[情報] 2021年台北聯營公車營收數據

看板Bus作者 (小犬/小B)時間1年前 (2022/04/21 01:07), 1年前編輯推噓51(521119)
留言172則, 27人參與, 1年前最新討論串1/1
FB 社團看到台北市公布今年聯營公車路線別營收了 連結→https://bit.ly/3v8RNj3 由於去年實施三級警戒,聯營公車總營收大減 從 2021 年的 80.9 億縮水到 62.7 億(-23%) 也因此破億路線從 14 條減少到 8 條 稍微整理一下結果 今年最大亮點是 265 以一百多萬的差距拿下了第二名 XD 路線別營收前30名 上色為非首都集團業者 路線 業者 營收 去年名次/變化 1 307 首都台北 233,053,408 1 2 265 (含區夜) 三重大南 147,147,869 3(▲1) 3 299 三重大都會 146,078,252 2(▼1) 4 262 (含區) 大都會 136,967,313 4 5 508 (含區) 三重大都會 109,950,061 6(▲1) 6 306 三重大都會 108,492,349 5(▼1) 7 承德幹線 大南 105,581,483 7 8 652 大都會 102,778,974 9(▲1) 9 敦化幹線 大都會 95,499,252 8(▼1) 10 284 首都 90,636,630 11(▲1) 11 基隆路幹線 新店 90,069,207 12(▲1) 12 235 首都 88,633,698 10(▼2) 13 630 大都會欣欣 83,657,535 13 14 292 (含副) 首都 81,452,698 14 15 重慶幹線 大都會 76,167,921 15 16 620 光華大有 74,308,918 22(▲6) 17 內湖幹線 大都會 73,998,952 17 18 羅斯福路幹線 欣欣 71,576,102 18 19 14 大都會 68,023,013 16(▼3) 20 617 (含副) 三重 67,107,614 25(▲5) 21 226 首都 65,892,552 19(▼2) 22 民生幹線 首都 63,653,954 23(▲1) 23 復興幹線 大都會 63,356,858 20(▼3) 24 松江新生幹線 新店 63,084,521 26(▲2) 25 204 首都 61,782,308 24(▼1) 26 仁愛幹線 台北 60,731,320 21(▼5) 27 南京幹線 首都 58,870,807 28(▲1) 28 643 新店 57,170,487 30(▲2) 29 信義幹線 首都 55,931,776 29 30 63 大都會 55,311,821 33(▲3) ps: 如果羅斯福路幹線與236區合併計算,為1.01億,排在第九名 雖然有點牽強,但松江新生幹線、643合計為1.20億,可以排第五 每公里營收 Top 10 全聯營公車平均每公里營收為 45.25 元 1 133關渡宮 238.77 2 557 103.69 3 紅55區 97.69 4 紅19 82.78 5 紅55 80.61 6 559 78.68 7 307 70.64 8 14 67.37 9 敦化幹線 66.98 10 605副 66.04 前六名不動如山(唯559跟紅55對調名次),但後面似乎隨著三級警戒有所更動 605副(松山止經中視)從六班減為兩班後,似乎效果顯著,擠進前十名 每公里營收未滿10元者 1 貓遊左指 2.68 2 542 2.71 3 小30 2.95 4 小14 3.59 5 紅34 3.81 6 棕20 5.82 7 市民小巴9 7.31 8 小12 7.44 9 貓遊右 7.71 10 553 8.01 11 531 8.71 New! 12 棕19 8.80 13 68 9.11 New! 14 286 9.86 New!(286副16.42) 陣容跟去年相比,小12區、298區停駛,小18區五班減為一班後脫離險境(11.05) 531、68跟286加入不滿10元俱樂部 QQ 個人認為68的原因主要是北士科開發後聚落消失+新闢路線的關係? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.236.166 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1650474447.A.E2A.html ※ 編輯: ybite (1.171.236.166 臺灣), 04/21/2022 01:11:32

04/21 01:14, 1年前 , 1F
順道一提,景美榮總14.26→10.21 快加入停駛候補了
04/21 01:14, 1F
※ 編輯: ybite (1.171.236.166 臺灣), 04/21/2022 01:16:23

