,在其他國家本來就是發展大眾運輸的作法之一 而且用高稅率課徵到的稅金,轉而用來補貼大眾運輸 這在其它國家早就是公認正確的作法了。 : : 同理,不先把廢核時間表定出,哪個家裡錢多燒不完的人,會願意投資替代能源? : 所以你同意定完廢核時間表,還是得研究替代能源囉!! : 那敢情好,只是先後順序的問題嘛! 其中的區別只在於 : i. 有 solution 後訂時間表 : ii. 先把時間表訂了,再來想solution : 好,請教 : 1. 萬一投資下去沒有像樣的成果以至於無法replace 核電怎麼辦? : (說真的我已經在替你想理由了) : 2. 你自己都吱道投資替代能源要錢多到燒不完,請問就算研究成果足以replace核電 : 那我們屆時的電價成本會是多少?? : 請參考前面數據,德國目前 16%, 而且可以向法捷買核電,電價為台灣的三倍多。 本來就是要訂時間表,才有環境來推動Solution 而且只考慮電價,那當然什麼都不用作了。 但是石化能源、核能發電造成的污染、風險是電價可以表現出來嗎? 貴一點的電價,卻能減少空氣污染、能源依賴、核能危險 而且現在是3倍多,那過去呢? 未來呢? 過去就是沒有訂時間表,一直依賴石化、核能 像油電混合車、太陽能發電、風力發電 發展最快的時間,就是油價、原物料價格上漲的最近十年 這些都是環環相扣的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.67.153.217
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