[情報] 國光578、579、582 8/1起試辦調整行駛動線

看板Bus作者 (小孤獨)時間1年前 (2024/07/09 09:52), 1年前編輯推噓38(39推 1噓 47→)
留言87則, 23人參與, 1年前最新討論串1/1
情報來源 國光客運公告 https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=605 公告主文 為配合民行需求，本公司新北市區公車【578】、【579】、【582】路線調整 增停忠孝西路上「臺北車站(忠孝)」站，取消停靠「捷運北門站」 自113年8月1日起試行三個月 路線調整情形如下 原路線：臺北車站(鄭州) → 捷運北門站 → 忠孝橋 (市民大道迴轉→塔城街→忠孝西路) 新路線：臺北車站(鄭州) → 臺北車站(忠孝) → 忠孝橋 (市民大道→中山北路→忠孝西路) 臺北車站(忠孝)停靠站：臺北行旅廣場前，交６公車站外路側站區 -- 昨天才在討論台北車站站牌問題，今天馬上就有新劇本了www -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.186.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1720489940.A.9D3.html ※ 編輯: hanksadder (36.229.186.188 臺灣), 07/09/2024 09:52:46
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07/09 10:16, 1年前 , 1F
看來似乎是迴轉耗太多時間才改成與14、39相同動線
07/09 10:16, 1F
推
07/09 11:31, 1年前 , 2F
應該要訝異北市居然核可了忠孝西路的總量管制
07/09 11:31, 2F
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07/09 11:50, 1年前 , 3F
應該是近年各路線逐漸減班之下 才有空間容納這三線吧
07/09 11:50, 3F
推
07/09 12:00, 1年前 , 4F
不過一天沒幾班的615不知道為何還是過其門而不入
07/09 12:00, 4F
推
07/09 12:27, 1年前 , 5F
交六外側幾乎沒路線停 塞幾條避免被說蚊子站台
07/09 12:27, 5F
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07/09 13:07, 1年前 , 6F
十年前：機場捷運通車後再檢討 也該是是時間了...
07/09 13:07, 6F
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07/09 13:09, 1年前 , 7F
外側的539縮線 600減班 確實可以多放就是
07/09 13:09, 7F
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07/09 13:10, 1年前 , 8F
615應該是想停停不了擺爛狀態吧
07/09 13:10, 8F
推
07/09 15:18, 1年前 , 9F
本來總量管制就應該是有出有進不是嗎
07/09 15:18, 9F
推
07/09 16:03, 1年前 , 10F
615過車站而不停，真的難以理解當時的考量
07/09 16:03, 10F
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07/09 16:07, 1年前 , 11F
我個人當初是認為外側應該是停用改回一般車道即可
07/09 16:07, 11F
推
07/09 17:59, 1年前 , 12F
為什麼615不停駛？
07/09 17:59, 12F
推
07/09 18:16, 1年前 , 13F
現在公車停駛門檻高很多，前面就有提了
07/09 18:16, 13F
推
07/09 19:22, 1年前 , 14F
不是啊 我個人覺得應該是要調整 台北車站(鄭州)的
07/09 19:22, 14F
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07/09 19:22, 1年前 , 15F
停靠位置才對
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推
07/09 19:30, 1年前 , 16F
1816、1818台北車站(鄭州)有沒有可能改停跟1813一樣
07/09 19:30, 16F
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07/09 19:30, 1年前 , 17F
的位置？
07/09 19:30, 17F
推
07/09 19:32, 1年前 , 18F
每次在台北車站(鄭州)等1818都看到旁邊椅子上面有流
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07/09 19:32, 1年前 , 19F
浪漢在上面睡覺，還有很可怕的臭味
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推
07/09 19:46, 1年前 , 20F
上面那幾條應該是收進台北轉運站閒置月台才對
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07/09 19:46, 1年前 , 21F
停進台北轉運站還比較有可能吧....
