Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎?已回收

看板C_Chat作者 (動物園 公告)時間2年前 (2023/11/01 15:19), 編輯推噓6(6023)
留言29則, 15人參與, 2年前最新討論串7/10 (看更多)
※ 引述《sixpoint ( ゚д゚)ノ☆( #)д`)》之銘言: : 其實日本2019有做過一個調查 : 在京都大阪的幾個車站調查手扶梯搭乘狀況 : https://i.imgur.com/ZLmYCQq.png
: 結論是 在電梯上行走的運輸效率>在電梯上站立者的運輸效率 這個分析是建立在兩邊都持續有人使用的狀況 一側一直有人排隊站著 另一側一直有人排隊走路 我原本對這份報告抱持負面態度 因為就我的經驗而言 大多數的時候手扶梯左側都空著沒人使用 並沒有符合那邊分析所假定的情況 所以我覺得兩邊都讓人站會比較好 但是看過幾篇討論之後 發現大家都認為尖峰時段兩側都會持續有人使用 畢竟我用了四年的捷運是在讀書時期 都避免尖峰時段的使用 所以我對尖峰時段的捷運不太了解 如果是這樣的話我會比較支持左邊讓人通行 另外一個點是非尖峰時段 通常左側完全沒有人使用是人潮比較少的情況 但是如果人潮沒辦法被消化 (每分鐘電梯乘載量 * 捷運等待時間 < 每班車下車人數) 這樣我就會比較偏好兩側都站立 但是非尖峰時段人比較少 而且捷運間隔也更久 應該不會發生我說的狀況才對 結論: 如果尖峰時段兩邊都有人持續使用 -> 偏向支持一側站立 如果尖峰時段依然只有少數人走左側 -> 偏向支持兩側站立 如果非尖峰時段人流有辦法消化 -> 偏向支持單側站立 如果非尖峰時段人流沒辦法消化 -> 偏向支持兩側站立 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.229.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1698823166.A.5AA.html

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為什麼沒有兩邊都走的選項
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11/01 15:21, 2年前 , 2F
尖峰=前面的通通給我跑起來 離峰=隨便啦不要吵我
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因為有人就是不想走
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馬路也會有上班時間才可以左轉的規定 這種沒有硬性規定就
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是放給使用者吵的
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宣導站穩主要是安全性考量 如果跑動受傷後果自負
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11/01 15:27, 2年前 , 7F
因為電扶梯就不是你走的設計阿 不然為什麼要浪費資源
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樓梯本來就不該奔跑更何況電扶梯
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讓你跑
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11/01 15:29, 2年前 , 10F
左右都排了一大串最後卻只有右邊站人的情況也不少見ㄛ
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11/01 15:30, 2年前 , 11F
因為沒人想走又不想站左 最後就是卡在左邊插右邊隊伍
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其實我也遇過排一大排結果都是排左邊走路的
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11/01 15:31, 2年前 , 13F
我上班時間搭捷運只看過走滿啦 走完後剩下不趕時間的
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11/01 15:34, 2年前 , 14F
實際上如果在狹窄的扶梯上兩邊都走,會直接感覺到危險
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11/01 15:34, 2年前 , 15F
吧?就像機車要鑽車陣也是在其他車都停的時候比較容易
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11/01 15:41, 2年前 , 16F
要安全第一就是抓穩扶手 可是一堆人都沒抓扶手
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11/01 15:41, 2年前 , 17F
都在滑手機就別拿安全當藉口了 就是懶而已
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11/01 15:42, 2年前 , 18F
至於走兩邊不可能 總會有腳/膝關節不好的只能站
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11/01 15:50, 2年前 , 19F
不會走的就站著沒差 會走的自己會走
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walk at your own risk
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11/01 15:50, 2年前 , 21F
走普通的樓梯/電動步道都不見得會抓扶手了
11/01 15:50, 21F

11/01 15:53, 2年前 , 22F
走路又不是只有自己有風險
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11/01 16:24, 2年前 , 23F
現在就下班時間,你可以去北車跟忠孝復興體驗一下,不
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11/01 16:24, 2年前 , 24F
走路真的擠爆
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11/01 17:15, 2年前 , 25F
其實就是列車進站的時候會比較擠而已
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11/01 17:15, 2年前 , 26F
長期觀察下來 會走的車廂門一開就會迅速朝電扶梯移動
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11/01 17:15, 2年前 , 27F
然後一排直接走光 後面剩下不走的 這時站兩邊其實沒差
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11/01 17:15, 2年前 , 28F
如果限制不能走就吃不到那些肯走的人的速度紅利
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11/01 17:15, 2年前 , 29F
依北捷現況就是指揮變得更塞而已
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