[新聞] 八斗子新增國道客運 通勤上班更省時

看板Bus作者 (性愛戰神)時間10月前 (2025/03/03 21:02), 編輯推噓22(22推 0噓 43→)
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八斗子新增國道客運 通勤上班更省時 14:11 2025/03/03 中時 張志康 https://i.imgur.com/FUESFM2.jpeg
立法委員林沛祥爭取國道客運2088C新支線增設，並自3日起試辦3個月，林沛祥強調，若 民眾有增班需求，將在1個月後進一步協調爭取。（立委林沛祥服務處提供／張志康基隆 傳真） https://i.imgur.com/geKLEl7.jpeg
立法委員林沛祥（中）爭取國道客運2088C新支線增設，並自3日起試辦3個月，林沛祥強 調，若民眾有增班需求，將在1個月後進一步協調爭取。（立委林沛祥服務處提供／張志 康基隆傳真） 在立法委員林沛祥積極爭取下，3日起，國道客運2088C路線正式上路，提供基隆市八斗子 一帶的民眾通勤上班新選擇，林沛祥說，這條客運支線能夠有效減少通勤時間，讓民眾更 早到台北。 國道客運2088C路線自3日起展開試辦3個月，首班車凌晨5時45分自國立海科館發車，但與 正線還要繞行進入市區，再從基隆端進入高速公路不同，2088C這條支線，在行經孝東路 後，就會開上台62甲線快速公路，轉往中山高往台北市前進，不繞進基隆市區，有效縮短 民眾通勤時間。 林沛祥表示，以往不少八斗子地區的民眾都認為，2088路線即使客滿，還是要繞經基隆市 區，無端延長了民眾的通勤上班時間，但2088C這條國道客運支線，做為2088路線的第3條 支線，相信可以解決八斗子一帶民眾通勤上班的問題，公車不用再繞行市區，讓客滿班次 直接駛上高速公路，減少通勤時間。 清晨除林沛祥外，包括大都會客運總經理李建文，基隆市議員呂美玲、韓世昱、何淑萍等 人，也都在基隆山海觀社區了解民眾搭乘的情況。林沛祥說，有民眾向他反映目前2088C 僅有一個班次，希望能夠增班，他表示，將視該路線初期試辦狀況，若運量充足或有增班 需求，1個月後將進一步協調爭取加開班次。 李建文表示，大都會客運將自今年6月起，陸續引進33輛電動公車，感謝林沛祥在中央大 力爭取，除車輛妥善率會提升外，2088路線的運量也會再提升，班次會更穩定，未來1個 月內也將評估增班需求或行駛路線，盼能滿足基隆通勤族需求。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250303002826-260421 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.36.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1741006922.A.95F.html
推
03/03 21:56, 10月前 , 1F
大都會國道客運只有2088和9028
03/03 21:56, 1F
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03/03 21:56, 10月前 , 2F
換電巴之後不知那些U3和U8車會轉給誰
03/03 21:56, 2F
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03/03 21:56, 10月前 , 3F
而且年限大於8年 市公車又不能用
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推
03/03 22:25, 10月前 , 4F
可以賣給其它業者，或是送去宜蘭(？)
03/03 22:25, 4F
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03/03 22:25, 10月前 , 5F
是說有一部分的原因是八斗子臺鐵有夠爛就是XD
03/03 22:25, 5F
推
03/03 23:07, 10月前 , 6F
中南部公路客運還是有行情的
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推
03/04 00:07, 10月前 , 7F
話說2088C的票價比2088高(走62里程) 只能說是花錢買時間了
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03/04 00:07, 10月前 , 8F
03/04 00:07, 8F
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03/04 00:12, 10月前 , 9F
會搭頭班的應該都固定族群 月票早早準備好了
03/04 00:12, 9F
推
03/04 01:02, 10月前 , 10F
新聞裡的電動公車是指國道客運版本的嗎？
03/04 01:02, 10F
推
03/04 01:35, 10月前 , 11F
現在國道客運運量必須大到這樣供不應求的才能生存
03/04 01:35, 11F
推
03/04 01:57, 10月前 , 12F
回10樓 當然也是成運的城際電巴
03/04 01:57, 12F
推
03/04 10:51, 10月前 , 13F
2088較其他通勤客運 尖離峰載客量差異相對小
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03/04 10:51, 10月前 , 14F
而且台北端簡潔有力 不像某些還要龜很久才上高速
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03/04 10:51, 10月前 , 15F
(對我就是在說1815
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03/04 11:04, 10月前 , 16F
C線多了700公尺
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推
03/04 12:11, 10月前 , 17F
1815臺北端也算簡潔了，主要是為了服務金山萬里大武崙
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03/04 12:26, 10月前 , 18F
03/04 12:26, 18F
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03/04 12:26, 10月前 , 19F
看起來不短 但其實要龜很久
03/04 12:26, 19F
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03/04 12:26, 10月前 , 20F
常常從北車龜到潭美就要近一小時
03/04 12:26, 20F
推
03/04 13:03, 10月前 , 21F
1815尖峰那個烏龜時間，搞不好1717走陽金都比較快
03/04 13:03, 21F
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03/04 14:11, 10月前 , 22F
1815哪來簡潔 不是看起來是直線就是簡潔好嗎
03/04 14:11, 22F
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03/04 14:15, 10月前 , 23F
但是走陽金不會比較快啦 加上中山北一樣塞到靠北
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03/04 14:24, 10月前 , 24F
尖峰去中山站賭1815B最快 不用配位還不用繞市府
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03/04 16:39, 10月前 , 25F
不太懂，新聞寫八斗子客滿就不繞市區，所以C線如果沒
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03/04 16:39, 10月前 , 26F
客滿，還是要繞市區?
