[情報] 重客&竹客結束代駛9002路

看板Bus作者 (生蛋)時間3年前 (2022/12/27 23:11), 編輯推噓27(27推 0噓 57→)
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三重客運、新竹客運聯營「【9002】臺北-國道1號-楊梅」國道客運路線(含A、B支線)， 代駛至111年12月31日止，相關轉乘替代路線如下: 一、桃園市區公車: 1.桃園、龜山區-楊梅:301、301A。 2.中壢-埔心、幼獅、楊梅、富岡、湖口: 5623、5623A、5623B、5624、5651、5651A、5654。 3.龍潭-楊梅:5647。 二、公路客運: 中壢-埔心、楊梅:5676、5300。 三、臺鐵/公車: 上述路線可搭乘至臺鐵富岡、楊梅、埔心、中壢火車站轉乘台鐵前往臺北， 或至中壢分局站下車原地轉乘桃園市公車「701國軍桃園總醫院-長庚醫院」可至林口長庚 醫院。 消息來源: 三重客運網站 http://www.sanchung-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=881 新竹客運網站 http://www.hcbus.com.tw/big5/news_in.asp?id=496&page= -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.205.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1672153861.A.C23.html
推
12/27 23:36, 3年前 , 1F
給竹客做到收掉
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12/27 23:37, 3年前 , 2F
五楊都通車了，也從來不考慮走五楊....
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12/27 23:38, 3年前 , 3F
之前生意好的時候也是三重客運在跑秘密加班車
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推
12/27 23:41, 3年前 , 4F
能不能上五楊也不是業者能決定的...我看這條路線圖還要下
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12/27 23:41, 3年前 , 5F
長庚。那註定跟五楊沒緣分。
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推
12/27 23:42, 3年前 , 6F
統聯那種停靠站，最好能從環北就直接接五楊，實務上還不
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12/27 23:42, 3年前 , 7F
是直接環北衝到楊梅
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推
12/27 23:49, 3年前 , 8F
長庚後來也減停了呀
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12/27 23:50, 3年前 , 9F
這條路線一直都讓竹客有調整空間
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又不是說竹客要改，人家不給他改。
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12/27 23:52, 3年前 , 11F
我看路線圖是只有9002B沒停長庚耶(?)主線跟A線都還有長庚
12/27 23:52, 11F
推
12/27 23:53, 3年前 , 12F
逐條路線一開始是 幼獅繞一圈 下楊梅
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後來改成幼獅下來走埔心
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後來又增停長庚，然後又有部分不停。
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長庚本來就不是必要停的
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推
12/27 23:57, 3年前 , 16F
單純就竹客在擺爛而已
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推
12/28 06:33, 3年前 , 17F
這路線原來沒去富岡沒去長庚，業者營運還能看，滿足民眾需
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12/28 06:34, 3年前 , 18F
求，又沒補貼，還增加工時跟里程，當然是能收就收
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推
12/28 06:37, 3年前 , 19F
這條停了也不太意外啦
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12/28 08:32, 3年前 , 20F
楊梅—長庚不知道有沒有評估開市公車？
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推
12/28 09:54, 3年前 , 21F
楊梅就被台鐵壓著打直接結束這一條算了
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12/28 09:59, 3年前 , 22F
楊梅蠻可憐的 和鶯歌很像 長年靠台鐵 但台鐵以外 埔心
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12/28 09:59, 3年前 , 23F
楊梅兩大距聚落以外都很少公車
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推
12/28 18:10, 3年前 , 24F
那個，不去長庚也是要80分鐘，是竹客自己捨不得走五楊而已
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。
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12/28 18:11, 3年前 , 26F
竹客就堅持不願意走以前的楊梅交流道模式
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12/28 18:12, 3年前 , 27F
而且長庚是有生意的喔
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12/28 18:12, 3年前 , 28F
一樣是收82/85塊 其實不虧
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12/28 18:14, 3年前 , 29F
你講壓著打，其實在五楊通車之後就有機會扳回來。
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12/28 18:15, 3年前 , 30F
這條一直是竹客自己擺爛 6：50那班之後就要8點才有
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12/28 18:15, 3年前 , 31F
疫情前還會有人 在幼獅上不去
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12/28 18:16, 3年前 , 32F
有錢不賺不調整 只會肖想 楊梅站出租賺租金
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12/28 18:17, 3年前 , 33F
然後也不積極接市民公車..
