Re: [閒聊] 安坑輕軌捷運公車路線圖

看板Bus作者 (鳴人)時間1年前 (2022/12/11 23:24), 1年前編輯推噓33(33推 0噓 121→)
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新北交通局今天早上也在官網露出新聞稿， 因為配合初勘，今天4線接駁皆採9-17時整點試營運， 且注意，該路線配合輕軌通車才營運，也就是說這是一日限定， 明天到通車之前（履勘當天可能除外）是不會營運的 今天有去拍了幾張照片，先說對路線的看法， 安坑1線設計很明顯，接駁達觀社區與台北小城社區往返輕軌車站， 但綠8、跳蛙小城大坪林線、839皆可直接到達輕軌站， 其實有點看不太懂他的用意...... 安坑2線如果是玫瑰城方面其實也沒必要，648與909皆可滿足， 黎明清境綠7也是， 然後可以發現到，新聞稿路線圖與陳永福議員的資料有出入， 今天實際上也只從黎明路口發車 據說是當地里長有同意，但社區管委會並未同意， （跟綠7原本在2007年打算延駛觀天下但實施前被取消的狀況類似） 而且不止是觀天下，是連黎明清境社區也沒同意。 至於安坑3線......變相的綠15區間車？ 但如果是安忠路的話看來暫時是沒辦法替代， 因為綠10與897的景文科大站點距離輕軌站所在的路口有一小段路。 安坑5線倒覺得還可以，安康路三段確實沒有公車開進安一路， 而且有延伸到五城地區，或許可以提升當地的公車使用率。 撇除路線重疊的問題，先拿陳永福議員取得到的暫定營運計畫資料來說 優點大概就是服務時間較長，以及尖峰可能優於這些重疊路線， 但老實說，末班車開到12點，這件事情在2000年推行捷運接駁公車時， 綠7、綠8、綠10都做過，當時新店市公所（今新店區公所）站還設有離站時間， 3路線的返程離站時間是凌晨1點10分 但捷運公司不再編列預算補貼後，新店客運的接駁路線全部提前收班， 事實上也是夜間時段利用人口極低， 當然隨著時間演變，生活步調可能沒辦法與二十年前相比， 以現今的狀況來說，夜歸需求或許有， 但如果公車運量不如預期，一昧地配合末班車營運其實也不見得是好事。 -- ◥█◤◤ <＠﹊ ◥◥◤ ◥ ▄▄▄▄▄▄▄ 這 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。 | ◢█‧▲ ` /◢█‧◣ │ ◥\＿＿ / ` ＿/◤ ▼ ／ 　 │ ＼▼ ψbelleaya -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.182.210 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1670772241.A.1E4.html
推
12/12 00:18, 1年前 , 1F
好奇問一下 綠7延駛大車進的去嗎
12/12 00:18, 1F
進不去，所以當時新店客運為此破例買了五十鈴NQR中巴， 由於延駛未果，車輛後來改配置綠3， 但也因此造成車輛運用困難，2011年車輛未屆齡就已轉賣給其他遊覽車業者。 ※ 編輯: naruto1010 (114.24.182.210 臺灣), 12/12/2022 00:40:17
推
12/12 00:44, 1年前 , 2F
推分享
12/12 00:44, 2F
推
12/12 00:54, 1年前 , 3F
了解 感謝解釋
12/12 00:54, 3F
推
12/12 08:33, 1年前 , 4F
增加運量對捷運公司絕對是最高指導原則，在有接駁車
12/12 08:33, 4F
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12/12 08:33, 1年前 , 5F
的情形下的，運量如何還不知道，但沒有接駁車用現行
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12/12 08:33, 1年前 , 6F
公車路線取代，根本沒幾個人願意搭捷運或輕軌。就拿
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12/12 08:33, 1年前 , 7F
648及909來舉例，早上往台北方向或許班次密集，但回
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12/12 08:33, 1年前 , 8F
程的班次就充滿不定性，等於回玫瑰城居民根本不會想
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12/12 08:33, 1年前 , 9F
搭輕軌。再則，現行公車不少乘客都有原先到站需求，
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12/12 08:33, 1年前 , 10F
真的想搭輕軌的民眾又跟其他民眾擠同班車，搭乘意願
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12/12 08:33, 1年前 , 11F
絕對大打折扣，結果運量變更慘，到時再被檢討，這也
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12/12 08:33, 1年前 , 12F
就是初期會推輕軌接駁車，先求運量後，再慢慢檢討，
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12/12 08:33, 1年前 , 13F
若沒有輕軌接駁車，運量鐵定一開始會淒淒慘慘，去了
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12/12 08:33, 1年前 , 14F
了。
12/12 08:33, 14F
這個問題您可以放一百二十萬個心， 台北捷運在2000年以前本來也沒也接駁公車制度， 更何況2000年設計的接駁公車很多都是拿當時的一般路線改編號轉型 (安坑輕軌週邊的綠7 綠8 綠15即是這樣的案例) 更別說淡海輕軌根本沒有接駁車的設計 (藍海系列是先導公車) 如果說一定要開新公車路線才能發揮接駁效益， 那這幾個前例已經給您很明確的答案了，不一定要開新線。 況且以目前尖峰的狀況來看，無論是839的達觀鎮 綠7的黎明清境、綠8的台北小城、648與909的玫瑰中國城、綠15的安祥建業路社區群 其實都很難有「客滿到上不了車」的現象，而且這些路線都以甲類大客車(大車)行駛， 能容納的乘客及舒適度都優於安坑接駁的乙類大客車(小車) 另外以玫瑰中國城的路程，即便從滿堂彩走過去輕軌站也頂多是5-7分鐘的距離， 等車的時間說不定都能直接走到輕軌站搭車了。
推
12/12 11:02, 1年前 , 15F
當年環狀線就想搞砍公車救捷運的招數 結果就是全民罵
12/12 11:02, 15F
