Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？

看板C_Chat作者 (　ﾟдﾟ)ノ☆( #)д`)時間6月前 (2023/11/01 14:39), 6月前編輯推噓70(72推 2噓 104→)
留言178則, 67人參與, 6月前最新討論串3/10 (看更多)
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11/01 13:59,
兩邊都站才是緩解人流的最好方式
11/01 13:59
推
11/01 14:08,
顛峰時間緩解人潮 理論上是兩邊都站人最有效率吧
11/01 14:08
其實日本2019有做過一個調查 在京都大阪的幾個車站調查手扶梯搭乘狀況 https://i.imgur.com/ZLmYCQq.png
結論是 在電梯上行走的運輸效率>在電梯上站立者的運輸效率 主要是因為站立者前後留空階 站立者的搭乘率(非歩行者平均乗り込み率)都是在4到5成 可能女生怕被偷拍 男生也怕被當偷拍癡漢之類 還有大型背包或行李等原因 因此減少大半的運輸效率 尤其在京橋 天王寺這種大阪商業重鎮 平均走路的速度又比京都的幾個車站快 因此運輸效能更是能差到近兩倍 其實台北捷運就算上下班時間也都不會貼著這麼緊 應該也可以當參考 以安全考量說不要在手扶梯上行走當然沒問題 但效率不會比較高就是了~ --
推
04/29 21:55,
那開始討論吧
04/29 21:55
→
04/29 21:55,
......
04/29 21:55
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04/29 21:55,
OK 可以說的說完了
04/29 21:55
推
04/29 21:57,
感謝scvb精闢解析
04/29 21:57
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.98.165 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1698820792.A.35C.html
推
11/01 14:41, 6月前 , 1F
影響效率最大的問題是，大概有90%的人根本不想走，但為
11/01 14:41, 1F
→
11/01 14:41, 6月前 , 2F
也對 能空一格我也會空著
11/01 14:41, 2F
→
11/01 14:41, 6月前 , 3F
了10%瞎忙趕5秒的人要留一整條通道出來
11/01 14:41, 3F
上下班時間的中山站或台北車站或西門站 你可以去數數看走路的人比較接近10%還是50%
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11/01 14:43, 6月前 , 4F
效率廢話 我還知道用跑的效率最高勒==
11/01 14:43, 4F
推
11/01 14:44, 6月前 , 5F
推四樓 看到笑出來
11/01 14:44, 5F
啊不就有人說兩邊都站人效率比較高齁
推
11/01 14:45, 6月前 , 6F
四樓跟五樓中肯
11/01 14:45, 6F
推
11/01 14:45, 6月前 , 7F
能空就空，現在的環境多怕被栽贓....
11/01 14:45, 7F
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11/01 14:46, 6月前 , 8F
看手扶電梯長度 越高站立效率越高吧 容量等於效率
11/01 14:46, 8F
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11/01 14:47, 6月前 , 9F
我排個一樓高度的電扶梯覺得可以分兩側 但三樓高的排兩側
11/01 14:47, 9F
→
11/01 14:47, 6月前 , 10F
我覺得沒必要
11/01 14:47, 10F
→
11/01 14:48, 6月前 , 11F
我說的兩側是分走跟站 三樓高的就全站立吧 效率應該最高
11/01 14:48, 11F
推
11/01 14:49, 6月前 , 12F
1樓90%哪來的 自我感覺？
11/01 14:49, 12F
推
11/01 14:49, 6月前 , 13F
我記得支持兩邊站的人都大聲說這樣效率比較高
11/01 14:49, 13F
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11/01 14:50, 6月前 , 14F
那是都站著的前提吧 不過效率這種東西無解
11/01 14:50, 14F
理想是左右全部能站滿 現實是連前後一格都不會站了 根本沒人會想跟陌生人站在同一個踏板左右兩側
推
11/01 14:50, 6月前 , 15F
1樓工三小 既然你不趕時間那讓路給趕時間的人有問題?
11/01 14:50, 15F
推
11/01 14:50, 6月前 , 16F
可是手扶梯很佔空間捏
11/01 14:50, 16F
推
11/01 14:50, 6月前 , 17F
既然你趕時間去走樓梯不會？
11/01 14:50, 17F
有搭過捷運就知道 不少捷運站設手扶梯的地方 旁邊根本沒有另外設樓梯
推
11/01 14:50, 6月前 , 18F
所以那個說兩邊站效率最高的實驗怎麼做出來的...
11/01 14:50, 18F
→
11/01 14:50, 6月前 , 19F
直接臉貼別人背塞滿滿嗎？
11/01 14:50, 19F
就理想值啊
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11/01 14:51, 6月前 , 20F
只是成本考量應該比電梯便宜所以才用手扶梯
11/01 14:51, 20F
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11/01 14:51, 6月前 , 21F
因為出國回來被站立那排卡了半小時 右邊行走側都沒人了還
11/01 14:51, 21F
推
11/01 14:51, 6月前 , 22F
走電扶梯速度是走樓梯兩倍啊 當然選高速的
11/01 14:51, 22F
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11/01 14:51, 6月前 , 23F
沒人敢站呀 跟博愛座87%像
11/01 14:51, 23F
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11/01 14:52, 6月前 , 24F
手扶梯跟樓梯比有特別占空間嗎?
