Re: [閒聊] 「電動機車」是智商稅嗎?

看板C_Chat作者 (人生只為漫畫而活)時間1天前 (2025/12/07 09:31), 1天前編輯推噓28(29131)
留言61則, 31人參與, 20小時前最新討論串20/22 (看更多)
話說汽車有油電混合,機車沒有嗎? 市內用電力跑,起步快而且路徑少 要跑長途用油或者備一部分油在沒電時可以依靠油讓你騎到充電站 至於環保問題 我之前看過不少研究,電車沒比油車環保到哪,雖然噪音污染跟空污的確有降低,但充電 所需的電量其背後的意義就是看你家的發電廠吃什麼,火力的情況你充電站增多,火力就 要燒更多碳,空污更嚴重。 這部分國外好像有論文 目前還是支持油電混合式相比較之下比較完美,有沒有專業的要分享想法? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.136.148 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1765071111.A.1F0.html

12/07 09:32, 1天前 , 1F
有阿 上個月有發表不過後年才要賣
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12/07 09:33, 1天前 , 2F
我怎麼反而看到有人說混動越來越弱勢了
12/07 09:33, 2F
我資訊也是兩年前的報導,搞不好過時了 電車目前還是隔壁中國比較強,好像從國內自我消化賣到國外去還很紅。

12/07 09:33, 1天前 , 3F
對應2035禁賣燃油車政策
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12/07 09:33, 1天前 , 4F
剩下十年準備期 開始改朝換代
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12/07 09:34, 1天前 , 5F
SYM PE3 基本上就是有輪子的發動機 不過這種還比不
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12/07 09:35, 1天前 , 6F
上高速切汽油那種
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12/07 09:36, 1天前 , 7F
油電混和汽車看來用發動機燒油轉電力的在續航上
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12/07 09:37, 1天前 , 8F
老川應該想回到油車,阿共則是想吃掉純電,歐洲我比
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12/07 09:37, 1天前 , 9F
較不熟
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德國近期好像有說自家車企盈利嚴重下滑,可能垮掉 具體原因除了電車抬頭,好像也有中國車基本性能與德國接近,但價格僅須一半以下,市 佔率被搶不少。

12/07 09:37, 1天前 , 10F
比不上低速燒油轉電 高速直接切燒油
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12/07 09:38, 1天前 , 11F
高速的風阻沒辦法讓純電力達到高效率
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12/07 09:42, 1天前 , 12F
對啊,但是不知道歐洲對混動的看法和布局
12/07 09:42, 12F
曾經想轉型做油電跟純電,但是都發展不起來。 其中原因好像是電池方面的技術輸給日本車廠、特斯拉跟中企,導致自家電車始終搞不起 來佈局失敗。 最後還是回歸油車,但油車又因為貿易戰、關稅、市占率多重原因,導致現在慢性死亡, 我最後的資訊是這樣,現在不確定。

12/07 09:44, 1天前 , 13F
記得沒錯的話歐洲車廠因為被豐田卡專利,所以混動都是PHEV
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12/07 09:45, 1天前 , 14F
純油的為了符合歐盟的排放法規,大多也有個48V的小電池。
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12/07 09:47, 1天前 , 15F
機車問題就空間啦,汽車本來就有預留很多緩衝用空間
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12/07 09:47, 1天前 , 16F
油電不會保養費更貴嗎?兩套系統都要保養耶
12/07 09:47, 16F
這我就不確定,但應該也只是貴一點

12/07 09:47, 1天前 , 17F
SYM那台就不知道置物空間會剩多少了
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12/07 09:48, 1天前 , 18F
多人用的話保養應該會越來越好
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12/07 09:48, 1天前 , 19F
而且那台不是傳統的油電混和,是汽油增程電車
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12/07 09:49, 1天前 , 20F
動力來源是電推,只是有內建汽油發電機幫忙充電
12/07 09:49, 20F
※ 編輯: alucard6310 (49.218.136.148 臺灣), 12/07/2025 09:56:13

12/07 09:54, 1天前 , 21F
油電就兩套系統容易壞
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12/07 09:58, 1天前 , 22F
有喔 已經有電油車實際可試乘的原型車了 純電力驅動 但是電
12/07 09:58, 22F

