Re: [討論] 到底是生活習慣產生路線,還是可能反過來?

看板Bus作者 (auction)時間2周前 (2024/04/09 12:41), 2周前編輯推噓5(5推 0噓 24→)
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※ 引述《shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)》之銘言： : 如題,這幾年因為缺司機的問題,很多的路線整併或調整逐漸浮上檯面 : 但很大一部份的問題是,因為可能會牽涉到民眾生活習慣的變化 : 有些時候就會因為里長民代等因素而受阻 : 這部分除了可能要再評估必要性或繼續溝通以外 : 另一個比較讓人好奇的是,到底是生活習慣的需求才會催生路線,還是路線本身也會塑造 生 : 因為以部分發展較快的區域來說,新的百貨公司,購物中心,影城,醫院,國民運動中心,甚 至 : 但公車路網卻未必能配合這些設施調整 : 結果不但導致當地居民(尤其是新移入者)因路線不合需求,使用大眾運輸的意願低落 : (但實際上該都會區的大眾運輸市場潛力未必沒有,可參考台鐵在當地的運量) : 業者也因為路線偏離居民實際需求,導致缺乏競爭力,然後就更留不住司機,甚至倒閉 : (甚至因為發展較快,車流量增加較大,使競爭力又因為塞車問題再降低) : 那在這種狀況下,如果因為路線調整,需要跟在地民眾溝通 : 拿路線調整後會經過更多學校,百貨商場,醫院,車站,運動中心等優點 : 有沒有辦法說服原本反對的民眾或民代接受,抑或是創造出支持大於反對的民意呢? : 另外一方面,是否真的會有原本對沒車的人來說,雖然不遠但沒什麼誘因前往 : (或是說交通上不方便的阻力太大) : 但因為開了新路線可以直達,所以就常常前往,使生活習慣有所改變的狀況? : 如果說距離真的不算遠,在路線的規劃或路網的調整上,是不是該多多促成呢? 客運要賺錢是離峰也要有人搭. 像965橫空出世可以載觀光客也能載居民 9026也是新路線但反向載不到人. 沿途經過大學也是很重要的客源。 景美國中站牌往木柵方向離峰時段也能連續三台車一樣客滿。因為有世新在哪裡. 羅幹離峰也是有人而且可以到客滿的程度. 因為政大學生要搭車.沿途也會經過中國科大. 而且萬芳醫院人也是超多. 復興幹線離峰也是載學生往返師大校本部跟分部. 新社區目前偏遠. 但往往只有通勤需求而且只有單向. 大賣場只要停車方便。大家也是開 車去。以新店家樂福 中山區美麗華 林口三井 汐科遠雄 內湖大賣場舉例. 就算附近居民也是開車去. 去賣場百貨就是要消費。低消那麼低就能停3-4小時，當然就開車去。 去百貨賣場什麼情況不會開車呢？ 像新光三越信義新天地一小時100元. 消費1000只能抵 一小時.開車的人自然就少很多.就會改搭公車或捷運. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.112.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1712637670.A.303.html ※ 編輯: auction88 (118.232.112.49 臺灣), 04/09/2024 12:45:04
推
04/09 12:43, 2周前 , 1F
林口三井其實蠻多人搭公車去的
04/09 12:43, 1F
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04/09 12:43, 2周前 , 2F
至少我看到966往台北 20點左右還有七八成滿
04/09 12:43, 2F
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04/09 12:44, 2周前 , 3F
(假日
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04/09 12:46, 2周前 , 4F
9026難賺還有一部分是離峰假日有1815壓著打
04/09 12:46, 4F
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04/09 12:46, 2周前 , 5F
9005 9023是平日離峰沒人 假日載客率其實不差
04/09 12:46, 5F
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04/09 12:46, 2周前 , 6F
但9026真的除了平日尖峰以外 人都很少
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04/09 12:48, 2周前 , 7F
04/09 12:48, 7F
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04/09 12:51, 2周前 , 8F
八成滿應該也不是都去三井，因為966會經過學校跟醫學
04/09 12:51, 8F
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04/09 12:51, 2周前 , 9F
中心.
04/09 12:51, 9F
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04/09 12:53, 2周前 , 10F
大學上下課時間不會擠在早上跟傍晚. 所以是很重要的客
04/09 12:53, 10F
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04/09 12:53, 2周前 , 11F
源
04/09 12:53, 11F
推
04/09 12:54, 2周前 , 12F
假日晚上從林口來的多半都是去三井逛街的人吧……
04/09 12:54, 12F
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04/09 13:00, 2周前 , 13F
哈。對啦. 但你看現在離峰單程也是六台在線呢
04/09 13:00, 13F
推
04/09 13:34, 2周前 , 14F
百貨公司跟大賣場要分開看 百貨公司通常純逛街居多 就算買
04/09 13:34, 14F
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04/09 13:34, 2周前 , 15F
也幾乎都在拿得動範圍 就算大家電也通常就委託店家運送
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04/09 13:34, 2周前 , 16F
但大賣場一買 通常就都會超過拿得動範圍不說 放上自家車
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04/09 13:34, 2周前 , 17F
可能也放不下....
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04/09 15:18, 2周前 , 18F
六台不少吧 966離峰單程大概70分鐘就跑完了
04/09 15:18, 18F
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04/09 15:18, 2周前 , 19F
林口快速公車體質算好了 平日有長庚假日有三井
04/09 15:18, 19F
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04/09 19:44, 2周前 , 20F
林口這幾條，還能養得起自己的內需，基隆就算客運短端還
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04/09 19:44, 2周前 , 21F
是養不起
04/09 19:44, 21F
推
04/09 20:21, 2周前 , 22F
基隆的1579離峰和逆向靠海大可以塞到至少半滿 也經過
04/09 20:21, 22F
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04/09 20:21, 2周前 , 23F
中正區很多觀光點 等於離峰和假日都有需求
04/09 20:21, 23F
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04/09 20:24, 2周前 , 24F
樓上說的沒錯，重點要經過大學…
04/09 20:24, 24F
推
04/09 20:25, 2周前 , 25F
1813D也有經過德育學院 但集客能力就不如海大
04/09 20:25, 25F
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04/09 20:32, 2周前 , 26F
桃園沒經過大學的客運路線也是離峰或單程載空氣
04/09 20:32, 26F
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04/09 20:37, 2周前 , 27F
剛Google 一下，德育是2600 海大有9000人，等級是不一
04/09 20:37, 27F
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04/09 20:37, 2周前 , 28F
樣的。
04/09 20:37, 28F
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04/09 20:39, 2周前 , 29F
政大有17000人. 所以經過大學是重點客源之一
04/09 20:39, 29F
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