Fw: [新聞] 景觀勝過安全 森鐵維持木枕

看板Chiayi作者 (笨笨熊)時間6年前 (2018/04/02 21:09), 編輯推噓4(4推 0噓 1→)
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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1QmOki3j ] 作者: Odakyu (冴える蛇) 看板: Railway 標題: [新聞] 景觀勝過安全 森鐵維持木枕 時間: Mon Apr 2 09:47:20 2018 http://www.chinatimes.com/newspapers/20180402000504-260106 2018年04月02日 04:10 中國時報 王思慧／台北報導 阿里山森林鐵路因路線泥化、木枕老化、排水不佳，加上許多車輛年久磨損，3月10日宣 布停駛3個月。原本森鐵要將木枕換成水泥枕，以避免老化及排水不佳問題，但近日傳出 竹崎車站以上山路，因文資審議委員認為全面抽換破壞百年鐵路原始風貌，決議奮起湖以 下路段，除車站站區以外，其餘則維持木枕，引爆景觀與安全爭議。 森鐵營運組長簡信立指出，阿里山森林鐵路在山林中跑，維護上成本會比較高；山區潮溼 ，木枕容易吸水，也比水泥枕更快腐爛，更因為要砍樹不環保，很擔心換了新木枕後，排 水同樣會出問題。雖基於景觀而言，木枕較有原始風貌，不過道釘直接釘在木枕上，安全 性比水泥枕差，可能又會出意外，重蹈覆轍。 關於森鐵要換成木枕還是水泥枕，縱貫線鐵道保存協會會長黃文鎮表示，木枕有原汁原味 特點，水泥枕較安全，跟國外乾燥氣候不同，台灣屬潮溼氣候，木枕容易腐壞。前中華民 國鐵道文化協會理事長許乃懿指出，若使用木枕就要頻繁汰換，轉彎處加強，以人力來說 水泥枕較省力。 森鐵設施組長包順安表示，台鐵比較傾向使用水泥枕（PC枕），因水泥枕可用30年以上， 不用頻繁更換，且森鐵人力長期不足，調動頻繁，有人轉至其他單位，有些人辭職，森鐵 營運辛苦，若能全線換為水泥枕，的確可減少養護人力。 簡信立指出，由於竹崎車站以上都是山路彎道，軌距僅762毫米窄軌，不像台鐵一般軌道 較寬，在水泥枕的彎道部分森鐵目前沒有前例可循，將由台中養護總隊研發，希望全線都 使用水泥枕，即除了車站內為木枕外，其餘使用水泥枕，減少汰換率，不但養護費用節省 ，也避免東南亞進口木頭品質不好問題，一勞永逸。 但目前文資審議委員希望奮起湖以上保持木枕，安全養護、景觀很難平衡，包順安說，台 鐵仍認為要改為水泥枕，將積極與未來管轄單位林管處溝通。 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.30.206 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1522633644.A.0ED.html
推
04/02 09:51, 6年前 , 1F
台糖用水泥枕幾十年了
04/02 09:51, 1F
推
04/02 09:52, 6年前 , 2F
就繼續啊，繼續把這條搞爛
04/02 09:52, 2F
→
04/02 09:52, 6年前 , 3F
木枕也可以用螺栓固定扣件座再用彈性扣件
04/02 09:52, 3F
推
04/02 09:55, 6年前 , 4F
到底在想什麼，安全跟景觀孰輕孰重無法判斷嗎
04/02 09:55, 4F
推
04/02 09:59, 6年前 , 5F
水泥枕漆木頭色貼木紋皮
04/02 09:59, 5F
推
04/02 10:15, 6年前 , 6F
而且還有塑膠枕木的選項
04/02 10:15, 6F
推
04/02 10:21, 6年前 , 7F
推塑膠 這台灣專業的
04/02 10:21, 7F
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04/02 10:21, 6年前 , 8F
官員腦袋不意外，永遠都是天真單純
04/02 10:21, 8F
推
04/02 10:21, 6年前 , 9F
笑死這條線從來沒用心整頓過扯什麼景觀？
04/02 10:21, 9F
推
04/02 10:22, 6年前 , 10F
等著看重蹈覆轍吧
04/02 10:22, 10F
推
04/02 10:25, 6年前 , 11F
水泥枕木貼木紋皮啊，台灣最會了
04/02 10:25, 11F
推
04/02 10:27, 6年前 , 12F
水泥枕外觀仿成木頭外觀+1
04/02 10:27, 12F
噓
04/02 10:30, 6年前 , 13F
安全比較重要吧
04/02 10:30, 13F
推
04/02 10:36, 6年前 , 14F
木枕全世界用那麼久了哪裡不安全？無心保養哪一種都不
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→
04/02 10:36, 6年前 , 15F
安全啦
04/02 10:36, 15F
推
04/02 10:40, 6年前 , 16F
台灣人命不值錢，不意外
04/02 10:40, 16F
推
04/02 10:52, 6年前 , 17F
森鐵是文化資產，送文資部管轄，結案
04/02 10:52, 17F
推
04/02 10:54, 6年前 , 18F