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12/12 11:02, 1年前 , 16F
爆
12/12 11:02, 16F
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12/12 11:03, 1年前 , 17F
為何會選現有公車 原因很簡單 公車比較快 就是輕軌並
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12/12 11:03, 1年前 , 18F
不會比較省時
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12/12 11:44, 1年前 , 19F
簡言之 對安康路來說 只要905 906 909 913 935還在
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12/12 11:44, 1年前 , 20F
則乘客要進台北就不會搭輕軌 但對安和路來說
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12/12 11:45, 1年前 , 21F
輕軌就提供另一種進台北路徑了 不用再經中永和
12/12 11:45, 21F
推
12/12 11:56, 1年前 , 22F
不只9開頭 643 648搭到區公所轉綠線很快
12/12 11:56, 22F
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12/12 11:58, 1年前 , 23F
只希望不要砍現有公車就好
12/12 11:58, 23F
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12/12 12:02, 1年前 , 24F
砍現有公車這種二虫頂春的事 新北交通局應該不會納入考量
12/12 12:02, 24F
推
12/12 12:20, 1年前 , 25F
環狀線的問題就是918跟930可以直接把環狀線壓在地上打
12/12 12:20, 25F
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12/12 12:20, 1年前 , 26F
結果要砍掉根本笑死
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12/12 12:21, 1年前 , 27F
就是因為有此前例 所以應該也不會有再出現了
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12/12 14:54, 1年前 , 28F
簡單來說 這條輕軌先天就已註定運量不會好
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12/12 14:54, 1年前 , 29F
和環狀線問題一樣 現有的公車還比較有效率
12/12 14:54, 29F
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12/12 16:33, 1年前 , 30F
畢竟環狀線也還沒環起來，全數通車後十四張地位也會不
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12/12 16:33, 1年前 , 31F
同
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推
12/12 20:42, 1年前 , 32F
輕軌的問題就是接十四張
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12/12 20:42, 1年前 , 33F
離峰環狀線班距搭公車到綠/橘線還比較快
12/12 20:42, 33F
推
12/12 20:47, 1年前 , 34F
而且社區多為發車點去程要抓公車時間很簡單
12/12 20:47, 34F
推
12/13 12:11, 1年前 , 35F
現有公車比較有效率，可以坐現有公車就好，不要跟要
12/13 12:11, 35F
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12/13 12:11, 1年前 , 36F
搭輕軌的搶接駁車就好，如果是一邊罵接駁車沒必要又
12/13 12:11, 36F
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12/13 12:11, 1年前 , 37F
愛搭接駁車的話，就好笑了。
12/13 12:11, 37F
還有 77 則推文
還有 1 段內文
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12/13 21:37, 1年前 , 115F
所以找民代反應還比較快
12/13 21:37, 115F
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12/13 21:38, 1年前 , 116F
及人中學校車應該還是天天在祥和路上跑吧
12/13 21:38, 116F
推
12/13 21:40, 1年前 , 117F
公車業者不是吃素，找民意代表也沒用，運量才是重要
12/13 21:40, 117F
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12/13 21:40, 1年前 , 118F
，除非民意代表原因負擔跳蛙公車的虧損，那就是另一
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12/13 21:40, 1年前 , 119F
回事了。
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12/13 21:40, 1年前 , 120F
跳蛙公車的開闢方式本來就不止一種，只是很多人以為
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一定要靠民眾募集才能有機會開闢。
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推
12/13 21:42, 1年前 , 122F
及人中學校車是在安康路上等學生，不確定走那路線，
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12/13 21:42, 1年前 , 123F
而且學校走也是上下學，公車走整天，差天到地啦！
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推
