[新聞] 台中打造新公車品牌 9人座市民小巴2/1上路

看板Bus作者 (我想吸貓_(:3」∠ )_)時間3月前 (2024/01/31 16:58), 3月前編輯推噓21(21推 0噓 56→)
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標題： 台中打造新公車品牌 9人座市民小巴2/1上路 網址： https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4568354 內文： 為提升民眾通勤、通學便利性，同時解決職業大客車駕駛短缺問題，台中市交通局打造新的 公車品牌「市民小巴」，利用介於大型巴士及小黃公車之間的9人座廂型車，為區域公車路 網加入新生力軍，率先在大甲、大安、外埔及后里區規劃4條市民小巴公車路線，今天在外 埔區老人文康中心舉辦「市民小巴 4線齊發」啟動記者會，明天正式上路，全程免費搭乘， 部分無公車站牌路段，並可隨招隨停。 交通局長葉昭甫表示，市長盧秀燕重視偏鄉地區大眾運輸路網，繼受限路幅太小無法設公車 站，推出以計程車替代接送的小黃公車，也在梨山地區啟動幸福巴士，補足大眾運輸最後的 一哩路，傾聽偏鄉需求公車代步的心聲，交通局公車服務能量再擴大強化，克服近年全國職 業大客車駕駛短缺問題，首度在大甲、大安、外埔及后里區，積極導入9人座公車，替代原 豐原客運172、210、214及226（含延）路線，並調整部分路線，完善交通運輸路網。 葉昭甫說，市民小巴是新的公車品牌，就是協助12米大型公車無法駛入的巷道或毋須這麼大 公車的地方，使用9人座的公車，服務在地民眾，明天開始營運，與公車一樣都有站牌，站 站有班表，但比公車更好的是因只行駛區域，不用進入市區，交通狀況比較單純，時間更精 準。 葉昭甫說，歷經3年疫情，觀光業復甦，不少公車駕駛轉而投入駕駛遊覽車，也有不少駕駛 轉行物流業，造成公車駕駛流失，因駕駛公車必須具備職業大客車駕駛，客運業積極招募駕 駛，也響應交通局為駕駛加薪，公車駕駛不足，但偏鄉交通不能停，新上路的9人座市民小 巴，駕駛員領有職業小客車或以上等級駕照即可駕駛，藉以增加客運業駕駛招募來源，同時 解決客運駕駛荒問題。 4條市民小巴路線，分別為市民小巴1「大安國中-海墘-福住里」、市民小巴2「大甲車站－ 土城-泰安車站」、市民小巴3「大甲車站－六分路-麗寶樂園」及市民小巴4「中科后里辦公 室－太平里（含延）」路線，全程免費搭乘。 為便利民眾掌握乘車時間，除了可以查看台中公車APP外，4條市民小巴路線沿線站牌也有各 班次公車預估到站參考時間，另外市民小巴2路線於外埔區土城西路、土城北路、后里區尾 社路等無公車站牌路段也實施隨招隨停，便利民眾乘車，減少民眾步行距離，健全偏鄉公共 運輸系統。 交通局指出，推動迷你版的公車服務，讓市民很有感，4條市民小巴路線將於明日上路，客 運業者投入全新車輛服務，車身張貼專屬識別，提升服務品質，相關乘車資訊可到「台中市 即時公車動態資訊」網站，或到交通局官網下載台中公車APP，如有問題可撥市民一碼通免 費專線「1999」，歡迎民眾多加利用。 2024/01/31 16:05 記者歐素美／台中報導 簡要說明： 睿奕交通買了四臺九人座，目前會和豐客既有路線暫時並行一陣子，也許是要等路權到期才 會正式切換過去 這樣子臺中就有三套系統了，一般公車、小黃公車和這些市民小巴……可以拜託先把編號系 統整理好嗎？ 啊還有，睿奕的FB粉專也有一些消息了 ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-N9860 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.58.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1706691490.A.20D.html
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01/31 19:08, 3月前 , 1F
一趟要開5小時80公里的305路，像這類超長公車也是該審
01/31 19:08, 1F
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01/31 19:08, 3月前 , 2F
視檢討一下了
01/31 19:08, 2F
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01/31 19:11, 3月前 , 3F
要從大甲搭到西屯或是台中火車站會去搭154、157
01/31 19:11, 3F
推
01/31 19:24, 3月前 , 4F
但305大甲溪以南多多少少還是有往台中的市場
01/31 19:24, 4F
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01/31 19:25, 3月前 , 5F
清水市區才有303.304競爭 不過與過去班次相比已不勝唏噓
01/31 19:25, 5F
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01/31 19:26, 3月前 , 6F
305目前的價值其實是各種短區間組合，但臺中車站單循環
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01/31 19:26, 3月前 , 7F
是真的該處理一下，不然真的超硬
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推
01/31 19:37, 3月前 , 8F
我覺得公車名稱系統不是問題啊...看看臺北有一般公車、捷
01/31 19:37, 8F
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01/31 19:37, 3月前 , 9F
運接駁(顏色+數字)、小字、市民小巴、內科、通勤、幹線、
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01/31 19:37, 3月前 , 10F
南軟、貓空、懷恩、無編號、非聯營，偶爾還有F系列，大家
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01/31 19:37, 3月前 , 11F
還不是照常搭車
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01/31 19:39, 3月前 , 12F
主要是現在臺中市很明顯想要用編號區分區域，但是原有
01/31 19:39, 12F
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01/31 19:39, 3月前 , 13F
路線進度牛步就算了，現在還多新的系統疊在現有路線上
