[新聞] 淡江大橋通車在即 桃園機場快線擬設24站恐成「慢線」

看板Bus作者 (笨蛋治世的時代)時間2月前 (2025/10/13 18:31), 編輯推噓22(22推 0噓 21→)
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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20251013002681-260405 淡江大橋通車在即 桃園機場快線擬設24站恐成「慢線」 15:19 2025/10/13 中時 張鎧乙 淡江大橋即將通車，新北市政府規畫開通「桃園機場快線」、「板橋快線」與「淡水－八 里觀光公車」等新路線。不過，民進黨議員鄭宇恩今（13）日在議會質詢時質疑，桃園機 場快線初步規畫竟多達24站，根本「名為快線、實為慢車」，呼籲市府應比照日韓機場快 線僅設重點停靠站，否則難以吸引旅客搭乘。 根據鄭宇恩掌握的業者提案路線，淡水往桃園機場途中共設24站，沿線包括新市、海洋都 心社區、崁頂六鄰、甜水郡社區、中山濱海路口、外寮、頂好、永樂巷口、淡水捷運站、 小白宮、紅毛城、滬尾砲台、淡江大橋、八里、十三行博物館、中廣公司、八里服務站、 舊城里、土地公廟、濱海智海街口、田寮、第一航廈及第二航廈等。 鄭宇恩指出，該路線從淡水出發到桃園機場，光是在淡水境內就得停近10站，進入八里後 還有10多站，根本無法達到「快速直達」的效果。她直言：「這樣的快線只是有到機場的 公車，搭起來會讓人懷疑是不是繞全程觀光。」 鄭宇恩表示，日本與韓國的機場快線多以知名飯店或轉運站為停靠點，例如東京、首爾的 快線路網，多僅停靠約5站，強調效率與時間價值。「如果要吸引國際旅客或淡水居民選 擇公車前往機場，就必須真正做到『快』，而不是拖。」 她也建議，市府在淡江大橋周邊設置的微型轉運站，應納入計程車、租車或共享運具等多 元交通模式，才能形成功能完整的轉運節點，而非僅限於公車使用。 對此，新北市交通局長鍾鳴時回應，目前確實已有業者提出「桃園機場快線」申請，相關 路線與站點仍在溝通與審查中。鍾鳴時強調，市府會提醒業者注意站點間距與速度效益， 並吸納議員建議；預計年底前可完成審查、確認定案。 他也指出，新北市近期交通發展以淡江大橋通車為契機，整合淡水、八里及桃園沿線公共 運輸，打造北台灣西岸「海陸雙快軸」，便利居民通勤與旅客接駁。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.192.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1760351510.A.868.html
推
10/13 18:33, 2月前 , 1F
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10/13 18:51, 2月前 , 2F
是指南的車耶...（畫錯重點
10/13 18:51, 2F
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10/13 18:58, 2月前 , 3F
學機捷開直達車和普通車好了
10/13 18:58, 3F
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10/13 19:17, 2月前 , 4F
就覺得光靠淡水的客源吃不飽呀
10/13 19:17, 4F
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10/13 19:23, 2月前 , 5F
只想靠淡水+八里，這條一定會虧死
10/13 19:23, 5F
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10/13 19:27, 2月前 , 6F
很意外在缺駕駛員時期 指南還會想申請營運
10/13 19:27, 6F
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10/13 19:48, 2月前 , 7F
大概就發車方便吧 淡海新市鎮有站
10/13 19:48, 7F
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10/13 19:50, 2月前 , 8F
一天要六人出來跑 指南有人嗎……？
10/13 19:50, 8F
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10/13 20:05, 2月前 , 9F
桃園端也會出司機吧
10/13 20:05, 9F
推
10/13 20:08, 2月前 , 10F
指南桃園現在人蠻多的
10/13 20:08, 10F
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10/13 20:13, 2月前 , 11F
不過這路線…到八里是沒意見，但從新市鎮繞去淡水站再繞回淡
10/13 20:13, 11F
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10/13 20:13, 2月前 , 12F
海…這樣能撈比較多人？
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10/13 20:32, 2月前 , 13F
指南桃園應該不會缺人吧，因為…… ^ ^
10/13 20:32, 13F
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10/13 20:34, 2月前 , 14F
感覺從淡水出來到新市鎮比較順路？
10/13 20:34, 14F
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10/13 20:58, 2月前 , 15F
淡水區的重點站應該只是淡水站開始的部份吧
10/13 20:58, 15F
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10/13 21:03, 2月前 , 16F
這條大部分和淡水八里線重疊，不是很看好
10/13 21:03, 16F
推
