討論串特首高官坐外國電動車 逼港人坐中國產爆炸電動車
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咳咳，鄙人現在在做電動汽車動力鋰電池. 說句實話吧. 中國的十城千輛工程從09年開始至今已經大批量示范運營近4年了. 政府采購了將近3萬臺電動公交車和電動出租車. 算是一個從業者的角度吧. 回答一下sparkle的問題. 確實，中國的電動汽車真的是垃圾.... 主要是中國生產電動汽車鋰電池的都很垃圾
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英國現在是測試階段. 而且倫敦開比亞迪電動巴士測試的車長用垃圾這個詞來形容. 你要不要看看測試的人員怎說?. http://ppt.cc/ng9l. Jackey Plaxton Law 香港提早結束試用原因是有巴士公司發現電池損耗在短短不足一年時間內已達百分之二十，不符合實際營運需求而提早退回。.
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http://www.brusselnieuws.be/nl/nieuws/mivb-buist-elektrische-bussen. 比亞迪測試不及格：比利時布魯塞爾 MIVB 決定不買中國的比亞迪BYD電動巴士. Mar 21, 2013. 比利時布魯塞爾前幾年已經開始有一些柴油和電力交互轉換
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比亞迪純電動大巴紐約試運行性能獲肯定. http://www.cnautonews.com/xnyqc/201401/t20140116_281674.htm. 據紐約大都會運輸管理局(NYMTA)測試，比亞迪K9綜合路況下續航里程達140-155英里(約合225-250公里)。充電基本在晚上進行，
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之前香港政府施壓逼巴士公司就範購入中國產電動巴士. 巴士公司測試顯示中國產的電動巴士完全不及格, 危及乘客安全. 神奇的是港府改動檢測標準讓其及格. 巴士公司將中國產的電動巴士退回之後. 香港政府加碼動用公帑大量購入中國產的電動巴士, 硬塞給巴士公司用, 至市民安全不顧不過政府高官身體很老實, 要公
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