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03/04 16:59, 10月前 , 27F
應該是先前沒掛2088C的測試階段 有信心可以首班客滿吧
03/04 16:59, 27F
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03/04 17:01, 10月前 , 28F
阿說錯了 應該是首班車統計孝東路前上座數 覺得至少不會賠
03/04 17:01, 28F
推
03/04 17:25, 10月前 , 29F
應該是首班經過統計常態孝東路前客滿
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03/04 17:25, 10月前 , 30F
現在就是頭班掛2088C 不論客滿都直上台62
03/04 17:25, 30F
推
03/04 18:39, 10月前 , 31F
首班趕快跑完回基隆，有機會載早尖峰第二輪嗎
03/04 18:39, 31F
推
03/04 20:14, 10月前 , 32F
今天有一案是大都會的33輛城際電動大型車決標，得標
03/04 20:14, 32F
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03/04 20:14, 10月前 , 33F
的是成運，可是補助單位是臺北市公共運輸處...！？
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03/04 20:32, 10月前 , 34F
A線含半趟回送的話 通常是排兩小時一單
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03/04 20:32, 10月前 , 35F
應該還載得到尖峰尾端的乘客
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03/04 20:33, 10月前 , 36F
然後大都會那個案子 也只有2088這個可能性吧
03/04 20:33, 36F
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03/04 20:33, 10月前 , 37F
937才沒幾年+又新北市管 更不關台北市的事
03/04 20:33, 37F
推
03/05 09:07, 10月前 , 38F
大都會還有另一案5輛(新北市補助)，這個才是937喔~
03/05 09:07, 38F
推
03/05 11:40, 10月前 , 39F
我看了一下動態資料，
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03/05 11:40, 10月前 , 40F
1717晚上18：00班次，100分鐘到金山
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03/05 11:40, 10月前 , 41F
1815晚上17：59班次，132分鐘到金山
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03/05 11:40, 10月前 , 42F
中山北路再塞也沒內湖塞吧
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推
03/05 12:16, 10月前 , 43F
即便國道塞,我也不認為陽明山縱走的公車會成為常態通勤的選
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03/05 12:16, 10月前 , 44F
擇
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03/05 12:41, 10月前 , 45F
但以班次密度和舒適度考量 1717不會是首選
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03/05 12:42, 10月前 , 46F
然後昨天國道特塞 不然正常大概2小時內可到金山
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推
03/05 17:23, 10月前 , 47F
1717確實不舒適，但不會暈車的話可以當作替代選擇(？
03/05 17:23, 47F
推
03/05 17:57, 10月前 , 48F
如果是通勤時段金山出發1717到北車絕對比1815快，因為可以
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03/05 17:57, 10月前 , 49F
在士林跳車換捷運
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推
03/05 19:01, 10月前 , 50F
士林跳車是沒快多少，倒是可以比看看如果是金山去基隆搭
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03/05 19:01, 10月前 , 51F
火車會不會比較快？
03/05 19:01, 51F
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03/05 21:28, 10月前 , 52F
我覺得不會 790到基隆跟1815到富景天下的時間差不多
03/05 21:28, 52F
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03/05 21:28, 10月前 , 53F
1815的問題從來都不是行車時間 而是有沒有位子
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03/05 21:28, 10月前 , 54F
不過其實金山進城最快的應該是1068 可惜已式微
03/05 21:28, 54F
推
03/05 22:25, 10月前 , 55F
1815假如移撥成市公車,列入營收排名應該是前段班
03/05 22:25, 55F
推
03/05 22:39, 10月前 , 56F
1068與其說式微，不如說鳥家選擇整合953吧
03/05 22:39, 56F
推
03/05 23:02, 10月前 , 57F
沒辦法,1815就沒有轉運站時代規劃的路線,記得前身是中崙發?
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03/05 23:14, 10月前 , 58F
1815那個歷史悠久就算了
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03/05 23:14, 10月前 , 59F
1813D不知當初規劃為啥也要在忠孝東慢慢龜
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03/06 00:05, 10月前 , 60F
因為我小時候去野柳是在中崙搭，所以覺得1815早期應該是
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03/06 00:05, 10月前 , 61F
中崙發車，後來才拉回北車
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03/06 00:07, 10月前 , 62F
而且那年代不知為何幾乎都是搭到華同車，小時候也不知道
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03/06 00:08, 10月前 , 63F
什麼華同，只覺得整個感覺有點像同時代的北市公車萬國車
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03/06 00:09, 10月前 , 64F
後來比對資料與回憶才知道是華同（同為美國車有些相像）
03/06 00:09, 64F
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03/06 16:28, 10月前 , 65F
1815以前不是台北北站發車嗎?
03/06 16:28, 65F
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