04/21 01:20, 1年前 , 2F
286路線砍太兇了,我覺得不算意外
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04/21 01:58, 1年前 , 3F
265自從上下車收費之後營收多了不少
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04/21 01:58, 1年前 , 4F
倒是299的分段就很佛心
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04/21 01:59, 1年前 , 5F
話說620竟然贏內幹!?
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04/21 08:03, 1年前 , 6F
286副線變回正線 正線停駛就好
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04/21 09:31, 1年前 , 7F
上榜的292/306/307/652/承德幹/南京幹都在南京東路跑…這條
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04/21 09:31, 1年前 , 8F
路真猛
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04/21 09:59, 1年前 , 9F
310的營收減少好多,從3千8百多萬減少到2千8百多萬
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04/21 10:20, 1年前 , 10F
民權忠孝和平中山幹線沒入前30,中山/310/218等應該都是被敦
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04/21 10:20, 1年前 , 11F
化幹+內湖幹夾死了
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04/21 10:23, 1年前 , 12F
照這些成績看來,除了民權南京羅斯福,其他幹道或許養不了這
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04/21 10:23, 1年前 , 13F
麼多路線
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04/21 10:26, 1年前 , 14F
620有點猛欸
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04/21 10:42, 1年前 , 15F
老二換人做了
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04/21 10:47, 1年前 , 16F
對耶 這麼一說我才發現板橋中山路三雄只有265區兩段票
04/21 10:47, 16F

04/21 10:49, 1年前 , 17F
而且265感覺回程中華路就滿了
04/21 10:49, 17F

04/21 10:53, 1年前 , 18F
南京東路是辦公大樓區 大部分路線都可以填補捷運不足
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04/21 10:54, 1年前 , 19F
所以 板橋中山路也該要一條捷運了吧 (誤)
04/21 10:54, 19F

04/21 10:54, 1年前 , 20F
不過其中307跟652 最多人應該在連城路跟忠孝大橋
04/21 10:54, 20F

04/21 11:03, 1年前 , 21F
620班次已經比內湖幹線多了,但每公里營收比內湖幹線低
04/21 11:03, 21F

04/21 11:04, 1年前 , 22F
10元,大概光華大有正在激烈競爭吧
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04/21 11:08, 1年前 , 23F
松江和敦化也不錯吧
04/21 11:08, 23F

04/21 12:03, 1年前 , 24F
531就硬要跟大家通勤的方向顛倒不意外 68有其他路線
04/21 12:03, 24F

04/21 12:03, 1年前 , 25F
競爭加入加上路線太短會死不意外
04/21 12:03, 25F

04/21 12:17, 1年前 , 26F
希望有小型公車和市民小巴排名 最後一哩很重要
04/21 12:17, 26F

04/21 12:36, 1年前 , 27F
小/市民小營收排行
04/21 12:36, 27F

04/21 12:38, 1年前 , 28F
毫無意外市民小巴7總營收跟每公里營收都壓倒性第一
04/21 12:38, 28F

04/21 12:39, 1年前 , 29F
但除了市民小巴7、市民小巴2外 全部每公里營收都低於平均
04/21 12:39, 29F

04/21 12:39, 1年前 , 30F
而且我認為公共自行車夾殺下 小型公車地位很尷尬
04/21 12:39, 30F

04/21 12:39, 1年前 , 31F
620班次比內湖幹線多....?? 某樓是不是誤會了什麼
04/21 12:39, 31F

04/21 12:40, 1年前 , 32F
16條幹線公車部分
04/21 12:40, 32F

04/21 12:42, 1年前 , 33F
我錯了 是我誤會了
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04/21 12:43, 1年前 , 34F
根據PDF 去年行駛段次 620 169,465 內湖 143,274
04/21 12:43, 34F

04/21 12:43, 1年前 , 35F
兩者皆為兩段票收費路線
04/21 12:43, 35F

04/21 12:44, 1年前 , 36F
承德雖然總營收最高但每公里不好看 敦化/基隆路兩者都很頂
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04/21 12:46, 1年前 , 37F
忠孝看起來很差 但還是海放212 (含直夜4195萬 每公里<33)
04/21 12:46, 37F

04/21 12:47, 1年前 , 38F
和平幹線則雙料墊底
04/21 12:47, 38F
還有 94 則推文
04/22 18:38, 1年前 , 133F
越來越覺得這天真有可能會來 但這是公車史的悲劇
04/22 18:38, 133F

