[新聞] 缺工未解 勞動部同意開放僑外生擔任公車客運駕駛

看板Bus作者 (性愛戰神)時間1年前 (2024/09/01 01:34), 編輯推噓7(9219)
留言30則, 13人參與, 1年前最新討論串1/3 (看更多)
獨/缺工未解 勞動部同意開放僑外生擔任公車客運駕駛 2024-08-31 22:56 聯合報/ 記者 周湘芸、李柏澔/台北即時報導 https://i.imgur.com/0YeirLe.jpeg
大客車缺工問題嚴重,勞動部已同意開放僑外生擔任客運及公車駕駛。公車駕駛示意圖。 本報資料照 疫後大客車駕駛缺工未解,交通部公路局統計,截至今年5月,光是公路及市區客運業駕 駛缺額仍有2215人。 交通部先前提案開放僑外生從事客運駕駛人員及SMS安全管理人員兩項工作類別,勞動部 已於8月21日召開跨部會研商會議同意納入,將進行相關法制程序作業。 不少大客車駕駛疫情期間紛紛轉往貨運及外送業,疫後人力回流緩慢,但隨著觀光復甦、 TPASS月票帶動通勤旅次,公車、遊覽車需求增,缺工幅度逐漸擴大。 交通部今年持續延長大客車駕駛徵才補助,包括提供訓練全額補助及生活津貼等,每人最 高可領約13萬元。 此外,為協助業者招募駕駛員,公路局也助業者優化路線行駛、調漲運價以提供駕駛更好 待遇、放寬65至68歲駕駛行駛大型車等解決缺員問題。 公路局表示,先前邀集國發會、勞動部及客運公會,研商將客運業納入中階技術人才相關 規定,並明訂駕駛受聘資格、語言能力和薪資水準等條件,勞動部已同意納入客運駕駛人 員及SMS安全管理人員類別,適用對象包括市區公車、公路及國道客運駕駛。 勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組組長蘇裕國表示,疫情後景氣回溫各產業面臨缺工 ,僑外生已在台就學一段時間,無論是社會溝通與認知都比其他外國人好,近期積極跨部 會合作擴大留用僑外生,也配合國家整體攬才政策的長期規劃。 蘇裕國指出,公路及市區客運駕駛現在時有缺工和找不到人的狀況,且薪資已開到4至5萬 元,其實算相當不錯,交通部因此提案開放僑外生擔任公路及市區汽車客運駕駛等,相關 法制作業程序可能還沒有這麼快。 https://myppt.cc/v6Gw7L -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.95.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1725125680.A.D9D.html

09/01 04:05, 1年前 , 1F
公車司機超長工時不解決,是留不住新進司機的
09/01 04:05, 1F

09/01 07:15, 1年前 , 2F
可以再白癡一點,哈哈哈哈
09/01 07:15, 2F

09/01 09:06, 1年前 , 3F
試試看啊,放手讓那些貨色被咬上幾口吧!
09/01 09:06, 3F

09/01 10:09, 1年前 , 4F
建議計程車uber駕駛願意加考公車駕照和開一段時間的公
09/01 10:09, 4F

09/01 10:09, 1年前 , 5F
車 者 可在機場車站醫院優先排班
09/01 10:09, 5F

09/01 10:20, 1年前 , 6F
但小黃駕駛還是要在小黃與公車間二選一吧
09/01 10:20, 6F

09/01 10:26, 1年前 , 7F
就算考取公車駕駛 但要不要當公車駕駛 還是個人選擇自由
09/01 10:26, 7F

09/01 10:27, 1年前 , 8F
公車駕照
09/01 10:27, 8F

09/01 10:34, 1年前 , 9F
北北基桃某些人數比較少搭乘的公車班次也許可以考慮
09/01 10:34, 9F

09/01 10:34, 1年前 , 10F
像台中台南一樣弄個小黃公車
09/01 10:34, 10F

09/01 11:00, 1年前 , 11F
跑去開計程車或Uber的人,不可能會去沒什麼錢又一堆拘
09/01 11:00, 11F

09/01 11:00, 1年前 , 12F
束的公車業,請別活在粉紅泡泡裡
09/01 11:00, 12F

09/01 11:04, 1年前 , 13F
小黃駕駛不去把駕照升級成職業大客車,就不會有選擇問題
09/01 11:04, 13F

09/01 11:04, 1年前 , 14F
了,而且那些本來就沒什麼管理的排班地點是要怎麼管制誰
09/01 11:04, 14F

09/01 11:04, 1年前 , 15F
優先
09/01 11:04, 15F

09/01 11:11, 1年前 , 16F
駕照升級是一回事 職業選擇是另一回事
09/01 11:11, 16F

09/01 12:52, 1年前 , 17F
現在連店客都缺人 昨天跟648大哥聊 他說648編制24人
09/01 12:52, 17F

09/01 12:52, 1年前 , 18F
缺2人 643也缺人 而且站上不少屆齡快退休的
09/01 12:52, 18F

09/01 14:23, 1年前 , 19F
不要打招募Uber駕駛的想法了,營業小客車一小時營業額
09/01 14:23, 19F

09/01 14:23, 1年前 , 20F
有350左右,上班彈性,路上風險比公車小...工作條件一
09/01 14:23, 20F

09/01 14:23, 1年前 , 21F
直都是客運業缺人原因,沒人願意重視,某團經常缺人,
09/01 14:23, 21F

09/01 14:23, 1年前 , 22F
那為什麼某藍色還要靠關係比較好進去?
09/01 14:23, 22F

09/01 15:28, 1年前 , 23F
因為寧缺勿濫。
09/01 15:28, 23F

09/01 16:05, 1年前 , 24F
蘇裕國是誰? 連個咖都不是的在說薪水4-5萬算不錯?
09/01 16:05, 24F

09/01 16:05, 1年前 , 25F
開大客的只有4-5萬是超低薪好嗎
09/01 16:05, 25F

09/01 16:06, 1年前 , 26F
薪水不錯,不會自已去開,只會叫人去開
09/01 16:06, 26F

09/01 19:06, 1年前 , 27F
那家現在也缺啊
09/01 19:06, 27F

09/03 01:41, 1年前 , 28F
講計程車的,這幾年計程車也沒以前好招好叫了,上次在桃園前
09/03 01:41, 28F

09/03 01:42, 1年前 , 29F
站,連排班計程車也空空如也...(排隊等的倒是不少)
09/03 01:42, 29F

09/03 16:48, 1年前 , 30F
開放是好事 但出事肯定有事
09/03 16:48, 30F
文章代碼(AID): #1cqrGmsT (Bus)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1cqrGmsT (Bus)