07/09 19:46, 21F
推
07/09 19:52, 1年前 , 22F
台北車站(鄭州)的確需要重新調整
07/09 19:52, 22F
推
07/09 19:52, 1年前 , 23F
台北轉運站也可以，就看國光要不要把1813、1815、181
07/09 19:52, 23F
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07/09 19:52, 1年前 , 24F
6、1818、1819全部改停台北轉運站了
07/09 19:52, 24F
推
07/09 19:54, 1年前 , 25F
反正我只希望1816跟1818不要再停可怕的鄭州了...最起
07/09 19:54, 25F
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07/09 19:54, 1年前 , 26F
碼也改停跟1813、1815一樣的位置吧
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推
07/09 19:55, 1年前 , 27F
讓桃園人跟中壢人有跟基隆人有平等的待遇
07/09 19:55, 27F
推
07/09 21:04, 1年前 , 28F
1813/15和1816/18是方向問題
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07/09 21:04, 1年前 , 29F
前者從東邊的北平東來的 後者從西邊的重慶北來的
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07/09 21:05, 1年前 , 30F
至於放交九嘛……之後國光市民的站拆掉或許有機會吧
07/09 21:05, 30F
推
07/09 21:09, 1年前 , 31F
966更該停吧...繞一大圈又不設站,浪費時間跟燃料
07/09 21:09, 31F
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07/09 21:16, 1年前 , 32F
不能站位的集中管理反而比較好
07/09 21:16, 32F
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07/09 21:17, 1年前 , 33F
管理位子上也比較方便
07/09 21:17, 33F
推
07/09 21:58, 1年前 , 34F
966 跟2001如果進交九 出站後是左轉長安西還是民生西啊？
07/09 21:58, 34F
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07/09 22:20, 1年前 , 35F
只能民生西 長安西禁止左轉
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07/09 22:21, 1年前 , 36F
另外前面說要把那些通勤路線放交九的，有想過交九容量
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07/09 22:21, 1年前 , 37F
到底塞不塞得下嗎…
07/09 22:21, 37F
推
07/09 22:33, 1年前 , 38F
忠孝西跟羅斯福公館都在搞quota，結果就是前幾年弄的路
07/09 22:33, 38F
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07/09 22:33, 1年前 , 39F
線動線歪七扭八不然就是開不出來，北車看看938的慘況
07/09 22:33, 39F
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07/09 22:34, 1年前 , 40F
然後現在政策又開始轉彎，水很深
07/09 22:34, 40F
推
07/09 22:41, 1年前 , 41F
966跟2001的話 也許可以走另一條線
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07/09 22:43, 1年前 , 42F
交九三樓市民高架匝道出來 環河北路下來右轉再右轉長安西
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07/09 22:43, 1年前 , 43F
再左轉重慶北回原線
07/09 22:43, 43F
推
07/10 01:25, 1年前 , 44F
樓上,如果真的能從台北轉運站三樓出來市民大道,那就不要走
07/10 01:25, 44F
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07/10 01:26, 1年前 , 45F
平面了,直接進忠孝橋接台1高架,從台64直接上五股交流道吧!
07/10 01:26, 45F
推
07/10 03:18, 1年前 , 46F
北車佔著茅坑不拉屎的還有600、246、615、605新台五
07/10 03:18, 46F
推
07/10 03:29, 1年前 , 47F
公館有676、208區直、254/672區、311區 和最該退的那條
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07/10 03:29, 1年前 , 48F
252
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07/10 03:30, 1年前 , 49F
290停正線剩副線之後，如果沒被quota卡到，把路線拉進
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07/10 03:30, 1年前 , 50F
公館接駁營收不知道會好上多少
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推
07/10 06:41, 1年前 , 51F
HuanYuWu 615大概是因為沒人搭,所以也沒人沒民代關心吧!
07/10 06:41, 51F
推
07/10 06:44, 1年前 , 52F
cs0001cs 290副...如果合併藍28是不是就不用管公館總量管
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07/10 06:44, 1年前 , 53F
制的問題?