04/22 18:45, 1年前 , 134F
我不喜歡壟斷 一旦壟斷幾乎注定擺爛
04/22 18:45, 134F

04/22 18:45, 1年前 , 135F
但我覺得首都集團已經大到很難管理的程度了
04/22 18:45, 135F

04/22 18:46, 1年前 , 136F
307要看萬大線會讓多少人轉搭(雖然重災區應該是706)
04/22 18:46, 136F

04/22 18:53, 1年前 , 137F
還沒大到很難管理吧....國光跟統聯應該都還比他大
04/22 18:53, 137F

04/22 20:55, 1年前 , 138F
萬大一期對706影響反而少吧
04/22 20:55, 138F

04/22 20:55, 1年前 , 139F
706主要是以中和中山路往頂溪和金城路往土城為主
04/22 20:55, 139F

04/22 20:55, 1年前 , 140F
連城路往台北很少人會搭706 多半都是307
04/22 20:55, 140F

04/22 20:55, 1年前 , 141F
萬大二期通到土城對706才是硬傷
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04/22 20:55, 1年前 , 142F
三鷹加萬大 只剩中和中山路有競爭力
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04/22 20:55, 1年前 , 143F
到時候706去搞不好都出來了勒
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04/22 20:55, 1年前 , 144F
*706區
04/22 20:55, 144F

04/22 22:42, 1年前 , 145F
大鳥比較難管理吧,首都集團至少管理層都那幾位,大鳥內
04/22 22:42, 145F

04/22 22:42, 1年前 , 146F
部有些看起來都似合似離的。
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04/22 22:42, 1年前 , 147F
退輔會兩間近期有保守化的趨勢、且大量接團體專車
04/22 22:42, 147F

04/22 22:46, 1年前 , 148F
而且大鳥可能還有分裂問題 (指南+淡客)VS(光華+中興+新北)
04/22 22:46, 148F

04/22 22:47, 1年前 , 149F
還是已經分好了....??
04/22 22:47, 149F

04/23 02:02, 1年前 , 150F
大南的專車一直都不少……
04/23 02:02, 150F

04/23 12:16, 1年前 , 151F
退輔會專車都一大堆,大南、欣欣光學生、公司專車就很多
04/23 12:16, 151F

04/23 12:17, 1年前 , 152F
也就是為何這兩家的直梁車會比較多
04/23 12:17, 152F

04/23 13:21, 1年前 , 153F
第一名的新直梁車(不含國道山區)好像都配給大都會
04/23 13:21, 153F

04/23 13:21, 1年前 , 154F
04/23 13:21, 154F

04/23 13:21, 1年前 , 155F
專車好像也都大都會居多
04/23 13:21, 155F

04/23 14:56, 1年前 , 156F
三重客運也有喔~
04/23 14:56, 156F

04/23 21:48, 1年前 , 157F
樓上可以說一下是哪條嗎 一時想不到
04/23 21:48, 157F

04/23 22:35, 1年前 , 158F
公西站跟迴龍站的新北市路線最近才換不少餒
04/23 22:35, 158F

04/23 22:36, 1年前 , 159F

04/23 22:37, 1年前 , 160F
2月才剛領牌呢
04/23 22:37, 160F

04/24 11:49, 1年前 , 161F
我說了不含山區路線的餒XD
04/24 11:49, 161F

04/24 20:02, 1年前 , 162F
786,636,858,898 樓上哪條是山區路線?
04/24 20:02, 162F

04/24 20:11, 1年前 , 163F
他可能認為「橫窠雅」是山區道路吧……跟仰德大道的
04/24 20:11, 163F

04/24 20:11, 1年前 , 164F
狀況一樣
04/24 20:11, 164F

04/24 22:00, 1年前 , 165F
三重客運有惇敘的專車,就是用直梁。而且508正/區平時會
04/24 22:00, 165F

04/24 22:00, 1年前 , 166F
混幾台直梁車在裡面跑。
04/24 22:00, 166F

04/24 22:01, 1年前 , 167F
而首都的直梁車很少跑市區,大多是國道客運or快速公車
04/24 22:01, 167F

04/25 10:12, 1年前 , 168F
國道/一般直樑車與普遊車,是不同的用途喔,內裝也有差,退輔會
04/25 10:12, 168F

04/25 10:12, 1年前 , 169F
與大都會買的就是跑專車用的普遊車,首都與重客的直樑單純就
04/25 10:12, 169F

04/25 10:12, 1年前 , 170F
是國道與一般路線用而已
04/25 10:12, 170F

04/26 01:09, 1年前 , 171F
直梁跟普遊外觀上看得出差異嗎...?
04/26 01:09, 171F

04/26 08:44, 1年前 , 172F
以前有差,現在幾乎沒差…真懷念209-AD/210-AD經典車款XD
04/26 08:44, 172F
文章代碼(AID): #1YO3tFug (Bus)