12/07 09:59, 1天前 , 23F
力不足時會用內燃機汽油發電給電池 實際動力是純電力
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12/07 10:03, 1天前 , 24F
三陽那台啊 外型不好看
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12/07 10:05, 1天前 , 25F
發電廠汙染比汽機車低多了,但台灣火力全開除外就是了
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12/07 10:06, 1天前 , 26F
外國人也不是阿呆,如果他們的電車打不贏就會轉彎了
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12/07 10:11, 1天前 , 27F
這話題跟本版到底有啥關係啊? 就第一篇有圖文 就這樣
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12/07 10:11, 1天前 , 28F
一直延伸討論zzz
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12/07 10:12, 1天前 , 29F
那個算增程電車吧
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12/07 10:12, 1天前 , 30F
打不贏可以加關稅 這招比廠商轉向好用
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12/07 10:13, 1天前 , 31F
實際上還是發電 用電力
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12/07 10:24, 1天前 , 32F
我那篇有補點 不要罵我嗚嗚嗚哇哇哇
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12/07 10:24, 1天前 , 33F
去怪那個搞出回文不用ACG點這條版規的人吧
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12/07 10:29, 1天前 , 34F
我一直覺得禁賣油車是智障政策
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12/07 10:38, 1天前 , 35F
歐美就被那些吃人不吐骨頭的資本家把持才常有這種莫名其
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12/07 10:38, 1天前 , 36F
妙的規定
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12/07 10:42, 1天前 , 37F
混動算了吧...
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12/07 11:26, 1天前 , 38F
禁燃油車也不是沒延過,我是覺得會再延
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12/07 11:36, 1天前 , 39F
四輪由於馬達跟電池可以全部塞在底盤,引擎室還可以
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12/07 11:36, 1天前 , 40F
空出來做收納。基本上維持汽車外型大概只是人類比較
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12/07 11:36, 1天前 , 41F
順眼而已。機車沒有辦法藏,電池還要佔用坐墊底下的
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12/07 11:36, 1天前 , 42F
空間,所以電能機車沒有質的變化,就沒有類似汽車的
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12/07 11:36, 1天前 , 43F
效益。混能的話,原本引擎就不小了,還要加上馬達作
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為驅動,那結構就會又大又複雜。所以機車混能我覺得
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12/07 11:36, 1天前 , 45F
也是噱頭,沒辦法回應市場大馬力車款的需求,演給政
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12/07 11:36, 1天前 , 46F
府看的。
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12/07 12:34, 1天前 , 47F
油電車我的理解就是省油的油車
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12/07 12:45, 1天前 , 48F
歐洲是前幾年只要寒流來 那些比較北部的國家電車就一堆死
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12/07 12:46, 1天前 , 49F
車開到一半沒電之類的 問題蠻多的就是了
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12/07 12:47, 1天前 , 50F
有在做 但很難做 會更貴
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12/07 12:47, 1天前 , 51F
汽車混動哪裡弱勢都變成主力了…機車就是價格吧,省油沒
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12/07 12:47, 1天前 , 52F
錯但單價拉高,機車本來就不耗油效益不大
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12/07 12:49, 1天前 , 53F
機車有空間可以做動能回收系統?
12/07 12:49, 53F

12/07 12:49, 1天前 , 54F
沒動能回收的油電車跟拉基一樣 看看MGHS的PHEV
12/07 12:49, 54F

12/07 13:19, 1天前 , 55F
sym那台就是尼桑e-power的機車版
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12/07 13:21, 1天前 , 56F
GGR就有動能回充了啊
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12/07 13:53, 1天前 , 57F
1X年前PGO油電車訂價約13萬(沒在台灣賣),勁戰8萬左右
12/07 13:53, 57F

12/07 18:08, 1天前 , 58F
sym這台說要賣8萬以下,如果是真的,很有競爭力
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12/07 18:09, 1天前 , 59F
PGO剛上一台油電 88,000
12/07 18:09, 59F

12/07 18:17, 1天前 , 60F
不可能實施的啦 當油商吃素的嗎
12/07 18:17, 60F

12/07 22:32, 20小時前 , 61F
PGO就威力125阿 實測一公升能跑60km
12/07 22:32, 61F
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