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07/10 06:59, 1年前 , 54F
會想從市民高架這樣走就是基於"一個站都不能少"而想的
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07/10 07:00, 1年前 , 55F
但即便這樣 重慶北路上的"後車站"還是會繞不過去
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推
07/10 07:30, 1年前 , 56F
公館那幾條看似班次很少的「區間車」系列其實不少人
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07/10 07:30, 1年前 , 57F
搭耶，尤其早上的672區，很多都是從福和橋上車只搭一
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07/10 07:30, 1年前 , 58F
站到公館，站位站很滿的那種。
07/10 07:30, 58F
推
07/10 08:14, 1年前 , 59F
254區也是經常載滿滿啊
07/10 08:14, 59F
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07/10 18:46, 1年前 , 60F
公館這邊很多人是為了過新店溪才這樣
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07/10 18:47, 1年前 , 61F
我自己觀察反向也是很多捷運公館站上車，到福和橋也是
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07/10 18:47, 1年前 , 62F
下許多人
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推
07/10 19:41, 1年前 , 63F
其實有一些路線一天沒幾班，踢出去好像也沒有用
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推
07/11 00:50, 1年前 , 64F
hicker 我是覺得重慶北路往北,紅燈等太多,其實不太適合走
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07/11 00:50, 1年前 , 65F
國道的路線出城...
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07/11 01:58, 1年前 , 66F
重慶北尖峰25分鐘、離峰15分鐘就能上國道了，比起其它交
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07/11 01:58, 1年前 , 67F
流道算很快了
07/11 01:58, 67F
推
07/11 06:43, 1年前 , 68F
尖峰時間光台北車站(鄭州)-民生重慶路口就要10幾分
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07/11 06:43, 1年前 , 69F
鐘了
07/11 06:43, 69F
推
07/11 19:15, 1年前 , 70F
所以新北想推原南北線的中和公館路段是很正常的 XD
07/11 19:15, 70F
推
07/12 01:10, 1年前 , 71F
NorAku ...966那走法,離峰15分鐘到大橋頭都還有點太樂觀了
07/12 01:10, 71F
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07/12 01:11, 1年前 , 72F
吧!
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07/12 08:47, 1年前 , 73F
但大多數的路線是從轉運站開吧...
07/12 08:47, 73F
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07/12 08:47, 1年前 , 74F
覺得太久，可以改坐936、937
07/12 08:47, 74F
推
07/12 09:10, 1年前 , 75F
大部分的路線?然後圓山轉的問題那邊排到更難有位置,所以我
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07/12 09:10, 1年前 , 76F
後來都改到中山國中轉967了...
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推
07/12 12:10, 1年前 , 77F
中永和-公館這段旅次 撐很多區間車
07/12 12:10, 77F
推
07/12 15:55, 1年前 , 78F
比起鄭州路走重慶北，更多是轉運站走重慶北路或三重的吧
07/12 15:55, 78F
推
07/13 02:16, 1年前 , 79F
應該說就是塞不進台北轉運站的路線,才會丟到北三門去...
07/13 02:16, 79F
噓
07/14 09:16, 1年前 , 80F
上面那個通勤路線塞去交九的，每承租一個月台的月租金
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07/14 09:16, 1年前 , 81F
要不要幫忙全部吃下來啊？
07/14 09:16, 81F
推
07/14 09:29, 1年前 , 82F
樓上,市府說要塞進去,業者不租難道要縮線或停駛?
07/14 09:29, 82F
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07/14 09:31, 1年前 , 83F
當然汎航直接退場OK,國光現在的月台使用率,要多租的也沒多
07/14 09:31, 83F
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07/14 09:32, 1年前 , 84F
少,大有也只是把租金從付給國光變成付給萬達通吧!(因為國
07/14 09:32, 84F
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07/14 09:33, 1年前 , 85F
光東三門那個轉運站,配合心中山計畫南延弄空橋要拆了)
07/14 09:33, 85F
推
07/14 23:36, 1年前 , 86F
國光是要拆幾次啦
07/14 23:36, 86F
推
07/15 04:47, 1年前 , 87F
國光東三門那個貌似也不是它自己的地...
07/15 04:47, 87F
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