有人說用木枕就要放棄安全嗎？是森鐵人力不足、維護不
04/02 10:54, 18F
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04/02 10:54, 6年前 , 19F
易
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04/02 10:54, 6年前 , 20F
才導致容易翻車的啊
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04/02 10:55, 6年前 , 21F
台鐵如果要經營有名的登山鐵道 最好維持原汁原味
04/02 10:55, 21F
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04/02 11:05, 6年前 , 22F
要多少錢?
04/02 11:05, 22F
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04/02 11:47, 6年前 , 23F
等出事了再把這些官員抓出來鞭屍
04/02 11:47, 23F
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04/02 11:57, 6年前 , 24F
自己愛動態保存，不要怪老天反撲
04/02 11:57, 24F
推
04/02 12:21, 6年前 , 25F
台灣不是最愛永續工程，怎麼遇到這個就不想做了
04/02 12:21, 25F
噓
04/02 12:25, 6年前 , 26F
水泥枕塗褐色不行嗎？ 一堆登山步道都用這工法
04/02 12:25, 26F
推
04/02 12:38, 6年前 , 27F
原來好看比人命重要 以後若有翻車事故記得你們是為文資
04/02 12:38, 27F
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04/02 12:38, 6年前 , 28F
犧牲的 不准抱怨
04/02 12:38, 28F
推
04/02 12:43, 6年前 , 29F
一定要用檜木
04/02 12:43, 29F
推
04/02 12:45, 6年前 , 30F
支持木枕，水泥只是便宜行事
04/02 12:45, 30F
推
04/02 12:50, 6年前 , 31F
媽的智障 哪個人搭火車會盯住枕木看的
04/02 12:50, 31F
推
04/02 13:02, 6年前 , 32F
水泥枕貼檜木皮就好啦~~
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04/02 13:04, 6年前 , 33F
當然要保證原汁原味地一個月出軌n次，不然我們鐵道狗不開
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04/02 13:04, 6年前 , 34F
心
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噓
04/02 13:33, 6年前 , 35F
就常常換啊，這條線沒了景觀還剩下什麼，噓帶風向
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04/02 13:35, 6年前 , 36F
真的要觀光的話 怎麼不購買低底盤全景玻璃車廂？
04/02 13:35, 36F
推
04/02 13:39, 6年前 , 37F
762mm車子能開的規格有限 除非改建 但是有可能嗎
04/02 13:39, 37F
推
04/02 13:43, 6年前 , 38F
景觀當然很重要... 但是增加的維護費用要拿出來啊
04/02 13:43, 38F
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04/02 13:43, 6年前 , 39F
又要美觀又要便宜 世界上哪裡有這麼好的事情
04/02 13:43, 39F
推
04/02 14:00, 6年前 , 40F
先全部拆除,等風聲過了以後以保養為由重新鋪水泥枕軌道XD
04/02 14:00, 40F
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04/02 14:09, 6年前 , 41F
要風味，那再把空調撤掉改開窗 80%復古
04/02 14:09, 41F
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04/02 14:21, 6年前 , 42F
然後繼續出軌，停駛
04/02 14:21, 42F
推
04/02 14:28, 6年前 , 43F
支持木枕
04/02 14:28, 43F
噓
04/02 15:51, 6年前 , 44F
要美觀不要安全，真棒棒
04/02 15:51, 44F
推
04/02 16:34, 6年前 , 45F
新聞帶風向一堆人跟著降智商 我就不信木枕維護的好會危險
04/02 16:34, 45F
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04/02 16:35, 6年前 , 46F
