[閒聊] 三重客運換新車

看板Bus作者 (老王的銅像栩栩如生啊)時間2年前 (2022/06/16 11:23), 2年前編輯推噓17(17推 0噓 43→)
留言60則, 16人參與, 1年前最新討論串1/1
我在FB看到的 台灣巴士文化協會PO的 https://reurl.cc/6ZMa8y https://reurl.cc/zZLe30 聽說是自排車? 是嗎? 但這台是哪個牌子的啊? 上面網友說是中國製的,不知道是不是真的? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.25.95.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1655349839.A.3C0.html
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06/16 11:35, 2年前 , 1F
單門車+排檔設到三檔 高速公路用的??
06/16 11:35, 1F
推
06/16 11:43, 2年前 , 2F
聽說給林口站936用的
06/16 11:43, 2F
推
06/16 11:46, 2年前 , 3F
看那個排檔鈕是ZF自牌吧 弘鉅宇通？
06/16 11:46, 3F
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06/16 11:47, 2年前 , 4F
該相片推文 有人說是金旅
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推
06/16 11:49, 2年前 , 5F
應該是看方向盤中間的LOGO吧
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推
06/16 12:00, 2年前 , 6F
https://www.xmjl.com/ 廈門金旅阿
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推
06/16 12:06, 2年前 , 7F
HINO爬林口坡悲劇,280比255更廢,改用重汽跟康機好不少
06/16 12:06, 7F
推
06/16 12:07, 2年前 , 8F
應該是弘鉅金旅
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06/16 12:12, 2年前 , 9F
所以是 (廈門)金旅汽車 在台由弘鉅代理??
06/16 12:12, 9F
所以是整台在廈門製造嗎?還是只有底盤?車身台灣製 ※ 編輯: LOTON (163.25.95.151 臺灣), 06/16/2022 12:20:17
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06/16 12:23, 2年前 , 10F
應該是底盤廈門製造 半成品運來台灣由弘鉅組裝車體
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06/16 12:29, 2年前 , 11F
這在ARTC認證資料上的型號是XML6122H，
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06/16 12:29, 2年前 , 12F
底盤來台由弘鉅汽車打造車身，裝用重汽MC07引擎、
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ZF Ecolife全自排變速箱（這個可以從排檔按鈕辨認，
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06/16 12:29, 2年前 , 14F
藍色N檔鈕是Ecolife系列的特徵，這系列變速箱在台灣已經
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06/16 12:29, 2年前 , 15F
被廣泛採用）
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06/16 12:29, 2年前 , 16F
不過原廠金旅沒有這個型號，也沒有這種規格的現成品，
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06/16 12:29, 2年前 , 17F
很可能是客製化的東西
06/16 12:29, 17F
https://imgur.com/9xMDSGE
https://imgur.com/LSp2lSY
https://imgur.com/xihYaEM
https://imgur.com/HjJhDCw
https://imgur.com/40g9EhS
https://imgur.com/bXTjvMn
https://imgur.com/mIwEQOm
FB下面網友的留言 大部分人都說這台老了以後會很慘,會抖得很兇 還有人說936換這台,以後不搭936了 這台車真的有這麼差??? ※ 編輯: LOTON (163.25.95.151 臺灣), 06/16/2022 12:48:24
推
06/16 12:44, 2年前 , 18F
弘鉅金旅這組底盤車，跟總盈賣給大有巴士的車是同一套規格
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06/16 13:17, 2年前 , 19F
未來的事誰知道呢...?? 也許哪天宣布某年起須全面停用油車
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06/16 13:17, 2年前 , 20F
就連延壽的功夫都省了....
