[新聞] 永和新巴士下月起禁站搭! 新制無配套惹民怨

看板Bus作者 (別要求金魚腦的記憶力)時間1年前 (2022/12/19 00:26), 編輯推噓27(28推 1噓 41→)
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https://news.tvbs.com.tw/life/1993921 永和新巴士下月起禁站搭！　新制無配套惹民怨 記者 曹佼人 / 攝影 許猛捷 報導 發佈時間：2022/12/18 20:00 最後更新時間：2022/12/18 20:16 新北市永和區的新巴士，從明年開始禁止站立搭乘，但不少旅客抱怨，尖峰時段旅客多 ，應該要多增加班次或是改成較大車輛，離峰時間如果客滿，班次間距大等下一班就會 很久。這輛巴士屬於乙類的遊覽車，如果行照核准就可以載運站立的乘客，並非新制， 新北市交通局回應，區公所可能另有考量，至於未來會不會改成大車或是改由民營，有 待討論。 巴士停靠公車站，從外面車窗看進去，不只車廂內的座位全部坐滿，走道站了大約10個 人，也都把空間擠滿，但這樣的現象，在明年就會消失不見。 記者曹佼人：「永和區的新巴士，從明年1月1日開始，就禁止站立搭乘，不過像現在離 峰時間，是有座位可以坐的，但尖峰時段的時候如果人比較多，沒辦法用站位的時候， 民眾可能就沒辦法上車，也造成部分乘客困擾。」 永和區民眾：「有時候趕時間坐位不夠就不好吧，座位坐滿了它可以寫坐滿了，看得到 一目瞭然比較好。」 永和區民眾：「上下班時間影響很大，應該多加幾台，把(班距)時間縮短一些。」 明年開始禁止站立搭乘的公告，就貼在站牌下，寫著為了改善民眾搭乘環境和乘車安全 ，取消立位但只取消沒有配套，不免也惹民怨。 永和區民眾：「如果是離峰時間就會比較久，因為它座位就變少了，就是可以上車的人 數(變少)，不知道能不能變比較大台，因為它現在是小台的，中永和人很多。」 其實在106年9月之後，乙類遊覽車就不能有站立乘客，除非行照有核准，乘載站立旅客 才有例外，而這項規定也並非新制。 新北市交通局運管科長林詩欽：「公所他們可能有自己的考量，我們初步看這個公告是 ，為了搭乘環境跟品質，所以它們有去做調整。」 永和的新巴士為什麼要改，新北交通局表示，是否因為新年度車輛有變更，或不符合載 客規範，還是要看區公所，和業者所簽訂的合約內容才能判斷。至於未來能否改由較大 車輛營運，或是委託民營公司載運，尋求解套也還要再討論。 https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2022/12/18/20221218193908-51696d19.jpg
圖／TVBS -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.214.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1671380789.A.FD1.html
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12/19 01:47, 1年前 , 1F
108＆小15表示：我都站好站滿
12/19 01:47, 1F
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12/19 01:48, 1年前 , 2F
要禁止站位絕對是從山上開始 市區的沒太大必要吧
12/19 01:48, 2F
推
12/19 02:08, 1年前 , 3F
是因為紅牌的關係吧，無關市區或山上
12/19 02:08, 3F
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12/19 07:00, 1年前 , 4F
哪幾路不能站立？
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禁止的原因是使用乙類紅牌遊覽車
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12/19 07:16, 1年前 , 6F
如果是綠牌的汽車客運就不會受限
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推
12/19 08:59, 1年前 , 7F
然後沒增班 笑死
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12/19 10:01, 1年前 , 8F
還好不住永和了，交通亂市容醜
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12/19 10:12, 1年前 , 9F
F522跟F521吧，兩條都是尖10離20
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12/19 11:35, 1年前 , 10F
搬出永和 可是買不回來的 我媽當初因為樓上搬到新莊
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12/19 11:36, 1年前 , 11F
後來我不愛新莊 要回永和 結果只能買到景安站旁邊
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12/19 11:37, 1年前 , 12F
交通亂市容醜要跟永和比 新莊跟中和 板橋一堆地方都是
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12/19 11:37, 1年前 , 13F
不過我記得有陣子免巴不是換大車 後來又換回來?
