Re: [NEWS] 嘉義市長涂醒哲就職擬2個月後拆BRT

看板Chiayi作者matsui55 (盡其在我)時間9年前 (2014/12/27 12:14)推噓35(38推 3噓 98→)

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以當地居民的角度分享一下。垂楊路我天天走，走路，腳踏車，機車，開車都有。主要活動範圍正好是崇文跟嘉女一帶，算是這次討論的熱區吧。專用道要不要"廢除"（應該沒有拆除的問題，只是優先路權取消）？ --> 我認為是要廢除。以目前的公車頻率來說實在不需要專用道。但是反過來要規定大客/貨車除非轉彎或路邊停否則只能走內線車道（之前的專用道位置）。我經常看到內線給BRT走，但是有遊覽車走在外側一般車道，非常詭異。候車亭要不要遷到路邊人行道？ --> 如果將來會積極發展市區公車網路，那就不要拆，因為可以預期上下車的人數跟使用率都會提高，那麼現在遷到人行道，將來一定又要再花錢改回中間。至於站體的位置要不要微調這倒是可以考慮，我自己是沒特別感覺。 --> 如果市長的城市願景沒有市區公車這一項，那麼我同意應該遷到路旁人行道。目前上下車使用率最高的時刻多半是嘉女上下學，遷到路旁對學生也方便，對相對少數的其他市民影響也有限。 --> 至於，要不要發展市區公車，我認為這是大哉問，不是作秀可以解決的。要發展公車，就必須提高汽機車持有跟使用成本，並且嚴格執行違規拖吊，讓喜歡自由的用路人要常態付出規費跟停車費或自備停車位，鼓勵（並且迫使）市民改變長年的習慣。公車不是給付行政的大紅包，而是附加很多義務的政策。正因為這樣的配套會影響人民權利義務，我覺得這才是真正需要公投的題目，至於單獨採用拆不拆專用道/候車亭來辦公投根本是見樹不見林的議題。我期待的公投意旨大略像這樣： >> 是否同意嘉義市注資發展市區公車網路，保留道路中央候車亭並同時提高汽機車各項稅率？是（全部同意），否（全部不同意）。崇文跟嘉女上放學的接送問題 -->有人主張，因為接送的家長跟車輛影響機慢車道，所以反對遷移候車亭。我覺得這是個錯誤的邏輯。因為接送的家長人跟車本來就不應該阻礙交通，怎麼會容忍他們阻礙交通然後下去做政策推論呢？誰規定接送小孩一定要把車停在校門口？根本是台灣人自私的小聰明與漠視公共利益的劣根性。這跟自家辦喜喪事就要佔用馬路一樣令我討厭。嘉義市沒有餐廳，沒有殯儀館嗎？同理，你難道不能把車停到正確的地方，走過來接小孩，走回車上開走，很難嗎？喔，接送小孩不能走5-10分鐘？所以可以干擾公眾通行的權益，有這種事？如果有議者認為，哪有這麼多停車位提供接小孩，那麼這又是市政府的責任了，如果民族停車場或道路停車位不夠，那麼市政府就應該快點興建文化公園停車場或其他停車方案，政府有讓人民可以守法的義務。延伸一下，其實市區停車問題還有類似的狀況，就是很多臨路的住宅沒有設置車庫，或把室內空間外推入車庫，然後把自家車停門口佔用部分路面。這種情形在8-12米路對交通阻礙特別嚴重。其實同樣的邏輯，買車本來就應該先自己準備好停車位，或者做好租停車位的準備，沒道理因為沒有停車位又要開車，就把成本轉嫁給社會大眾。這都是自私。而長年以來政府失能，大家又不想得罪人，鄉愿久了，也就似是而非了。爬前文看到版友一句話：嘉義不想進步就如何如何，其實很有感觸。嘉義要進步，首先嘉義人要學會尊重公共利益跟守規矩，先會守規矩才能增進公共利益，公共利益能提昇，嘉義才有所謂的進步。如果嘉義人學不會理解公共利益，那麼講再多恐怕都是無解。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.237.86 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1419653687.A.64A.html

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pizzafan

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pizzafan

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matsui55

12/27 12:20, , 3^F

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