12/13 21:44, 1年前 , 124F
所以我才說 走祥和路的跳蛙是只有晨間尖峰才有需要開
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12/13 21:44, 1年前 , 125F
一堆人只會享權利啦，要他們出力，難啦，尤其要20人
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12/13 21:44, 1年前 , 126F
吧，否則出車就虧錢
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12/13 21:45, 1年前 , 127F
hicker你是很多帳號嗎？
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12/13 21:45, 1年前 , 128F
就這一個呀
12/13 21:45, 128F
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12/13 21:45, 1年前 , 129F
我已經很錯亂了
12/13 21:45, 129F
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12/13 21:46, 1年前 , 130F
另一個是板主 是不同人 XD
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12/13 21:46, 1年前 , 131F
不談了，好像跟很多帳號談，其實類似同一人。
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12/13 21:46, 1年前 , 132F
一直都是三方通話的說 XDD
12/13 21:46, 132F
推
12/13 22:04, 1年前 , 133F
最後我就明講935及913問題，他們兩條線要快到中安大
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12/13 22:04, 1年前 , 134F
橋，就安康路轉安祥路再走祥和路到中安大橋。另外一
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12/13 22:04, 1年前 , 135F
個就是安康路左轉車子路再右轉祥和路往中安大橋。但
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12/13 22:04, 1年前 , 136F
是安康路二段最大的公崙里不可能讓你這樣玩。如果走
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12/13 22:04, 1年前 , 137F
安康路左轉安和路，就不用想要左轉安民街或祥和路上
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12/13 22:04, 1年前 , 138F
中安大橋。原因之一是路不大，不適合公車。再來就是
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12/13 22:04, 1年前 , 139F
把安和路居民當石頭了。
12/13 22:04, 139F
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12/13 22:05, 1年前 , 140F
安坑輕軌不再bus範圍，我就不提了。
12/13 22:05, 140F
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12/13 22:30, 1年前 , 141F
如果輕軌接駁車可以讓648 909少一點人
12/13 22:30, 141F
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12/13 22:30, 1年前 , 142F
我這個玫瑰成居民會很感謝啦
12/13 22:30, 142F
→
12/13 22:31, 1年前 , 143F
不然上下班時間也是很擠
12/13 22:31, 143F
推
12/14 04:49, 1年前 , 144F
跳蛙公車找民代的話，住在烏來，三芝，坪林，石碇的
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12/14 04:49, 1年前 , 145F
幾個老人表示要申請跳蛙公車，每天鐵定有一個人以上
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12/14 04:49, 1年前 , 146F
搭，你看是否開的成
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推
12/14 04:52, 1年前 , 147F
跳蛙公車也是短路線，要從安坑跳到捷運站還有可能，
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12/14 04:52, 1年前 , 148F
跳到台北基隆路真的想太多了吧？
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推
12/14 04:59, 1年前 , 149F
祥和路兩線道，隨然沒禁止大貨車通行，要怎樣設公車
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12/14 04:59, 1年前 , 150F
站牌？那裏是快速道路而禁止路人通行，人用飛的到站
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12/14 04:59, 1年前 , 151F
牌搭公車嗎？更何況附近沒經過住家，給鬼搭嗎？今年
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12/14 04:59, 1年前 , 152F
以來祥和路走了多少機車騎士，你知道嗎？公車路線不
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12/14 04:59, 1年前 , 153F
是自己隨便google想想，就要民代幫忙？
12/14 04:59, 153F
推
12/14 12:22, 1年前 , 154F
我可沒說要在祥和路上設站
12/14 12:22, 154F
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