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不然如果以轉運站規格打造 有機會
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12/28 18:19, 3年前 , 35F
鶯歌也是桃園客運在擺爛 一樣
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12/28 18:19, 3年前 , 36F
但鶯歌現在有跳蛙公車了
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推
12/28 18:53, 3年前 , 37F
那應該就一台車跑1850/2000惹，還是要看看有沒有送公總改
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12/28 18:53, 3年前 , 38F
路線企劃書。公總嘛..顆顆
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12/28 18:56, 3年前 , 39F
公總這幾年廢成那樣然後都沒人拿出來檢討是不是被忘記還有
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12/28 18:56, 3年前 , 40F
這單位存在R
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推
12/28 18:57, 3年前 , 41F
我記得以前有聽一位司機說，重客有一次不想續營，被竹
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12/28 18:57, 3年前 , 42F
客挽留，接著換竹客想跑路，重客反過來請竹客繼續合營
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12/28 18:57, 3年前 , 43F
就是個誰都不想要誰先跑，要就兩個一起提不續營的概念w
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推
12/28 20:21, 3年前 , 44F
不是呀，竹客不管是要不要停長庚
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12/28 20:22, 3年前 , 45F
或是本來收富岡短端，後來市區又不收短程
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12/28 20:22, 3年前 , 46F
公路總局有不准他改嗎？
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12/28 20:23, 3年前 , 47F
Fe你好像一直想帶風向是公路總局的事
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12/28 20:24, 3年前 , 48F
竹客現在退場，公路總局也沒吭一聲。
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12/28 20:24, 3年前 , 49F
就讓這條路線收入歷史而已
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12/28 20:25, 3年前 , 50F
就讓這條路線走入歷史而已
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推
12/28 21:03, 3年前 , 51F
停了很可惜 以前上下班不想擠火車曾經搭過好幾年
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12/28 21:04, 3年前 , 52F
尖峰時間都滿座啊 真的是被竹客搞到收起來
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推
12/28 21:10, 3年前 , 53F
竹客退場公總就真的沒出來唉啊，這兩年停多少公總也沒出來
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12/28 21:10, 3年前 , 54F
吭個聲，竹客收一堆反而是地方交通局出來跳腳
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12/28 21:13, 3年前 , 55F
公總今年最大的新聞大概是類火車吧，公路客運弄成這樣公總
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12/28 21:13, 3年前 , 56F
總該出來唉個幾聲，但就沒有阿QQ
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12/28 22:07, 3年前 , 57F
2022真的是4碼的毀滅之年，許多車的班次只差沒講明珍重再見
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推
12/28 22:08, 3年前 , 58F
前面覺得業者沒有作為是公總在擋
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12/28 22:08, 3年前 , 59F
後面又覺得公總沒聲音是消極...
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12/28 22:09, 3年前 , 60F
4碼一直收，軌道建設卻已經到極限，偏鄉的大眾真不知各縣市
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12/28 22:09, 3年前 , 61F
公總現在立場就很明顯呀，你們要自立自強。
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12/28 22:10, 3年前 , 62F
明年元旦交件後會拿出什麼數據和方案讓交通部掏錢
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12/28 23:40, 3年前 , 63F
現在公總基本上採放任制...找民代吵比較有用
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推
12/29 01:18, 3年前 , 64F
啊是要唉什麼？
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12/29 12:06, 3年前 , 65F
就算竹客想改線，重客要是不想，可能就沒辦法申請調整?
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12/29 12:06, 3年前 , 66F
畢竟再怎麼樣，這條還是兩間公司聯營的路線
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12/29 12:58, 3年前 , 67F
重客又怎樣會不想了....不想就退出不就好了
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12/29 12:59, 3年前 , 68F
之前那兩班謎之班次就是直達車
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12/29 13:04, 3年前 , 69F
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12/29 13:05, 3年前 , 70F
真的不用幫竹客「資產管理公司」找理由了
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12/29 13:05, 3年前 , 71F
他們就只想收租，無心經營客運。
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12/29 13:06, 3年前 , 72F
這兩班當時只會出現在三重客運官網，竹客官網沒有。
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12/29 13:08, 3年前 , 73F
我這是早上的三重客運回程車拍的
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12/30 14:08, 3年前 , 74F
原本有傳出亞通有意願承接，條件是增繞中壢
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後來也就不了了之
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12/30 23:48, 3年前 , 76F
原來如此
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12/31 22:55, 3年前 , 77F
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12/31 22:56, 3年前 , 78F
桃園市要弄一條「楊梅－林口長庚－捷運三重國小站」的路線
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12/31 22:57, 3年前 , 79F
取代已經Thank You的楊梅台北(9002)
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01/01 07:11, 4年前 , 80F
比較有趣的是桃園交通局喊歸喊，現在桃園還有哪家能接這條
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往三重的。桃園/中壢自己都快爆惹，統聯自己連往土城車班
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01/01 07:11, 4年前 , 82F
都擠不出來。不會又是亞通吧...
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推
01/02 18:44, 4年前 , 83F
捷運三重國小？
01/02 18:44, 83F
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01/03 05:39, 4年前 , 84F
就是三重交流道的意思~
01/03 05:39, 84F
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