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12/19 11:42, 1年前 , 14F
最新消息：連任失敗的羅文崇議員FB表示經協調 暫緩實施禁站
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12/19 11:48, 1年前 , 15F
這兩條路線都是公車服務不太方便的區域 西邊706動不動黏歪
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12/19 11:49, 1年前 , 16F
243變成實質主力 還剩綠2左右跟橘3
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12/19 11:50, 1年前 , 17F
竹林路疫情過後更慘 241變固定班次 249/670廖化當先鋒
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12/19 11:52, 1年前 , 18F
新巴士付費公車化是這幾年政策 永和我猜是循環線沒人想接
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推
12/19 11:54, 1年前 , 19F
不是沒人接 甚至有業者都買車了結果轉型又被暫緩
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12/19 11:54, 1年前 , 20F
我會認為大方向還是要回歸公車 西邊297 橘3 都可以調整模式
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12/19 11:54, 1年前 , 21F
暫緩...有點慘
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12/19 11:56, 1年前 , 22F
東邊要思考241沒救 57掙扎之下怎麼補一條路線
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東邊我猜是不是環狀線造成的衝擊
12/19 11:56, 23F
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12/19 11:58, 1年前 , 24F
這還不簡單 把2001年開闢的橘6~橘9改一改復駛看看(X)
12/19 11:58, 24F
推
12/19 11:58, 1年前 , 25F
永和免巴早該轉型成收費公車了
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12/19 12:01, 1年前 , 26F
永和西區真的不能只靠706，尤其距離發車站太遠的路段
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12/19 12:01, 1年前 , 27F
很容易有車連車問題，297大幅減班的狀態下是不太可能
12/19 12:01, 27F
推
12/19 12:02, 1年前 , 28F
再恢復了，除非臺北市境內全撤縮短改捷運接駁
12/19 12:02, 28F
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12/19 12:16, 1年前 , 29F
仁愛路的部分比較麻煩的在於243假日太早收班
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12/19 12:17, 1年前 , 30F
再來，51在府中捷運通車後其實可考慮增班，但目前仍
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12/19 12:18, 1年前 , 31F
維持平日一車次，永和東區橘3的末端路段可替代F522
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推
12/19 12:29, 1年前 , 32F
紅牌遊覽車原則上都不能站人吧 也無設計拉環 扶手等
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12/19 12:29, 1年前 , 33F
因為本來就是設計不能立位 遊覽車也是
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12/19 12:30, 1年前 , 34F
如竹科科園巡迴巴士 跟 清大校區區間車都明定不可
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12/19 12:30, 1年前 , 35F
清大校內不是市區道路 所以不受限 (？)
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推
12/19 12:55, 1年前 , 36F
永和到處都缺路線，東西向福和路、永貞路缺乏直行的班次
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12/19 12:55, 1年前 , 37F
密集路線，仁愛公園.竹林路沒車到公館捷運，公館捷運沒車
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12/19 12:55, 1年前 , 38F
回成功路，假日沒車直達北市府，一堆路線班次少或班距不
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12/19 12:55, 1年前 , 39F
穩定。
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12/19 13:02, 1年前 , 40F
永和最慘是人口那麼多 只有1.5個捷運站
12/19 13:02, 40F
推
12/19 14:00, 1年前 , 41F
士林區也只有2個捷運站，所以重點應該是路線的豐富度吧
12/19 14:00, 41F
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12/19 14:16, 1年前 , 42F
士林有三個......你是不是少算了芝山
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12/19 14:17, 1年前 , 43F
其實用捷運站多寡看不準確欸，永和人口多但面積不大
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12/19 16:16, 1年前 , 44F
那就把5條新巴士通通變成收費公車反正生意很好不差\
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12/19 16:16, 1年前 , 45F
這15元
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12/19 16:23, 1年前 , 46F
很顯然的有人根本沒仔細看推文。
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12/19 16:28, 1年前 , 47F
我忘記算芝山了XD
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12/19 18:40, 1年前 , 48F
疫情前本來經過頂溪站的2條要改收費 後來不了了之
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12/19 19:31, 1年前 , 49F
永和最大問題是路太小和歪扭 導致面積不大 卻感覺很遠
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12/19 19:31, 1年前 , 50F
尤其是成功路到保順路這種的
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12/19 19:31, 1年前 , 51F
幾年前大葉高島屋的接駁車上有貼監理所核准立位的公文
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12/19 19:32, 1年前 , 52F
似乎是長租約+裝拉環+重驗車換來的
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12/19 19:39, 1年前 , 53F
所以大葉高島屋的接駁車也就專線專用 無法調作他用??
12/19 19:39, 53F
推
12/19 19:51, 1年前 , 54F
記得那時候公文是寫立位只限跑大葉高島屋接駁車
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推
12/19 20:02, 1年前 , 55F
為了避免再有類似爭議、所以以後市政府應該要求，未來
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12/19 20:03, 1年前 , 56F
只要是掛名「新北市新巴士」都一律禁止站立搭乘才對
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12/19 20:04, 1年前 , 57F
相關標準全市行政區統一，才能徹底根絕類似狀況再度發
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12/19 20:04, 1年前 , 58F
生..........
12/19 20:04, 58F
噓
12/19 20:07, 1年前 , 59F
純噓 禁站搭 三個字 不文不白的
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12/19 20:19, 1年前 , 60F
建議一律禁止站位的知道自己在說什麼與法規牴觸的言
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12/19 20:19, 1年前 , 61F
論嗎？？？
12/19 20:19, 61F
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12/20 01:02, 1年前 , 62F
==
12/20 01:02, 62F
推
12/20 03:42, 1年前 , 63F
也不是所有的新北免巴都是一般的遊覽車業者 ex.F501
12/20 03:42, 63F
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12/20 10:36, 1年前 , 64F
為什麼不直接收費然後換大車營運維持高密度班距
12/20 10:36, 64F
推
12/20 10:38, 1年前 , 65F
因為改新北市公車要經過申請、路線審議、會勘等流程
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12/20 10:38, 1年前 , 66F
永和新巴士是委外招標的「租賃」契約，依法規不得另外
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12/20 10:39, 1年前 , 67F
收費(走的是紅牌遊覽車規範)，加上開標條件如果有限制
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12/20 10:40, 1年前 , 68F
車型的話那就沒辦法用大車(甲類大客車)營運了。
12/20 10:40, 68F
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12/20 10:41, 1年前 , 69F
而且以永和新巴士的狀況來說，光是大陸新村、秀朗路、
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12/20 10:42, 1年前 , 70F
中和南工路與文化路(環河~保安)就不適合以大車行駛
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