[新聞] 公車客運陷入司機荒 年底前開放雙層巴士上國道
公車客運陷入司機荒 年底前開放雙層巴士上國道
中國時報蔡依珍 、 蔡明亘
2025年6月6日 週五 上午6:13
https://i.imgur.com/nYUrkgG.jpeg

交通部表示,預計開放短途路程如台北至基隆、台北至桃園等,讓雙層巴士上國道。(圖
/報系資料照)
桃園市副市長王明鉅5日呼籲賴政府正視司機荒問題,再度高喊開放僑生司機和雙層巴士
上國道。(圖/中國時報蔡依珍攝)
行政院會5日討論TPASS推動成效,並宣布優惠延續至2029年,出席院會的桃園市副市長王
明鉅點出各大公共運具都大幅成長4成以上,唯獨市區公車和國道客運僅成長1成餘,呼籲
賴政府正視司機荒問題,「光發錢卻沒人搭根本沒用!」
再度高喊開放僑生司機和雙層巴士上國道治標治本。
交通部表示,預計開放短途路程如台北至基隆、台北至桃園等,今年底前將完成修法並發
布實施,短程路線開放雙層巴士上國道。
王明鉅說,TPASS加持下,捷運、輕軌及台鐵的運量都大幅成長,YouBike也增加6成,唯
獨市區公車及公路客運成長只有1成7跟1成,遠低於其他公共運具,關鍵就在「司機荒」
,找不到司機、出不了車,運量當然無法提升。
王明鉅感嘆,勞動部本來已要開放僑生留台受訓成客運駕駛,桃市府也率先向多所學校招
手討論細節,校方跟學生也紛紛表達願意,豈料卻突然喊卡;雙層巴士1車可有60人上國
道,對比單層公車只能載30餘人,效率大增,但仍是只聞樓梯響、不見人下來,他呼籲中
央正視桃園需求,開放僑生司機跟雙層巴士上國道,提高公車和客運運量。
交通部表示,開放雙層巴士上國道涉及多條法規,須修正高速公路及快速公路交通管制規
則、道路交通安全規則及車輛安全檢測基準,正研擬相關規範與行駛規定,預計開放短途
路程如台北至基隆、台北至桃園等,今年底前將完成修法並發布實施。
公路局提到,6月3日已邀集相關單位開會討論僑外生擔任客運司機事宜,針對語言能力、
交通熟悉度等議題溝通,綜合整理相關意見後,會盡快送至勞動部審核。
https://ynews.page.link/paCrw
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