[情報] 國光5/31起停止代駛2002 1551 9026線

看板Bus作者 (鳴人)時間2年前 (2023/05/12 16:21), 2年前編輯推噓15(15推 0噓 38→)
留言53則, 17人參與, 2年前最新討論串1/1
情報來源: 國光客運官網 https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=118 <公告> 各位乘客您好： 本公司轄屬【2002】臺北市-基隆市【1551基隆-新店】【9026基隆市界-南港】之3條代 駛路線多年行駛迄今，考量營運成本過高、長期虧損且遇新冠疫情影響後更不堪負荷， 經觀察上揭線狀況後，本公司不得已僅能維持服務至112年5月31日後則不再代駛服務， 再次感謝所有乘客長期支持與惠顧。 如有造成不便，敬請見諒 國光汽車客運股份有限公司 敬啟 公告日期:112年5月10日 -- 頗慘的呢。 -- ◥█◤◤ <＠﹊ ◥◥◤ ◥ ▄▄▄▄▄▄▄ 這 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。 | ◢█‧▲ ` /◢█‧◣ │ ◥\＿＿ / ` ＿/◤ ψbelleaya ▼ ／ 　 │ ＼▼ http://fb.com/WonderLiuMing -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.190.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1683879707.A.91E.html
推
05/12 16:22, 2年前 , 1F
最近心臟不太禁得起這樣嚇XDD
05/12 16:22, 1F
推
05/12 16:27, 2年前 , 2F
撇開2002不曉得籌備到哪兒，1551應該就是徹底玩完了
05/12 16:27, 2F
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05/12 16:31, 2年前 , 3F
日豪不知道又在玩什麼花樣了吧wwww
05/12 16:31, 3F
推
05/12 16:33, 2年前 , 4F
難道是惦惦吃三碗公
05/12 16:33, 4F
推
05/12 16:40, 2年前 , 5F
1813好賺多了 我開1551幹嘛
05/12 16:40, 5F
推
05/12 17:21, 2年前 , 6F
公司不少同事是搭1551通勤的 這下麻煩了
05/12 17:21, 6F
推
05/12 17:25, 2年前 , 7F
1551只要開放新店-內湖短程載就會賺錢了，這段只有
05/12 17:25, 7F
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05/12 17:25, 2年前 , 8F
1551是獨家路線
05/12 17:25, 8F
1.新店往返內湖「舊宗路」的需求？ 2.福和經營期間若該區間有直達需求，早就開市區公車路線了。
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05/12 17:31, 2年前 , 9F
那就1551新店內湖段改制為台北聯營公車囉....
05/12 17:31, 9F
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05/12 17:37, 2年前 , 10F
1551縮編新店內湖就賺了吧
05/12 17:37, 10F
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05/12 17:37, 2年前 , 11F
只是要改成公車
05/12 17:37, 11F
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05/12 17:43, 2年前 , 12F
獨家不一定會賺錢 板基在台北市段也是獨家 不也收了。
05/12 17:43, 12F
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05/12 17:53, 2年前 , 13F
問題先丟出來，搞不好之後妥協後的大減班才是本意XD
05/12 17:53, 13F
推
05/12 17:58, 2年前 , 14F
要改編1551前得先問問看是不是有人接手了www
05/12 17:58, 14F
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05/12 19:05, 2年前 , 15F
9026只是支援 分流後看起來有改善 有趣的是另外2條
05/12 19:05, 15F
推
05/12 19:13, 2年前 , 16F
2002日豪要接 而1551是之前日豪爭取代駛的 這...
