[新聞] 公路總局再祭補助解決客運駕駛荒 每人最多逾13萬

看板Bus作者 (巴士狗兒)時間1年前 (2023/03/15 00:27), 編輯推噓5(6推 1噓 34→)
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https://www.cna.com.tw/news/ahel/202303140321.aspx 公路總局再祭補助解決客運駕駛荒 每人最多逾13萬 2023/3/14 18:36（3/14 20:58 更新） 公路總局去年祭出每人最高新台幣12萬2100元補助，幫客運業解決駕駛荒，因客運業仍面 臨駕駛不足問題，今年補助金額更高，每人最多超過新台幣13萬元。（中央社檔案照片） （中央社記者汪淑芬台北14日電）公路總局去年祭出每人最高新台幣12萬2100元補助，幫 客運業解決駕駛荒，因客運業仍面臨駕駛不足問題，今年補助金額更高，每人最多超過新 台幣13萬元。 公路總局去年祭出每人最高新台幣12萬2100元補助，幫客運業解決駕駛荒，招募到400多 人；不過，COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情影響，公共運輸旅客大量流失，解封後旅 客雖回流，但客運業仍面臨駕駛人力不足，業界估全台缺額上千人，遊覽車駕駛缺更多。 公路總局今年仍將續協助客運業者招募駕駛，並已完成補助要點，交通部也初步同意，根 據公路總局提供的要點，補助從今年3月1日至明年2月29日，對象包括：公路、市區汽車 客運業及遊覽車客運業。 公路總局補助要點規定，只要僱用駕駛於補助要點發布日前1個月內未擔任營業大客車、 營業遊覽大客車、營業交通大客車、自用大客車駕駛，就可以申請補助，項目包括：受訓 、生活津貼、安心就業獎金，每人最高可領到13萬7273元。 公路總局在補助要點中，對原持有小型車駕駛執照者，補助參加小型車逕升大客車駕駛訓 練費用，以1萬4500元為上限；原持有大貨車駕駛執照者，補助參加大客車駕駛訓練費用 ，以1萬3500元為上限；持有職業大客車駕駛執照者，補助參加乙類營業大客車駕駛人專 業訓練費用，以2萬7365元為上限；持有職業大客車駕駛執照，且具備受僱於公路、市區 汽車客運業或其他駕駛大客車等1年以上實際經歷者，補助參加甲類營業大客車駕駛人專 業訓練費用，每人以5萬923元為上限。 受訓期間的生活津貼補助部分，每天可領850元，業者與公路總局各出一半費用，參加小 型車升大客車駕駛訓練，生活津貼以56天為上限，最多可領到4萬7600元；參加大客車駕 駛訓練以35日為上限，最高可領2萬9750元；參加乙類營業大客車駕駛人專業訓練以16日 為上限，最高1萬3600元；參加甲類營業大客車駕駛人專業訓練以31日為上限，最高2萬 6350元。 公路總局為鼓勵駕駛通過訓練後能夠在產業內穩定就業，也訂定就業滿3個月可領1萬5000 元補助，後續每再滿1個月可領5000元，每人穩定就業獎勵金最高6萬元。 公路總局將在收到交通部正式公文後，盡速對外發布補助要點。（編輯：陳政偉） 1120314 -- 只要不是市區汽車客運業、公路汽車客運業獨享或者加碼 最大獲利者還是遊覽車客運業 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.110.157 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1678811241.A.FC8.html
推
03/15 09:09, 1年前 , 1F
薪水比較重要啦，307薪水那麼高就不缺人
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03/15 09:51, 1年前 , 2F
涵蓋遊覽車是不是表示去年的類火車玩上癮了？
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03/15 09:58, 1年前 , 3F
而且問題「一直以來都不僅限於」薪水啊
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推
03/15 10:14, 1年前 , 4F
但薪水跟福利一直以來就是一個人選擇工作的最根本標
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03/15 10:14, 1年前 , 5F
準啊 福利是隨公司訂的 政府能動手的就只有薪水 還得
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03/15 10:14, 1年前 , 6F
防客運業者利用補助變相砍薪
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03/15 12:23, 1年前 , 7F
駕駛的福利其實和路況和執法有絕對關係，路況良好車流順暢
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03/15 12:23, 1年前 , 8F
才能有規律的出勤品質，大眾聲量起來的機會有沒有把握就是
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政府未來三年的重點了
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03/15 22:31, 1年前 , 10F
有些司機用停車煞車不當讓客人往前噴為樂
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推
03/15 22:33, 1年前 , 11F
前後100公尺都沒車也能開成這樣 乘客罵他亂開 還會反
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嗆不會坐車 要求尊重司機欸
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03/15 22:48, 1年前 , 13F
現在司機自己也知道缺司機，服務態度普遍都要打個問號
