[新聞] 議員請命蓋龍潭轉運站 桃市府：評估龍潭交流道租地

看板Bus作者 (註冊周年)時間3月前 (2024/02/06 15:18), 3月前編輯推噓18(18推 0噓 37→)
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議員請命蓋龍潭轉運站 桃市府：評估龍潭交流道租地 2024-01-31 13:03 聯合報／ 記者曾增勳／桃園即時報導 https://i.imgur.com/fDDY17f.jpg
桃園市府評估尋求國3龍潭交流道周邊大昌路空地租用，規畫推動龍潭轉運站改善國道客 運交通。記者曾增勳／攝影 桃園市政府繼興建八德轉運站解決國道客運轉運，計畫推動龍潭轉運站設置，市議員徐玉 樹上午表示，市府計畫辦理龍潭都市計畫第4次通盤檢討推動產業專區案未定之前，為解 決龍潭交通塞車，地方爭取在國3龍潭交通道附近的大昌路，先找一塊用地租用規畫興建 龍潭轉運站， 管理國道客運改善龍潭交通塞車。 市政府交通局表示，市政府原擬配合龍潭都市計畫第四次通盤檢討案，規畫興建龍潭轉運 站構想，由於該都計通盤檢討案時間還很久，卡在用地問題，徐玉樹在議會建議先找一塊 臨時用地，採租用方式，規畫設置龍潭轉運站，市府考慮尋求在國3龍潭交流道附近空地 ，找到合適地點進行租用規畫推動轉運站。 徐玉樹在市議會提案加速推動龍潭都市計畫第4次通盤檢討案，考量龍潭都計發展，推動 大昌路周邊農業臨近國3龍潭交流道，改善國道客運轉乘中繼站需求，改善上下班尖峰日 漸塞車交通，發展龍潭觀光，目前市府該都計通盤檢討案送交內政部修正審議，該案未來 規畫11公頃產業專區，配合將來桃園橘線捷運站及長遠規畫轉運站，徹底解決龍潭市區塞 車問題。 徐玉樹表示，龍潭都市計畫第4次通盤檢討案，規畫推動產業專區，大昌路是銜接國道非 常重要起點，將來該產業專區會的交通用地，規畫一塊龍潭轉運站，加上捷運橘線可行性 評估啟動，橘線終點可能設在大昌路，市府應加速推動產專區期程，並希望在都計案之前 ，在國3龍潭交流道附近大昌路，尋求空地租用先規畫龍潭轉運站，解決市區上下班交通 塞車問題。 市議員徐玉樹（見圖）爭取龍潭大昌路規畫推動龍潭都計通盤檢討產專區案，建議先租地 規畫龍潭轉運站改善交通。記者曾增勳／攝影 https://i.imgur.com/J2L48tw.jpg
桃園市府評估尋求國3龍潭交流道周邊大昌路空地租用，規畫推動龍潭轉運站改善國道客 運交通。記者曾增勳／攝影 https://i.imgur.com/YjxXQAk.jpg
桃園市府評估尋求國3龍潭交流道周邊大昌路空地租用，規畫推動龍潭轉運站改善國道客 運交通。記者曾增勳／攝影 https://udn.com/news/story/7324/7745330 心得： 龍潭也是眾多公車路線匯集之處，之前在研究亞聯時發現不少路線都是 停在大昌健行、龍潭中正路，還蠻混亂的，如果有轉運站整合感覺不錯 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.23 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1707203918.A.BE3.html ※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.23 臺灣), 02/06/2024 15:18:59
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02/06 15:58, 3月前 , 1F
畢竟龍潭沒有鐵路，確實是滿需要整合轉運站
02/06 15:58, 1F
推
02/06 16:17, 3月前 , 2F
龍潭平鎮那塊不熟，但感覺被放生很久現在才想到要做些甚麼
02/06 16:17, 2F
推
02/06 16:32, 3月前 , 3F
可以規劃在大昌中豐路口附近，那裡會有橘線的站，離交流道、
02/06 16:32, 3F
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02/06 16:32, 3月前 , 4F
804也不遠
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02/06 17:13, 3月前 , 5F
放生很久(x) 人口成長(o)，要說有問題大概就是當時沒有留
02/06 17:13, 5F
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02/06 17:13, 3月前 , 6F
大眾運輸的地做為備用(古早時期都市規劃的弊病
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推
02/06 17:52, 3月前 , 7F
龍潭比八德需要 那邊長短途的路線都不少
02/06 17:52, 7F
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02/06 18:37, 3月前 , 8F
以前有業者自己的場站
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02/06 23:24, 3月前 , 9F
跟交流道結合.蓋個服務區呀.