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06/16 13:44, 2年前 , 21F
沒人會通靈幾年後這台車到底會不會抖，說不定重客保養得
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06/16 13:44, 2年前 , 22F
很好10年內都不抖。
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06/16 13:45, 2年前 , 23F
不過比較好奇這批中國車有沒有比較省成本？
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06/16 14:45, 2年前 , 24F
那邊的言論看看就好 偏激的不少
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06/16 14:47, 2年前 , 25F
反正這批就是主打扭力高 爬林口會比較輕鬆
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06/16 14:54, 2年前 , 26F
那邊真的看看就好,現在已經有不少業者對車迷又敵意了
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06/16 14:59, 2年前 , 27F
有敵意
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推
06/16 15:30, 2年前 , 28F
中國車論引擎其實不差，但組裝是一大問題，尤其那種內
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06/16 15:30, 2年前 , 29F
裝都塑料板的，柴油福田就是最糟糕的
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06/16 15:34, 2年前 , 30F
其實組裝只要一體化到一定程度 震動的噪音就會小很多
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06/16 15:35, 2年前 , 31F
福田車會噪音大 就是因為組裝版太多了....
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推
06/16 16:00, 2年前 , 32F
中國引擎不差?抖抖龍車體的前身豐榮品質是很優的,也沒什麼
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06/16 16:00, 2年前 , 33F
拼裝塑料板,確定車子不是被康機搞爛？
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推
06/16 16:51, 2年前 , 34F
應該說是馬力大才對，但現在駕駛的習慣，不斷猛起步急
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06/16 16:51, 2年前 , 35F
煞，常常聽到Hino換檔在慘叫，但很少看見金龍轉速過高
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06/16 16:51, 2年前 , 36F
的情況，這就得請更懂車子的大大來說明了...
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06/16 17:28, 2年前 , 37F
所以現在跑市區路線的自排車 就只有D/N/R檔 1/2/3檔不見了
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06/16 17:40, 2年前 , 38F
你確定只有DNR?要不要去搭看看大都會,自排車當手排開的一堆X
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06/16 17:40, 2年前 , 39F
D
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06/16 17:53, 2年前 , 40F
修正一下 應該是只有偏新的車才會只有DNR檔
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06/16 17:53, 2年前 , 41F
因為市區路線其實也用不到123檔
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06/16 17:54, 2年前 , 42F
但個人自疫情以來 搭車頻率斷崖般的減少 所見偏少也有關
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06/16 18:28, 2年前 , 43F
笑死，自排當手排那種通常都很飆，但絕對開的比很多駕
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06/16 18:28, 2年前 , 44F
駛好了
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推
06/16 18:46, 2年前 , 45F
國道年限都八年 耐用不是考量點吧
06/16 18:46, 45F
推
06/16 19:00, 2年前 , 46F
HINO的老車到後來有個問題就是自排變速時，容易「叩窿」
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06/16 19:00, 2年前 , 47F
，還有換檔有機會還不過去，之前看過司機壓一下D檔彈回來
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06/16 19:00, 2年前 , 48F
，要按第二次才進檔
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06/16 19:01, 2年前 , 49F
金龍則是在老化之前會被先換掉，反正造價便宜大鳥願意換
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06/16 19:01, 2年前 , 50F
就好
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推
06/16 19:27, 2年前 , 51F
DNR按鍵的是ZF或一些電動車產品，Allison的還是保留數字
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06/16 19:27, 2年前 , 52F
檔位顯示跟上下鍵換檔
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推
06/16 19:40, 2年前 , 53F
抖抖龍印象中有人說是用了非原廠引擎腳才抖
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06/16 19:41, 2年前 , 54F
原廠大金龍、宇通一樣是康明斯也不太會抖
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推
06/17 08:34, 1年前 , 55F
至少三重不是靠賣車經營客運業，不像其他集團經營客
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06/17 08:34, 1年前 , 56F
運業只是為了賣車
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06/17 10:28, 1年前 , 57F
46樓說的是ZF的問題吧，照理說同變速箱車型都可能出現
06/17 10:28, 57F
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06/17 11:04, 1年前 , 58F
中興金龍至少還是有在求進步，引擎也升級了
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06/17 11:53, 1年前 , 59F
之前搭過電龍，真的有感受到進步
06/17 11:53, 59F
推
06/17 20:47, 1年前 , 60F
通常金龍新車沒啥大問題，但問題是三年後開始抖啊…
06/17 20:47, 60F
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