[新聞] 公會評估國道客運申請運價上限調漲

看板Bus作者 (兩隻老虎 吼起來 才爽快)時間2年前 (2023/02/25 15:03), 編輯推噓9(9推 0噓 28→)
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https://www.ettoday.net/news/20230225/2447913.htm 國道客運擋不住漲勢！公會評估申請運價上限調漲　「最快6月出爐」 記者李姿慧／台北報導 統聯客運3月6日起兩階段調漲29條路線5元到20元，台北客運、三重客運、桃園客運2月 13日4路線也已調漲，國光客運盤點檢討中，相關票價調整都在核定票價上限內，不過許 多通勤短途國道路線票價早已到上限，客運公會全聯會著手檢討18項成本，打算申請調 漲核定運價上限，目前委託學術單位評估，預計6月出爐。 物價飆漲，基本工資調漲也帶動人事成本逐年攀升，加上駕駛長年缺員，讓客運業經營 陷入困境，但在票價削價競爭、凍漲，以及高鐵、台鐵搶客夾殺等困境下，長達3年疫情 更重擊客運產業，砍班後駕駛收入減少，加上雙北公車獲補貼替駕駛加薪，讓國道客運 人才流失加劇，要改善缺工問題，提高薪資和福利才能吸引人才留任，國道客運因此掀 起一波調漲潮。 繼2月13日台北客運、桃園客運、三重客運分別營運的4條國道客運路線調漲約3%到9.2% 後，統聯客運也跟進調整，3月6日起調整10條國道客運路線，4月7日第二波將有19條路 線也調漲，國光客運也已著手盤點檢討中。 不過目前調整的都是票價還未賣到政府核定運價上限、長年推優惠的國道路線，但有更 多通勤短途國道路線票價早已到頂，已在核定票價上限，雖成本飆漲，卻無法調漲票價 。業者撐不住，將透過公會向公路總局申請檢討18項成本，調漲核定票價上限，根據客 運業者內部自行評估，漲幅至少約1成，該案正由公會檢討中，結果尚未出爐。 中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會秘書長謝界田表示，國道客運核定費率 自95年以來到現在已17年沒有調整運價，受到疫情影響，加上高鐵讓客運中長途運量長 年大幅下降，客運業者為鼓勵民眾搭乘，不敢賣到票價上限，還推出優惠，希望多載一 個旅客就減少一點虧損，造成經營上相當困難。 謝界田指出，客運業缺駕駛情況嚴重，主要是工時長，加上運量無法提升，業者無法提 供更高薪資，導致人力流失；另外通勤路線以基隆到台北為例，票價早已賣到核定上限 ，逐年增加成本無法反應，僅能自行吸收；此外，桃園到台北客運核定票價76元，但台 鐵20多年沒調票價僅66元，基隆到台北卻相反，票價比火車票貴，因此相關票價結構都 有檢討空間，不但要檢討18項成本和物價指數外，地區特性也要考慮進去。 謝界田說，公會將委託運輸協會等學術單位，協助研究合理的18項成本以及運價，並蒐 集國外提高公共運輸客量案例，配合未來政府推動的通勤月票和北北基桃1200月票，提 出建議方案，預估3到4個月內完成，推估6月報告將可出爐。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.190.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1677308620.A.DBD.html
推
02/25 16:46, 2年前 , 1F
惡性循環
02/25 16:46, 1F
推
02/26 09:20, 2年前 , 2F
國道塞成這樣還不給優先權
02/26 09:20, 2F
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02/26 09:20, 2年前 , 3F
整天只會盯工時爛政府
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02/26 11:11, 2年前 , 4F
給優先權，旁邊塞車的民眾會開始賭爛政府說憑什麼他可
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02/26 11:11, 2年前 , 5F
以我不行，除非民眾願意理解上面可以載很多人發揮效率
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02/26 11:12, 2年前 , 6F
去翻網路，也是有人賭爛說羅斯福路公車專用道害他沒辦
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02/26 11:12, 2年前 , 7F
法一路暢通
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02/26 11:13, 2年前 , 8F
有大我而無小我的人 在現今社會上已如瀕臨絕種動物般稀有
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02/26 11:14, 2年前 , 9F
很多人都是自己的小我無限擴大 現在該認識到這點
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02/26 11:36, 2年前 , 10F
除了新拓寬且交流道距離長的五楊，中山高要給優先車道的
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話，板友有什麼好的配置建議嗎？在外線一直中斷、被上下
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02/26 11:36, 2年前 , 12F
交流道的小車切，在最內線可能又被中線回堵搞到進不去出
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02/26 11:36, 2年前 , 13F
不來
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02/26 11:54, 2年前 , 14F
所以長距離還是走汐楊呀(汐五+五楊)
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推
02/26 14:42, 2年前 , 15F
目前塞車嚴重的路段不在汐止-楊梅
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推
02/26 17:06, 2年前 , 16F
是在國一中南部的路段沒有高乘載高架專用道啊，中部是有在
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02/26 17:06, 2年前 , 17F
規劃興建的，南部已經胎死腹中了，沒有空間可建了。
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02/26 23:20, 2年前 , 18F
竹科 埔鹽 鼎金
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推
02/27 06:57, 2年前 , 19F
湖口
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02/27 10:05, 2年前 , 20F
花錢全線路肩拓寬給大客車走就好了
02/27 10:05, 20F
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02/27 10:13, 2年前 , 21F
被擋也不是問題 習慣大客車只是要借過禮讓一下就好了
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02/27 10:13, 2年前 , 22F
反正借完就閃了也不會在你前面
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02/27 11:43, 2年前 , 23F
不然上國道分車牌單雙號，大眾運輸不限制，不知道行不行
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02/27 13:45, 2年前 , 24F
高速公路優先道是不可能的，
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02/27 13:45, 2年前 , 25F
只會被炮到死
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02/27 13:46, 2年前 , 26F
盯工時也能駡…台灣人窮到剩言論自由
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02/27 16:20, 2年前 , 27F
還好吧 國五有人抗議嗎？改成這樣超快的。只有隧道段
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02/27 16:20, 2年前 , 28F
跟著排隊而已。有誰抗議嗎？
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02/28 00:49, 2年前 , 29F
其實盯工時原本用意是好的 只是執行之後反而變成業者拿來盯
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02/28 00:50, 2年前 , 30F
駕駛行車速度與時間的工具 對駕駛的壓力反而更大了
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02/28 00:51, 2年前 , 31F
就跟某市政府盯準點一樣 變成駕駛得承受了一切..然後就....
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推
03/01 12:11, 2年前 , 32F
竹科缺一條可以直達台北的國道客運
03/01 12:11, 32F
推
03/01 13:06, 2年前 , 33F
你把1619跟1788放到哪去了?
03/01 13:06, 33F
推
03/01 14:49, 2年前 , 34F
1728~~
03/01 14:49, 34F
推
03/01 20:11, 2年前 , 35F
笑死 竟然腦霧打錯編號哈哈哈
03/01 20:11, 35F
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03/02 16:20, 2年前 , 36F
國5專用道好用但是,常常有很龜的觀光船與低馬力葛瑪蘭…國1
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03/02 16:20, 2年前 , 37F
國3除了五楊,就缺高乘載車道…匝道客運優先也是只有國5才有
03/02 16:20, 37F
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