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01/31 19:39, 3月前 , 14F
，就算未來是想要取代，看起來還是很雜w
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推
01/31 19:43, 3月前 , 15F
最簡單暴力應該是每個區發車的各分100個號碼去區分(？
01/31 19:43, 15F
推
01/31 19:58, 3月前 , 16F
想請問目前的編號分區是怎麼分法，2XX豐原？
01/31 19:58, 16F
推
01/31 20:05, 3月前 , 17F
目前偏好使用5.6.7.8.9開頭起跳
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01/31 20:06, 3月前 , 18F
這個可以另外寫一篇……現在交通局暗地裡目標是想辦法
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01/31 20:06, 3月前 , 19F
依照區域來給百位數編號，但進度極其緩慢
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推
01/31 20:16, 3月前 , 20F
從幹線公車和新路線編號，大概可以看出來
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01/31 20:19, 3月前 , 21F
1-烏日？、2-大里霧峰、3-台灣大道、5-中清/大雅神岡
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01/31 20:19, 3月前 , 22F
、6-海線、7-崇德路、8-大甲后里外埔、9-豐原山線
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01/31 20:19, 3月前 , 23F
我自己觀察是這樣
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01/31 20:22, 3月前 , 24F
第2碼0是幹線、2是支線、5是行徑高快速道路
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推
01/31 22:04, 3月前 , 25F
政策推動不是模擬城市，台北幹線公車「原XXX」掛多少年
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01/31 22:04, 3月前 , 26F
了
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01/31 22:06, 3月前 , 27F
另外從之前各處分享的公告就可以看出來，重疊的路線好幾
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01/31 22:06, 3月前 , 28F
年前就進入不續營的代駛狀態，也沒什麼路權到期切換這回
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01/31 22:06, 3月前 , 29F
事
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01/31 22:07, 3月前 , 30F
台中編號的大方向真的還好
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01/31 22:07, 3月前 , 31F
比較奇葩的是「500延區3」這種的 行先都糊在一起
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推
01/31 22:12, 3月前 , 32F
台北的編號原則已經越來越模糊了……
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01/31 22:12, 3月前 , 33F
大概只剩8xx是新北市公車的原則維持的很好吧
01/31 22:12, 33F
推
02/01 10:04, 3月前 , 34F
臺北的編號是古早時期分辨段數+冷氣車/普通車的混編模式
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02/01 10:04, 3月前 , 35F
，自從冷氣車普及、聯營票價之後雙北開始共同編號後，現
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02/01 10:04, 3月前 , 36F
在除了9開頭的快速公車以外，那個編號數字已經沒什麼意義
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02/01 10:05, 3月前 , 37F
另外，8開頭有個例外是88是台北的ww
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推
02/01 10:09, 3月前 , 38F
再來就是臺北的區那麼小一個，隨便都跨3、4個區了很難區
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02/01 10:09, 3月前 , 39F
分啦XD更別說古早時期的區更多(雙園、延平、古亭等)
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02/01 10:15, 3月前 , 40F
88算兩碼系列吧 9字頭已經被機捷接駁和先導入侵了qq
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02/01 10:34, 3月前 , 41F
先導那是當年被硬掛數字上去
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02/01 11:09, 3月前 , 42F
等等，為什麼這裡變成討論編號規則WWWWW
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02/01 11:09, 3月前 , 43F
不過958~960，當年據說一度是想編橘系列的接駁，但是北
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02/01 11:09, 3月前 , 44F
捷等單位不開心，就只好9XX了
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推
02/01 11:23, 3月前 , 45F
因為臺中說的「品牌」其實是編號規則w
