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討論串[問題] BRT原理
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#4
Re: [問題] BRT原理
推噓11(11推 0噓 11→)留言22則，0人參與, 最新作者komachi275 (笨笨熊)時間11年前 (2014/07/26 21:21), 編輯資訊
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明天就要通車啟用了耶~. 真興奮臺灣第二條BRT是運用什麼高科技去縮小月台間隙？. 一定要好好的考察考察來改進嘉義BRT的不足~. --. │ 本務車 後連車 │. │ ◢ ---B- ◥ │ 系. │ E1001 E1002 │ 統. │ -A--- │ 正. │ 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 │
#3
Re: [問題] BRT原理
推噓19(19推 0噓 42→)留言61則，0人參與, 最新作者licheer (HOPE)時間11年前 (2014/06/15 22:41), 編輯資訊
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請教一下. 交通局表示，今日初步試運轉，車內及車外各監視器含蓋各角度顯示清晰，車輛靠站測試與站台間隙約6至7公分（在10公分標準內）. 1.你說設定是5公分內. 設定和標準有和不同? 如果是設定5公分,為何不一開始標準就定5公分?. 還是測試階段標準較寬,10公分內即合格,正式驗收標準才是5公分?.
(還有100個字)
#2
Re: [問題] BRT原理
推噓32(32推 0噓 99→)留言131則，0人參與, 最新作者ewings (火星人當研究生)時間11年前 (2014/06/12 16:13), 11年前編輯資訊
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如果是由最早的BRT，也就是巴西的Rede Integrada de Transporte來看. 在1995年導入"與月台等高的車廂地板"後，是使用自動渡版，由車門處自. 動放下，搭到月台上，如此司機只需要停到大略位置，不足或太多的部分. 就由渡版來吸收. 而台中BRT使用的系統和大陸用的BRT一樣
(還有1590個字)
#1
[問題] BRT原理
推噓13(13推 0噓 22→)留言35則，0人參與, 最新作者joy1021 (Joy)時間11年前 (2014/06/12 14:19), 11年前編輯資訊
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小妹是住在台北的台中人. 雖然負面新聞很多. 但對於台中重大建設BRT跟MRT還是有期待值在. 這兩天看到BRT即將試營運 對於BRT原理真的引發我的好奇. BRT跟公車都一樣是人工開車. 影片介紹裡說上下車車體與車站距離要方便. BRT不像捷運那樣是沿著軌道跑，距離是固定的. 到底BRT要怎麼維持
(還有182個字)
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