看板 [ Chiayi ]
討論串[問題] 建垂楊大橋=鐵路高架化死亡?
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推噓5(10推 5噓 23→)留言38則,0人參與, 5年前最新作者hmnc (香菜黨終身黨工)時間5年前 (2018/10/29 11:14), 5年前編輯資訊
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最近應該很多嘉義市選民的家裡收到這份文宣. https://imgur.com/9Ir6ukM. https://imgur.com/3L8ACWf. 當然選舉到了 候選人打文宣戰宣揚政績、批評對手是常有的事. 但是這份文宣有個段落我超在意的. https://imgur.com/BgRgPia.
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推噓11(11推 0噓 8→)留言19則,0人參與, 5年前最新作者bulden (要死的生魚片)時間5年前 (2018/10/29 12:59), 5年前編輯資訊
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我記得之前我有一篇文章是寫嘉義市的兩條非常重要的道路.. 一條是世賢路;另一條就是高鐵大道垂陽路.. 當年世賢路還沒有貫通時,從北港路博愛路過來的行車,要往站前,就是要走北興陸橋,. 嘉雄陸橋.. 當世賢路貫通了之後,接上吳鳳南路,可以到白河關子嶺或上阿里山接國道三.. 往北接去忠孝路往民雄.就像一
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推噓5(5推 0噓 8→)留言13則,0人參與, 5年前最新作者SmileEMU800 (Xiao8)時間5年前 (2018/10/29 18:49), 編輯資訊
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我之前就寫過一篇關於高架化的Q&A了,有興趣可以進去看看或是溫習. #1QFn4ic4 (Chiayi). 裡面有一段是這樣:. 垂楊大橋設計之初就規劃從台鐵高架橋下穿越,台鐵從上跨越,垂楊大橋的功能中,跨越台鐵只是其中一個,主要是避免台一線、友忠路和高鐵大道車流平面交叉、互相干擾,且垂楊大橋還有分
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