02/01 11:23, 45F
推
02/01 12:19, 3月前 , 46F
希望使出小巴這招真能把大車司機拿去救班次早已慘兮兮
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02/01 12:20, 3月前 , 47F
的「熱門」公車路線
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推
02/01 12:27, 3月前 , 48F
彰客18,屏東小琉球,葛瑪蘭751/753/755和金門33都已經改用
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02/01 12:27, 3月前 , 49F
小巴了阿
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02/01 12:52, 3月前 , 50F
其實彰化的18路不一定會用九人座
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02/01 12:52, 3月前 , 51F
，另一台配車是一般的乙類
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02/01 12:52, 3月前 , 52F
縣公車8A倒是一直固定用九人座
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02/01 14:10, 3月前 , 53F
小琉球那個是客貨車
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02/01 15:18, 3月前 , 54F
豐客也公告要停駛了 下周三接手
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02/01 16:35, 3月前 , 55F
臺北編號系統超亂，不過現在資訊取得方便就沒那麼亂
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02/01 16:36, 3月前 , 56F
缺點是APP上有一堆非台北人根本用不到的按鈕
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02/01 17:21, 3月前 , 57F
台灣等公車那些按鈕大概是直接拿臺北等公車的系統用XD
02/01 17:21, 57F
推
02/01 20:16, 3月前 , 58F
結果真的是要接豐原客運停駛的路線欸
02/01 20:16, 58F
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02/01 20:52, 3月前 , 59F
不是，新聞裡面就說是替代豐客的四條路線了www
02/01 20:52, 59F
推
02/01 21:21, 3月前 , 60F
真的耶 我眼包沒看到 只看到您的心得「並行一陣子」
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02/01 21:21, 3月前 , 61F
然後今天在隔壁板看到停駛消息還驚訝真的要停 笑死
02/01 21:21, 61F
推
02/01 21:52, 3月前 , 62F
沒看到+1 t大你不孤單XDD
02/01 21:52, 62F
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02/01 22:13, 3月前 , 63F
豐客也是今天才發停駛公告的w
02/01 22:13, 63F
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02/01 22:, , 64F
然後隔壁板那個停駛前最後資訊也是看完公告慢慢打的(累
02/01 22:, 64F
13 ※ 編輯: twehwtp0 (180.217.51.40 臺灣), 02/01/2024 22:14:23
推
02/01 22:22, 3月前 , 65F
辛苦了
02/01 22:22, 65F
推
02/01 22:25, 3月前 , 66F
辛苦了 推
02/01 22:25, 66F
推
02/02 05:23, 3月前 , 67F
豐客是2/1發公告的,難不成t大要讓他出現空窗期??
02/02 05:23, 67F
推
02/02 10:12, 3月前 , 68F
不是空窗期 是以為豐原跟睿亦並行的時間會很長XD
02/02 10:12, 68F
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02/02 10:12, 3月前 , 69F
因為我以為這幾條是要替代豐原的路線只是推測(沒看
02/02 10:12, 69F
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02/02 10:13, 3月前 , 70F
到新聞那行字的緣故) 才會驚訝隨後豐客就宣布停駛
02/02 10:13, 70F
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02/02 10:26, 3月前 , 71F
9026去年底好像也是先並行一週後原業者才退場
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02/03 18:58, 2月前 , 72F
305路拆分成305西[沙鹿-大甲]&305東[沙鹿-臺中]；306路縮
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02/03 18:58, 2月前 , 73F
線成[沙鹿-梧棲-清水]循環行駛並減少1/3班次，這1/3班次
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02/03 18:58, 2月前 , 74F
改投入305路。
02/03 18:58, 74F
推
02/03 19:27, 2月前 , 75F
有了當年BRT的經驗，總覺得交通局不敢拆305、306
02/03 19:27, 75F
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02/04 00:41, 2月前 , 76F
當年BRT就是要拆這種路線，結果是什麼大家都看到，現在
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02/04 00:41, 2月前 , 77F
也已經被各種國道線殺到凋零很多
02/04 00:41, 77F
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