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05/12 20:09, 2年前 , 17F
自己的1801有要加強嗎
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05/12 20:09, 2年前 , 18F
1551市區段不就有基隆路幹線了還縮什麼???只是這條
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05/12 20:09, 2年前 , 19F
沒到內湖而已
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推
05/12 20:21, 2年前 , 20F
插個題外話 統聯被駭 所以宣傳反詐騙
05/12 20:21, 20F
推
05/12 21:42, 2年前 , 21F
1801班次那個鳥樣但並不是代駛，不知國光自己要不要加回
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05/12 21:42, 2年前 , 22F
去而已。我比較想要重新恢復短端就是(至今仍有嗶嗶)
05/12 21:42, 22F
以臺北公運處的立場而言很難同意這樣做， 之前提到了，目前有行經臺北市的國道客運，在臺北市境是都沒同意開放短端售票的 （1802跟1803是「借道國道的公路客運」，與「國道客運」又不一樣）
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05/12 21:47, 2年前 , 23F
新店↔內湖這個有沒有客源真的不知道，
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05/12 21:47, 2年前 , 24F
假設有→應該早就有其它路線而非只有福和在那邊嗶嗶
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05/12 21:47, 2年前 , 25F
假設沒有→代表內科10夠用，綠線沿線乘客需求不高
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05/12 21:49, 2年前 , 26F
說不定到時候福和把1551撿回去開，問題一次解決(？)
05/12 21:49, 26F
內科10跟1551不太能比，內湖端前者是走瑞光路，後者走舊宗路， 新店端也只有新店區公所一小段重疊，前者同905，後者同基隆路幹線
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05/12 22:23, 2年前 , 27F
福和沒那個人車 然後新店內湖一直有需求但養不了一條
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05/12 22:23, 2年前 , 28F
常態路線
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05/12 22:24, 2年前 , 29F
內科10在新店的路廊和1551不同
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05/12 22:25, 2年前 , 30F
當年柯市府劃的基隆路幹線 是有劃到內湖的 只是最終是
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05/12 22:25, 2年前 , 31F
650原線變身
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據得知的資料，當時基隆路幹線的北端只有規劃到市政府， 原定規劃到內湖的路線比較像現在的藍7與綠16。
推
05/12 22:27, 2年前 , 32F
身為本地人，我還蠻懷疑內湖舊宗路甚至內湖科學園區的人
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05/12 22:29, 2年前 , 33F
會願意搭公車直達去基隆路和新店的比例會有多多少
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不多但也不少，多次搭乘內科10與950都還是有看到乘客這樣搭。
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05/12 22:32, 2年前 , 34F
養成習慣也是很重要的事，當年板基福和橋到松山南港。
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05/12 22:32, 2年前 , 35F
可以飆車就是沒人搭。而且班次也很難等。如果好等的話.
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05/12 22:34, 2年前 , 36F
這個縱貫線撐到現在在雙北段應該也是黃金路線
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05/12 22:38, 2年前 , 37F
基隆路幹線在20幾年前是647的副線而已.
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05/12 22:42, 2年前 , 38F
668弄個668副線在八德路左轉直接基隆路到景美說不定生
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05/12 22:42, 2年前 , 39F
意還比較好。
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05/12 22:53, 2年前 , 40F
公告被撤掉了
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05/12 22:54, 2年前 , 41F
基隆路有207
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推
05/12 23:20, 2年前 , 42F
05/12 23:20, 42F
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05/13 01:08, 2年前 , 43F
1551跑到辛亥路感覺就差不多了，看要右轉當1550A還是左
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05/13 01:08, 2年前 , 44F
轉直接回基隆，新店就交給1550吧，下班就顛倒
05/13 01:08, 44F
推
05/13 01:57, 2年前 , 45F
支持1801恢復短端+1 以前搭石牌到內湖只要30-40分
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05/13 01:57, 2年前 , 46F
現在不知道開放了沒
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05/13 08:18, 2年前 , 47F
當年647 650都是走基隆路 後來是本為副線的650反客為
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05/13 08:18, 2年前 , 48F
主 信義快通車後647被大改線 650地位更穩
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推
05/13 08:23, 2年前 , 49F
647的生意是也不錯啦 信義快往返木柵的人也不少
05/13 08:23, 49F
推
05/13 11:24, 2年前 , 50F
石牌到內湖最快的是268，但班次稀少。1801嗶嗶短端看隔壁
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05/13 11:24, 2年前 , 51F
紀實是還是偷偷來就是
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※修正標題 ※補充內容 ※ 編輯: naruto1010 (114.24.215.231 臺灣), 05/13/2023 11:43:56
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05/13 16:41, 2年前 , 52F
基隆路幹線就是沒繞去新生跟和平 直接公館基隆路
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05/13 16:44, 2年前 , 53F
一樣到信義區比284快很多
05/13 16:44, 53F
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