到哪去.... 當然對記者而言高成本vs景觀遠不如安全vs景觀
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04/02 16:36, 6年前 , 47F
聳動 一堆人跟著記者起舞真的是愧對父母給你生了個腦
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04/02 17:14, 6年前 , 48F
現實就是沒人力沒錢去維護木枕
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04/02 17:14, 6年前 , 49F
不是一堆人降智商 是大家很清楚
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04/02 17:15, 6年前 , 50F
現有的人力跟錢就是只夠弄水泥枕
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04/02 17:19, 6年前 , 51F
簡單來說,就是為了所謂文史觀點,放給他爛
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04/02 17:21, 6年前 , 52F
叫這些文資學者出錢出人來養護啊,根本連給錢都沒人幹
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04/02 17:21, 6年前 , 53F
你以為當初阿里山鐵路bot怎麼倒的,現在這垃圾又叫台鐵吃
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04/02 17:22, 6年前 , 54F
政府每年編個1000億,每天晚上派200各巡道工當然可以
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04/02 17:23, 6年前 , 55F
又安全又維持原始風貌,沒錢抄文資學者家,沒人幹抓他們去
04/02 17:23, 55F
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04/02 17:24, 6年前 , 56F
就可以保持原樣了,現在人也沒錢也沒,要怎麼保持
04/02 17:24, 56F
推
04/02 17:30, 6年前 , 57F
原始風貌還搞冷氣客車？
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04/02 17:36, 6年前 , 58F
留這條線不就是為了文資價值?
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04/02 17:39, 6年前 , 59F
不是還有樹脂等合成材料製的軌枕，顏色塗一塗就類似木枕
04/02 17:39, 59F
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04/02 17:46, 6年前 , 60F
塑化木有變形問題 不適合當枕木
04/02 17:46, 60F
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04/02 17:54, 6年前 , 61F
如果是遠離步道、維護較不易的換水泥枕呢？
04/02 17:54, 61F
→
04/02 17:55, 6年前 , 62F
旁邊沒有行人步道根本注意不到它是用什麼材質吧？
04/02 17:55, 62F
推
04/02 18:44, 6年前 , 63F
平溪線鋼樑橋更新採合成枕木 http://tinyurl.com/yd6pjnuf
04/02 18:44, 63F
推
04/02 20:18, 6年前 , 64F
我覺得仿木水泥枕是唯一解
04/02 20:18, 64F
推
04/02 20:39, 6年前 , 65F
PC枕噴漆
04/02 20:39, 65F
推
04/02 21:09, 6年前 , 66F
借轉貼嘉義版
04/02 21:09, 66F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: komachi275 (114.32.215.242), 04/02/2018 21:09:17
推
04/03 02:39, 6年前 , 67F
維護人力不足還奢求要原汁原味 到時安全繼續出包只是搞爛
04/03 02:39, 67F
→
04/03 02:40, 6年前 , 68F
這個文化資產而已
04/03 02:40, 68F
推
04/03 09:41, 6年前 , 69F
人力就在不足了，再多出軌個幾次，什麼景觀都沒用
04/03 09:41, 69F
推
04/03 11:18, 6年前 , 70F
推-水泥枕漆木頭色貼木紋皮
04/03 11:18, 70F
推
04/04 12:17, 6年前 , 71F
其實水泥枕放久了長青苔就沒有景觀問題了。
04/04 12:17, 71F
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