[新聞] 北宜線 國道客運僅存黃金路線

看板Bus作者 (Ray)時間1年前 (2024/10/09 14:02), 編輯推噓34(34推 0噓 92→)
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蔡明亘／台北報導 2024年10月9日 週三 上午4:10 國道客運業面對經營寒冬，夾縫中求生存，全台國道客運路線幾乎都經營不易，不過僅有台 北至宜蘭路線相對穩定，可謂黃金路線。業者表示，北宜載客量已恢復至疫情前的85％以上 ，力拚結合觀光政策能順利增加客源。也有業者認為，業者需掌握旅客需求、優化路線並注 意經營成本，否則隨時會被淘汰。 葛瑪蘭客運總經理李俊仁指出，國道客運台北至宜蘭路線分2大客群，包括通勤族與觀光客 ，通勤族在TPASS助攻下獲得幫助，觀光族群則仍持續受到0403花蓮大地震影響而減少，因 不少旅客會將宜蘭和花蓮安排在同個旅程，不過他特別提到，北宜運量已恢復至疫情前的85 ％至90％。 交通部規畫TPASS2.0短天數票券，宜蘭縣府也迅速規畫3日券方案，李俊仁說，若再與觀光 政策併行合作吸引遊客，不僅能幫助客運業者，也對地方觀光產業有助益，相信可成業者突 圍經營困境管道之一。 「目前相對穩定的路線就是台北至宜蘭！」首都客運總經理李建文提到，不過北宜路線也流 失約2成客源，難回到疫情前水準。他指出，業者現階段需檢視自身營運方向，適時作出改 變，隨時掌握旅客需求、優化路線、注意營運成本等，否則隨時會被淘汰。 李建文舉例，像台北至宜蘭路線加強開行直達車班次、在無人的客運招呼站設置自動售票機 等，都是路線優化或轉型方式之一。 談及未來高鐵如果延伸至宜蘭，是否擔憂再度影響經營？李建文苦笑說，時下經營環境讓業 者不敢想到未來，只能關注現在要怎麼撐下去，喊話「先挺過當下」。 https://reurl.cc/my2m57 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.26.94 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1728453742.A.FF9.html
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10/09 15:36, 1年前 , 1F
北竹線也不錯吧 2011+9003班次很多
10/09 15:36, 1F
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10/09 15:43, 1年前 , 2F
目前北竹線班次2011>9003>1822,但是湖口段瓶頸點是北竹線
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10/09 15:44, 1年前 , 3F
的致命傷
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10/09 15:57, 1年前 , 4F
豪泰車最多但也要漲價惹，清大紙票115不知道會不會漲
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10/09 15:57, 1年前 , 5F
上次豪泰40張沒漲，跟竹客價格一樣都110*40，現在也要漲
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10/09 16:40, 1年前 , 6F
現在長途國道客運只剩下國光和統聯的台北-台中還有
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競爭力，台中以南幾乎都已陣亡
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明明就965是黃金路線
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965只是市區公車不是國道客運
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比國道客運還像國道客運. 運價再調漲賺更多
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10/09 17:59, 1年前 , 11F
板橋車站到瑞芳是45公里. 礁溪到市政府轉運站不到45
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推
10/09 18:00, 1年前 , 12F
965是可以搭乘短程的國道路線
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10/09 18:36, 1年前 , 13F
有人八成沒看過當年台北、台中兩端補位人龍是怎麼排、加
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10/09 18:36, 1年前 , 14F
班車怎麼發的，現在根本淒涼
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10/09 18:42, 1年前 , 15F
965跑山路車輛耗損大 而且回送路程也是成本 有沒有
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10/09 18:42, 1年前 , 16F
比北宜好賺很難說
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10/09 19:50, 1年前 , 17F
我覺得北竹線經過疫情後掉了很多，不然疫情前尖峰
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10/09 19:50, 1年前 , 18F
時段9003是可以五分鐘發一班車的，現在根本不可能
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10/09 19:57, 1年前 , 19F
台鐵增班一定有影響
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10/09 20:00, 1年前 , 20F
不要提屁股會痛的3000 真的有162/165的固定族群專門搭台
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10/09 20:00, 1年前 , 21F
北=新竹段
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10/09 20:02, 1年前 , 22F
不發售無座票真的品質大幅提升
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10/09 20:03, 1年前 , 23F
北竹是竹客自己減班減太多，國光缺人，豪泰班次一樣多
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重客沒什麼變，就固定那幾台跟林口一起調度
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10/09 20:03, 1年前 , 25F
國光中南部就屏東還可以，高雄的1872
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10/09 20:12, 1年前 , 26F
台中就1827、1826
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10/09 20:59, 1年前 , 27F
話說大都會也開了基隆女中專車
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10/09 21:01, 1年前 , 28F
（早上台北往基隆）
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北竹不好賺吧 都是塞車熱點
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三排140 這還有其他補貼嗎？
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10/09 21:04, 1年前 , 31F
北宜也有回送成本吧 很難來回都客滿
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推
10/09 21:29, 1年前 , 32F
北竹可以養三個號碼+平均5-10分鐘一台，而且雙向都有客源
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你說不賺？
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把和欣跟統聯的支線算進去，就是五個號碼了。收掉的只有
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10/09 21:29, 1年前 , 35F
市府轉運站到新竹那條，但跟業者也有點關係
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10/09 21:36, 1年前 , 36F
同樣短程的北桃 北壢 北基 會賺錢嗎？
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10/09 21:40, 1年前 , 37F
油錢1100 三排椅 27座位 3780 單程 賺2680-司機薪水
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10/09 21:40, 1年前 , 38F