11/01 14:52, 24F
推
11/01 14:52, 6月前 , 25F
說難聽一點的 會覺得右邊站滿左邊空空的人 是沒在接觸
11/01 14:52, 25F
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11/01 14:52, 6月前 , 26F
尖峰時段在雲吧
11/01 14:52, 26F
還有 112 則推文
還有 1 段內文
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11/01 16:14, 6月前 , 139F
排電扶梯
11/01 16:14, 139F
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11/01 16:14, 6月前 , 140F
加上大家一定不會站滿，一定會有人想空幾格 又更浪費造
11/01 16:14, 140F
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11/01 16:14, 6月前 , 141F
成效率更低落
11/01 16:14, 141F
推
11/01 16:20, 6月前 , 142F
回115樓，抱歉，那還是走動比站著滑手機危險，除非你
11/01 16:20, 142F
→
11/01 16:20, 6月前 , 143F
得了滑手機會軟腳的病
11/01 16:20, 143F
推
11/01 16:25, 6月前 , 144F
實際上用走的也沒啥安全問題吧 很少聽到這類事故
11/01 16:25, 144F
推
11/01 16:34, 6月前 , 145F
走的除非長超大隻或有人大包小包佔到空間之類的不然應
11/01 16:34, 145F
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11/01 16:34, 6月前 , 146F
該沒什麼問題
11/01 16:34, 146F
推
11/01 16:39, 6月前 , 147F
總算有人提數據了，走電扶梯比走樓梯快就是顯而易見
11/01 16:39, 147F
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11/01 16:39, 6月前 , 148F
的事實
11/01 16:39, 148F
推
11/01 16:40, 6月前 , 149F
說 10% 的是不是不用上班，好羨慕哦
11/01 16:40, 149F
推
11/01 16:44, 6月前 , 150F
笑站一邊走一邊的有沒有遇過尖峰捷運都不知道，鍵盤仔
11/01 16:44, 150F
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11/01 16:45, 6月前 , 151F
中捷高捷那種人潮運量想拿來討論太好笑了
11/01 16:45, 151F
推
11/01 16:52, 6月前 , 152F
京橋1那個是用跑的是不是啊 步行者速度是電扶梯兩
11/01 16:52, 152F
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11/01 16:52, 6月前 , 153F
倍速
11/01 16:52, 153F
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11/01 17:22, 6月前 , 154F
就是不介意多花點時間的人才會去排隊站旁邊，本來就不需
11/01 17:22, 154F
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11/01 17:22, 6月前 , 155F
要把時間省下來給他們
11/01 17:22, 155F
推
11/01 17:32, 6月前 , 156F
電扶梯走動根本是劣習，更常看見的狀況是，一排沒人走
11/01 17:32, 156F
→
11/01 17:32, 6月前 , 157F
另外一排還傻傻排隊，有夠蠢的
11/01 17:32, 157F
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11/01 17:34, 6月前 , 158F
不早出門三分鐘，走電扶梯要擠一整排的人，還快沒幾秒
11/01 17:34, 158F
推
11/01 17:52, 6月前 , 159F
說10%三分鐘的不是不用上班就是住得很近，要換兩次車以
11/01 17:52, 159F
→
11/01 17:54, 6月前 , 160F
上差一個班次少說就差十幾分鐘了，還是要說不提早三十分
11/01 17:54, 160F
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11/01 17:54, 6月前 , 161F
鐘或開車就好了？
11/01 17:54, 161F
推
11/01 18:02, 6月前 , 162F
差那幾秒有時就是看著車開走跟剛好擠上車的差別，所以才會
11/01 18:02, 162F
→
11/01 18:03, 6月前 , 163F
在通勤時有一些人是直接在上面走。用走的問題主要還是安全
11/01 18:03, 163F
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11/01 18:04, 6月前 , 164F
，效率是次要的考量點。
11/01 18:04, 164F
推
11/01 18:11, 6月前 , 165F
聽起來比較蠢的是都沒人要走了還傻傻排在一邊的= =
11/01 18:11, 165F
推
11/01 18:19, 6月前 , 166F
之前北捷公布的數據，走電扶梯發生意外的機率好像是百萬
11/01 18:19, 166F
→
11/01 18:20, 6月前 , 167F
分之多少而已
11/01 18:20, 167F
推
11/01 20:34, 6月前 , 168F
聽君一席話 如聽一席話
11/01 20:34, 168F
推
11/01 20:58, 6月前 , 169F
一邊走一邊站效率很明顯比較高啊 尖峰時間左邊都走滿的
11/01 20:58, 169F
→
11/01 20:58, 6月前 , 170F
也不會浪費空間
11/01 20:58, 170F
推
11/01 22:38, 6月前 , 171F
沒趕過轉車在那靠北左邊空
11/01 22:38, 171F
推
11/02 06:56, 6月前 , 172F
這個用效率也沒意義阿 不趕時間的人就排阿
11/02 06:56, 172F
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11/02 06:57, 6月前 , 173F
讓一邊趕時間的能快走不就好
11/02 06:57, 173F
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11/02 06:57, 6月前 , 174F
就不知道為啥有人要靠背 還是自己不想走又不想排
11/02 06:57, 174F
推
11/02 07:37, 6月前 , 175F
懶得走也懶得排吧 最懶的嗆的最大聲www
11/02 07:37, 175F
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11/02 07:40, 6月前 , 176F
我如果看到右邊塞很多人就直接走左邊上去了
11/02 07:40, 176F
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11/02 07:40, 6月前 , 177F
加速疏散+不會擋到其他想走的人+爬坡小小運動一下
11/02 07:40, 177F
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11/02 07:40, 6月前 , 178F
反正現在大多數人都運動不足…
11/02 07:40, 178F
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