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03/15 22:48, 1年前 , 14F
？ 但說真的，那種固定班表的班次。52 109 那些 薪水一
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定比幹線公車低。但也因為不用趕趟次。駕駛員也比較會
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03/15 22:48, 1年前 , 16F
把乘客當人看。
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推
03/15 23:39, 1年前 , 17F
司機還是好人居多 只是有些車開的真的很殺
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03/15 23:39, 1年前 , 18F
開的有點over
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推
03/16 09:49, 1年前 , 19F
以我看過的司機來說 大多脾氣都不算太差 但握方向盤
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03/16 09:49, 1年前 , 20F
之後的兇殘程度大概就是另一個極端了
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03/16 11:40, 1年前 , 21F
其實臺灣的客運駕駛員 超商脾氣差的只佔一成多 但是似
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03/16 11:40, 1年前 , 22F
乎不少人會覺得每個開車的都是暴力仔
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03/16 11:40, 1年前 , 23F
車上脾氣差
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03/16 11:41, 1年前 , 24F
所謂一粒老鼠屎壞了一鍋粥的意思吧....
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03/16 11:42, 1年前 , 25F
但是某人所說的 把煞車當成整人工具為樂就太誇張了 不
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03/16 11:42, 1年前 , 26F
會有駕駛員開車是為了殺人報復 但是某個對駕駛員言論極
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03/16 11:42, 1年前 , 27F
度不友善的 卻在這裡大放厥詞
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03/16 11:44, 1年前 , 28F
開快車是一回事 但是要達到故意拿公車去殺人是另一回事
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03/16 11:44, 1年前 , 29F
而這種指控其實是非常惡毒的抹黑
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03/16 11:46, 1年前 , 30F
其他縣市我不知道 但是雙北這種把剎車當玩具的駕駛現在
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03/16 11:46, 1年前 , 31F
幾乎沒有
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03/16 12:50, 1年前 , 32F
新北司機至少我常搭的台2各路線由於兼具通勤觀光需求通常
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03/16 12:50, 1年前 , 33F
司機脾氣都不錯，台北司機陽明山路線大部分都會小心煞車畢
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03/16 12:50, 1年前 , 34F
竟車上人多，登山路線也常提醒登山口到了要下車。以上路線
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03/16 12:50, 1年前 , 35F
常常擠爆司機也很有耐心貼心叮嚀，值得鼓勵
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03/16 13:11, 1年前 , 36F
不然你講講看為何都沒車進站要踩那麽大力
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03/16 13:13, 1年前 , 37F
然後一個身高185以上的壯漢壓到我的小孩
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03/16 13:13, 1年前 , 38F
我罵他幾句就跟我反嗆
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03/16 13:22, 1年前 , 39F
是不是某黑歡迎店客來私信我給資料你們自己去查
03/16 13:22, 39F
推
03/16 14:34, 1年前 , 40F
有些是車輛出廠的剎車本來就比較軟，輕踩很容易變急煞
03/16 14:34, 40F
噓
03/16 21:15, 1年前 , 41F
只想著要騙新人入坑不改善現況永遠留不住司機
03/16 21:15, 41F
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