車輛折舊保養 塞車時要2個多小時
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10/09 21:41, 1年前 , 39F
來回都滿是蠻好的 半滿就沒什麼賺
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還有 47 則推文
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10/10 00:08, 1年前 , 87F
在客運上就算給桌子也很難用筆電吧
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10/10 00:25, 1年前 , 88F
高鐵標準車廂座位沒得充電、商務車廂AC是2孔，跟筆電常
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10/10 00:25, 1年前 , 89F
見3頭的插頭不相容，但還是常看到開著筆電工作，可見會
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10/10 00:25, 1年前 , 90F
在交通工具上開筆電工作的人，大多也不會計較那幾塊錢的
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10/10 00:25, 1年前 , 91F
電費，更何況這些用品在哪裡充電的也是耐人尋味
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10/10 01:25, 1年前 , 92F
我不覺得3000的充電頭會是大眾選擇火車的主因
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10/10 01:25, 1年前 , 93F
那個插座線還要夠長 還要怕鄰座的踢到
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10/10 01:28, 1年前 , 94F
話說早期北客推出附3C插座的快速公車時，有人拿去刮鬍子
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10/10 01:28, 1年前 , 95F
現在應該鮮少聽說有這種事了
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10/10 01:35, 1年前 , 96F
這也省錢省時到太極緻了 應沒有人拿去做熱壓土司的吧？
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10/10 01:36, 1年前 , 97F
那個直接跳電
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10/10 02:21, 1年前 , 98F
為啥會踢到啊？？？雖然位置是略奇怪偏了些了些，但基
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10/10 02:21, 1年前 , 99F
本上那個插座還是在自己座位下方為主，也沒佔用到鄰位
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10/10 02:21, 1年前 , 100F
啊
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10/10 02:23, 1年前 , 101F
另外不是電費的問題，是現代人電量焦慮症的問題，可以
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10/10 02:23, 1年前 , 102F
利用大眾運輸搭乘時間充飽電暢滑手機是最讚的XD
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10/10 07:01, 1年前 , 103F
busgoer 坦白說,在這個年代能有每小時超過1班車,說是淒涼,
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10/10 07:03, 1年前 , 104F
但也要有一定的競爭力的國道客運路線,才能保住這點規模了
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10/10 07:05, 1年前 , 105F
abian746 我怎麼覺得不賣無座票反而有點搞錯定位了?台鐵應
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10/10 07:07, 1年前 , 106F
該定位在要求仍有一定準時性的客群,然後追求舒適性但晚到
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10/10 07:08, 1年前 , 107F
沒關係的客群才該讓國道客運主攻...(當然就台鐵區間車票價
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10/10 07:08, 1年前 , 108F
過低的現實上,不是不能理解台鐵的做法啦!)
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10/10 07:11, 1年前 , 109F
ianqoo2000 北桃跟北基的麻煩,在於客源太偏向單向的潮汐性
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10/10 07:12, 1年前 , 110F
通勤客流,變成回程賺不到錢,北竹,北宜跟965就還好
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10/10 07:17, 1年前 , 111F
playchicken 5500大概是平面段偏長?然後3777本來想說是業
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10/10 07:18, 1年前 , 112F
者自己的問題,後來想想同樣是板橋到新竹的1653也沒撐下去,
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10/10 07:18, 1年前 , 113F
只能說板橋跟中和西邊的國道客運市場養不起來吧!
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10/10 07:21, 1年前 , 114F
ianqoo2000 有涓涓細流都算好了,客運的USB,能用的比例其實
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10/10 07:21, 1年前 , 115F
...
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10/10 09:42, 1年前 , 116F
懇丁快線？
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10/10 09:56, 1年前 , 117F
客運USB 目前用TYPE C三家的都很穩定 如果要TYPE A穩定
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10/10 09:56, 1年前 , 118F
就只有和欣豪泰
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10/10 09:56, 1年前 , 119F
而且和欣新款可以做到1A1C 或2A1C
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推
10/11 03:29, 1年前 , 120F
jerrty 平面段偏長算是硬傷吧!
10/11 03:29, 120F
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10/11 18:15, 1年前 , 121F
客運如果給折疊桌，緊急情況時會有問題吧
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10/11 18:18, 1年前 , 122F
3000的插座USB不知道是哪個天才設計在那麼難用的位置
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10/11 18:18, 1年前 , 123F
，搞不好一堆旅客都不知道有得充電，且中性區間會斷電
10/11 18:18, 123F
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10/12 02:18, 1年前 , 124F
樓上,摺疊桌是指高鐵那種,還是放下來以後還能再翻開的?
10/12 02:18, 124F
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10/12 02:21, 1年前 , 125F
是說3000其實最難讓人忍受的並不是椅子,而是桌子...上面貼
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10/12 02:22, 1年前 , 126F
一層軟的橡膠墊實在有夠噁的...
10/12 02:22, 126F
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