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推
02/07 08:50, 3月前 , 10F
以前不是評估過桃園舊站還是什麼龍堡營區土地嗎
02/07 08:50, 10F
推
02/07 16:00, 3月前 , 11F
永寧站也很需要轉運站…桃園7字頭的車快淹沒了
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02/07 16:22, 3月前 , 12F
永寧去跟大潤發租地最快
02/07 16:22, 12F
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02/07 16:27, 3月前 , 13F
不然北捷要摸到什麼時候
02/07 16:27, 13F
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02/07 16:41, 3月前 , 14F
永寧的問題大概就七字頭還要彎進去
02/07 16:41, 14F
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02/07 16:48, 3月前 , 15F
永寧的問題應該是下交流道困難吧 土城交流道塞車無解
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02/07 16:49, 3月前 , 16F
其實說真的三峽土城間 用個公車專用道就好了
02/07 16:49, 16F
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02/07 16:52, 3月前 , 17F
自己調公車專用的時間讓707不塞車比916還快
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02/07 17:37, 3月前 , 18F
707光等紅綠燈就不會比913快了
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02/07 17:58, 3月前 , 19F
國三北上過大湳後無解，要拓寬還是幹啥的好像都沒機會
02/07 17:58, 19F
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02/07 18:52, 3月前 , 20F
沒專用道當然慢. 新北市境內也沒打算用
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02/07 18:52, 3月前 , 21F
但台北市那幾條對改善混雜真的差很多
02/07 18:52, 21F
推
02/07 19:31, 3月前 , 22F
有專用道還是要等紅綠燈，況且速限肯定比較低。
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02/07 19:31, 3月前 , 23F
如果設立專道、高架，不如放輕軌
02/07 19:31, 23F
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02/07 20:12, 3月前 , 24F
北宜能設專用道是路況比較單純 土城=永寧設專用道是
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02/07 20:12, 3月前 , 25F
要畫哪道啊 中間還有樹林交流道欸
02/07 20:12, 25F
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02/07 20:19, 3月前 , 26F
平面就好了吧 進土城那段
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02/07 20:21, 3月前 , 27F
像尖峰的羅斯福 公館圓環卡到古亭 專用道完全沒受影響
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02/07 20:21, 3月前 , 28F
就很好
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02/07 20:22, 3月前 , 29F
還有敦化北的專用道 看自小客塞車也是很舒暢
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02/07 20:24, 3月前 , 30F
敦化南北最順的只有那段有專用道的一小部分
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02/07 20:28, 3月前 , 31F
土城有設也是一樣的舒暢 等一個紅綠燈就過了
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02/07 20:28, 3月前 , 32F
不用混雜難開
02/07 20:28, 32F
推
02/07 21:03, 3月前 , 33F
至於等紅燈就當順便載客，其實也沒浪費多少時間，重點
02/07 21:03, 33F
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02/07 21:03, 3月前 , 34F
是設置也快，蓋高架軌道一蓋就是十年.
02/07 21:03, 34F
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02/07 21:04, 3月前 , 35F
1-2公里就一站 一樣要停車載客. 不就跟等紅燈順便載客
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02/07 21:04, 3月前 , 36F
一樣的意思
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02/07 21:08, 3月前 , 37F
還是比國道慢吧
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02/07 21:14, 3月前 , 38F
不知道欸 土城塞車的時候是沿路堵塞的三峽
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02/07 21:14, 3月前 , 39F
當地人覺得三峽騎車到頂埔還比較快
02/07 21:14, 39F
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02/07 21:53, 3月前 , 40F
龍潭轉運站功能是在哪？大溪已經在做一個轉運站？桃園做些
02/07 21:53, 40F
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02/07 21:53, 3月前 , 41F
轉運站就要認真思考轉運站的規模跟功能
02/07 21:53, 41F
推
02/07 22:01, 3月前 , 42F
基北北桃有合作的話 永寧真的需要一個轉運站
02/07 22:01, 42F
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02/07 22:03, 3月前 , 43F
旅客動線與捷運站共構或至少連通 市區/公路客運動線配專用
02/07 22:03, 43F
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02/07 22:06, 3月前 , 44F
道路/專用車道連通國道三號 這兩點作到 就是好轉運站
02/07 22:06, 44F
推
02/08 02:16, 3月前 , 45F
大溪跟龍潭差那麼遠。有轉運站可以改良動線及候車環境。
02/08 02:16, 45F
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02/08 02:16, 3月前 , 46F
還有就是路線整合；最後一個傷感情的就是商機$$跟炒地皮
02/08 02:16, 46F
推
02/08 08:44, 3月前 , 47F
捷運永寧站2號出口旁邊空地其實很適合興建轉運站 一樓
02/08 08:44, 47F
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02/08 08:44, 3月前 , 48F
公車用 二樓以上可蓋為汽機車停車場 不知道為什麼新北
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02/08 08:44, 3月前 , 49F
市不做相關規劃 很可能因為那不是公有地吧？
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02/08 21:46, 3月前 , 50F
轉運站感覺比較適合始發站升級，不然每條路線都是從社
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02/08 21:46, 3月前 , 51F
區開出來好像也只是某站集中等車而已
02/08 21:46, 51F
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02/08 22:38, 3月前 , 52F
轉運站最大的問題就是市內到郊外 也是一個問題
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02/08 22:39, 3月前 , 53F
業者六個輪子停在外圍 兩隻腳的自己想辦法去郊外搭車
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02/08 22:49, 3月前 , 54F
宜蘭羅東轉運站也都在市中心 並不會把轉運站蓋在交流道
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02/08 22:49, 3月前 , 55F
旁邊
02/08 22:49, 55F
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