10/13 21:08, 2月前 , 17F
這是機場快線身兼淡水八里市區公車的意思嗎XDD
10/13 21:08, 17F
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10/13 22:33, 2月前 , 18F
8段票不錯呀 載10個等於市區要載80個
10/13 22:33, 18F
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10/13 22:38, 2月前 , 19F
而且來回的時間大概857才跑單趟。
10/13 22:38, 19F
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10/13 22:38, 2月前 , 20F
以淡水的體質 紅37尖峰來回一趟可能就有80人次了
10/13 22:38, 20F
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10/13 22:38, 2月前 , 21F
機場線不一定好賺
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10/13 22:48, 2月前 , 22F
用尖峰來算的話 更短的紅39來回也妥妥的80位
10/13 22:48, 22F
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10/13 22:55, 2月前 , 23F
新市鎮到淡水捷運站這段只能看成總站在新市鎮。所以從
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10/13 22:55, 2月前 , 24F
新市鎮出發。重點應該是從淡水捷運站到機場這段。5:00
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10/13 22:55, 2月前 , 25F
發車跟末班00:00 回淡水。算是有補到空白區
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10/13 22:59, 2月前 , 26F
網上還能找到彩色圖 就是指南風格的路線圖沒錯XD
10/13 22:59, 26F
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10/13 23:00, 2月前 , 27F
10/13 23:00, 27F
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10/13 23:00, 2月前 , 28F
哇，居然是新市站先繞去淡水再去淡江大橋喔，那確實蠻繞
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10/13 23:00, 2月前 , 29F
的@@
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10/13 23:09, 2月前 , 30F
繞到淡水捷運站就是看能不能抓北投以北的客源
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10/13 23:09, 2月前 , 31F
捷運站本來就不可能放掉
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10/13 23:13, 2月前 , 32F
回26樓，晚上中央社也出報導了，他們跟議員要到彩色
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10/13 23:13, 2月前 , 33F
版本的路線圖了w
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10/13 23:33, 2月前 , 34F
所以未來可以抓桃園司機半趟來北海岸支援了(無誤)
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10/14 01:53, 2月前 , 35F
都要準備丟路線了，一定OK的（咦
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10/14 07:48, 2月前 , 36F
好多了啦！至少沒有給你繞到五股走國1接國2到桃機了啦
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10/14 14:57, 2月前 , 37F
不知道後續會不會考慮繞進漁人碼頭(福容飯店)，機場路線
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10/14 14:57, 2月前 , 38F
除了銜接捷運站等交通節點外大多還是要接駁飯店吧？
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10/14 15:01, 2月前 , 39F
淡水較高級的主要就將捷金鬱金香跟福容，前者有經過
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10/14 20:06, 2月前 , 40F
漁人碼頭的福容飯店沒考慮？
10/14 20:06, 40F
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10/14 20:28, 2月前 , 41F
問，這會給路線編號嗎?
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10/14 20:37, 2月前 , 42F
路線還沒進審議階段就暫時不會有編號，路線審議委員
10/14 20:37, 42F
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10/14 20:37, 2月前 , 43F
會定案後才會有確切的答案。
10/14 20:37, 43F
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