[時刻] 260905 大都會 270/270區

看板BusTimes作者 (Jason)時間1天前 (2026/08/13 10:12), 1天前編輯推噓11(11推 0噓 22→)
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臺北聯營公車 270 中華科大－捷運西門站 270區 中華科大－臺北大巨蛋 ▎營運業者 大都會客運 ▎實施日期 2026.09.05 ▲ 單循環路線，捷運西門站／聯合報後為返程 ▲ 紅底班次 行駛 270區 聯合報折返區間車 其餘班次 行駛 270 平常日 中華科技大學(正門) 尖峰班距 8~12分 (06:00-08:00、16:00-18:00) 離峰固定班次 05 30 45 06 00 07 － 08 00 20 30 40 09 00 20 30 40 10 00 20 30 40 11 00 20 30 40 12 00 20 30 40 13 00 20 30 40 14 00 20 30 40 15 00 20 30 40 16 00 17 － 18 00 20 40 19 00 20 40 20 00 20 40 21 00 30 22 00 30 例假日 中華科技大學(正門) 例假日全數行駛 270區 路線 頭末班車 05:30～22:30 全日班距 15～20分 ▎異動內容 營運異動： 270 假日停駛，270區 新增假日班次，假日服務水準比照原 270 路線 ▎參考來源 大都會客運 https://www.mtcbus.com.tw/NewsDetail?id=6a7d241e1b0adbd257163af7 https://i.meee.com.tw/IbvHfkm.png
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.136.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BusTimes/M.1786587131.A.0B5.html ※ 編輯: Jason520395 (140.113.136.218 臺灣), 08/13/2026 10:18:25
推
08/13 10:29, 1天前 , 1F
仁愛路的人流是真的不多
08/13 10:29, 1F
推
08/13 11:14, 1天前 , 2F
好慘
08/13 11:14, 2F
推
08/13 11:32, 1天前 , 3F
又一條區間車反客為主(?
08/13 11:32, 3F
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08/13 11:48, 1天前 , 4F
看來假日完全丟給同集團的仁愛去載了
08/13 11:48, 4F
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08/13 12:02, 1天前 , 5F
但是仁愛離峰15分間隔+動不動2連甚至3連
08/13 12:02, 5F
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08/13 12:04, 1天前 , 6F
仁愛路離峰需求是真的慘
08/13 12:04, 6F
推
08/13 13:20, 1天前 , 7F
反正差沒多遠，為什麼不在光復南路迴轉到捷運國父
08/13 13:20, 7F
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08/13 13:20, 1天前 , 8F
紀念館站/大巨蛋呢？
08/13 13:20, 8F
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08/13 15:05, 1天前 , 9F
迴轉段個人建議 忠孝-光復-市民大道-東興-基隆-忠孝
08/13 15:05, 9F
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08/13 15:25, 1天前 , 10F
我猜是光復南路太塞了 會影響班次穩定性
08/13 15:25, 10F
推
08/13 15:37, 1天前 , 11F
怕，下一步不知道會不會是651
08/13 15:37, 11F
推
08/13 16:25, 1天前 , 12F
集團內人力資源整合的刀，本來就該下這麼大力才行
08/13 16:25, 12F
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08/13 16:28, 1天前 , 13F
尤其大都會的人力現況，加速支持這樣的大刀一砍...
08/13 16:28, 13F
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08/13 16:56, 1天前 , 14F
651早該動手砍了 除非仁愛的人力真的不足
08/13 16:56, 14F
推
08/13 17:43, 1天前 , 15F
很好奇同集團走仁愛路的37不會被動手嗎
08/13 17:43, 15F
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08/13 19:27, 1天前 , 16F
現在問題就是平日2100以後仁愛回程很感人
08/13 19:27, 16F
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08/13 19:29, 1天前 , 17F
感覺下一步應該就是651砍到全日20-30夜40
08/13 19:29, 17F
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08/13 19:29, 1天前 , 18F
（仁愛問題不是班次 問題是離峰黏爛）
08/13 19:29, 18F
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08/13 20:43, 1天前 , 19F
37在北車青島還是有不可取代的客源,應該砍不了
08/13 20:43, 19F
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08/13 21:41, 1天前 , 20F
仁愛幹線既然回程班距會這樣 就應在折返點做好管控
08/13 21:41, 20F
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08/13 21:44, 1天前 , 21F
仁愛現在也幾乎沒速限,龜的跟飆的在同條路就更黏了
08/13 21:44, 21F
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08/13 22:22, 1天前 , 22F
651應該不會減班 而是直接剪到台大醫院折返
08/13 22:22, 22F
推
08/13 22:38, 1天前 , 23F
651縮駛也合理,仁愛路聯外還有311/630互補,東西直通
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08/13 22:38, 1天前 , 24F
的路線確實沒有必要留太多
08/13 22:38, 24F
推
08/13 22:41, 1天前 , 25F
話說隔壁信義路的20/22/88(區)/信義幹線/204/226車
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08/13 22:41, 1天前 , 26F
海真的很強
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推
08/13 23:08, 1天前 , 27F
651末端進信義計畫區也有939補位
08/13 23:08, 27F
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08/13 23:40, 1天前 , 28F
939跟651差很多耶 同樣路段只有仁愛敦化圓環以東
08/13 23:40, 28F
推
08/14 02:13, 1天前 , 29F
37在北車青島有到不可取代的客源？
08/14 02:13, 29F
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08/14 02:17, 1天前 , 30F
我看37往北車方向 開到仁愛圓環乘客已經快下完 車內
08/14 02:17, 30F
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08/14 02:18, 1天前 , 31F
剩沒幾個乘客 仁愛路乘客往返北車周邊主要還是搭班
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08/14 02:18, 1天前 , 32F
次較多的仁愛 651為主
08/14 02:18, 32F
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08/14 02:20, 1天前 , 33F
回程班距問題不只仁愛 連重慶 中山都有一樣的問題
08/14 02:20, 33F
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